По базе вагон дзержинский, при этом следует по сугубо левобережному маршруту. Наверное, всё-таки этот вагон имеет отношение к ленинскому трамвайному депо,по крайней мере на момент съёмки.

Наконец-то есть фото этой получерезжопной развязки по часовой стрелке- если бы против построили- было бы гораздо проще.

Цитата (Semich, 22.01.2023):
> Наконец-то есть фото этой ... развязки по часовой стрелке- если бы против построили- было бы гораздо проще.

Лингвистику не поддерживаю. Но описание конфигурации, историю и, главное, причину создания такой развязки - было бы интересно узнать.

Цитата (Ymtram, 22.01.2023):
> Но описание конфигурации, историю и, главное, причину создания такой развязки - было бы интересно узнать.

В 1941 г на Левом берегу открыли трамвай: однопутное кольцо по нынешним улицам Титова, Троллейной, Широкой, Станиславского. Оно было по факту построено по большому кругу (наружному) — то есть по идее вагоны должны были ходить против часовой стрелки по кольцу, но по неясным причинам в итоге трамвай стал ходить по часовой стрелке. Благо был только 1 путь и по факту разница в направлении движения не ощущалась. Позже к 1950-ым гг построили 2-путную уже нормальную линию, продолжение по Титова. И получалось что трамвай сначала едет нормально по Титова (где 2 пути), потом на площади Станиславского переезжает на однопутный участок как бы на встречку. А обратно также по ул. Станиславского идёт по однопутке и поворачивает на Титова

Спасибо: просто и понятно. Интересный момент.

т.е. тут глухое пересечение направлений?