01.1990 ex Prague, 0026. 09.1994 to Krasnopresnenskoye, 3321; 01.03.2003 to 3326; 2005 to Historical trams
Первый московский Т7B5 (третий опытный экземпляр). 03.04.1990 поступил в депо им. Баумана где проходил испытания с пассажирами в системе 7001+7002 на маршрутах №№5 и 17. Передан в Краснопресненское депо 15.02.1991. В 1994 получил №3321. С 01.03.2003 работал под №3326 до весны 2005 г., когда был передан в музей.
> Что ж ей тогда не поставили обратно кубик? > они нынче в дефиците... )))
Начнём с того, что сейчас такие маршрутоуказатели канули в лета вместе с CKD Dopravny Systemy a.s. Они нынче вообще не производятся. Что касаемо самих кубиков, то они, если вы посмотрите внимательно находятся на вагоне, временно отсутствуют лишь съёмные квадраты со стеклами. Вагон сейчас, как неоднократно писалось, проходит восстановление. И всё вернётся на свои места в первозданном виде.
Цитата (Сергей Орлов, 19.04.2009): > Вагон сейчас, как неоднократно писалось, проходит восстановление.
Кстати, как он там? А то у меня есть знакомый видевший его где-то на той или прошлой неделе в Сокольниках на обкатке. Он там мог выезжать или он сейчас неходовой?
链接