На линии не было ни одного зиу ? Вообще , есть ли из них живые ?

Цитата (Георгий Лисин, 29.01.2023):
> На линии не было ни одного зиу ? Вообще , есть ли из них живые ?

На линии были только ЮМЗ.

Цитата (Сергей Nemtsev, 29.01.2023):
> Цитата (Георгий Лисин, 29.01.2023):
> > На линии не было ни одного зиу ? Вообще , есть ли из них живые ?
>
> На линии были только ЮМЗ.

Не было ли видно в депо других ?

Цитата (Георгий Лисин, 29.01.2023):
> На линии не было ни одного зиу ? Вообще , есть ли из них живые ?

Периодически только 045 выезжает, остальные уже достаточно давно стоят.

Цитата (Alex SD 2363, 29.01.2023):
> Цитата (Георгий Лисин, 29.01.2023):
> > На линии не было ни одного зиу ? Вообще , есть ли из них живые ?
>
> Периодически только 045 выезжает, остальные уже достаточно давно стоят.

А 2217 как ? На 2021 вроде бы рабочий был

Цитата (Георгий Лисин, 29.01.2023):
> А 2217 как ? На 2021 вроде бы рабочий был

Ни в 2022, ни в 2023 на линии его не видел.

А что за автобусы на заднем плане? Не планируется этими автобусами полностью заменить троллейбус?

Цитата (Дмитрий Дорогавцев, 30.01.2023):
> А что за автобусы на заднем плане? Не планируется этими автобусами полностью заменить троллейбус?

Это бывшие московские автобусы, пришедшие ещё в 2021 году. Стоят они из-за того, что их некому обслуживать, да и с набором водителей тоже проблемы.
К счастью, ни в одном городе ДНР идея заменить троллейбусы на автобусы не возникала.

Цитата (Alex SD 2363, 30.01.2023):
> К счастью, ни в одном городе ДНР идея заменить троллейбусы на автобусы не возникала.

Может это пока что не возникала, пока новые ПАЗы и ЛиАЗы к вам не приехали? Их сейчас поставляют куда только можно, даже в Мелитополе они вон недавно появились. А потом чинуши будут повторять те же мантры про переход на российские стандарты и движение в ногу со временем.

Цитата (andreymrklv, 30.01.2023):
> Цитата (Alex SD 2363, 30.01.2023):
> > К счастью, ни в одном городе ДНР идея заменить троллейбусы на автобусы не возникала.
>
> Может это пока что не возникала, пока новые ПАЗы и ЛиАЗы к вам не приехали? Их сейчас поставляют куда только можно, даже в Мелитополе они вон недавно появились. А потом чинуши будут повторять те же мантры про переход на российские стандарты и движение в ногу со временем.

В ДНР были поставки новых автобусов , малой и большой вместимости. На автобусы большой вместимости так и не поставили на ход , либо не набрали водителей . А вот автобусы малой вместимости как раз успешно ходят по маршрутам в достаточном для замены ОБТ количестве , но власти восстанавливают повреждения и ремонтируют транспорт , поддерживая хоть какую-то жизнь электро/автотранспорта.

Цитата (Георгий Лисин, 30.01.2023):
> В ДНР были поставки новых автобусов , малой и большой вместимости.

В том же Харцызске ничего нового в списке не нашел. Или их ещё не добавили?
https://fotobus.msk.ru/show.php?loid=1225

> А вот автобусы малой вместимости как раз успешно ходят по маршрутам в достаточном для замены ОБТ количестве

Потом еще привезут и кроме троллейбуса менять уже ничего не остается. Автотранспорт обновили, а вот электротранспорт как-то не очень.

> власти восстанавливают повреждения и ремонтируют транспорт , поддерживая хоть какую-то жизнь электро/автотранспорта.

Вечно так продолжаться не может и рано или поздно придется сделать выбор: ГЭТ либо развивается, либо закрывается. Наблюдая за текущими процессами в транспортной сфере других городов Донбасса, я больше склоняюсь ко второму варианту, нежели первому. Особенно если говорить про такой небольшой город, как Харцызск.

Кстати, город курирует Нижегородская область, в которой как раз и производятся автобусы ПАЗ. По-моему здесь сам бог велел избавиться от электротранспорта.

Цитата (andreymrklv, 30.01.2023):
> Цитата (Георгий Лисин, 30.01.2023):
> > В ДНР были поставки новых автобусов , малой и большой вместимости.
>
> В том же Харцызске ничего нового в списке не нашел. Или их ещё не добавили?
> https://fotobus.msk.ru/show.php?loid=1225
>
> > А вот автобусы малой вместимости как раз успешно ходят по маршрутам в достаточном для замены ОБТ количестве
>
> Потом еще привезут и кроме троллейбуса менять уже ничего не остается. Автотранспорт обновили, а вот электротранспорт как-то не очень.
>
> > власти восстанавливают повреждения и ремонтируют транспорт , поддерживая хоть какую-то жизнь электро/автотранспорта.
>
> Вечно так продолжаться не может и рано или поздно придется сделать выбор: ГЭТ либо развивается, либо закрывается. Наблюдая за текущими процессами в транспортной сфере других городов Донбасса, я больше склоняюсь ко второму варианту, нежели первому. Особенно если говорить про такой небольшой город, как Харцызск.

В Харцызске не видно настроений против электротранспорта, возможно как раз и будет обновление парка . В городе каждый год выпускали по 1-2 отремонтированных троллейбуса и обновляли КС

В том же Донецке электротранспорт находится в ужасном положении , но его всё-равно не планируют закрывать : возобновили работу ТРМ , ремонтируют пути и КС. Главное , чтобы его не оставили в умирающем состоянии и постепенно он не самоуничтожился

Цитата (andreymrklv, 30.01.2023):
> В том же Харцызске ничего нового в списке не нашел. Или их ещё не добавили?

Некому добавлять, в городе никого ни с этого, ни с другого сайта не осталось.

Цитата (andreymrklv, 30.01.2023):
> Кстати, город курирует Нижегородская область, в которой как раз и производятся автобусы ПАЗ. По-моему здесь сам бог велел избавиться от электротранспорта.

Никаких даже намёков на поставки ПАЗиков в город нет. К счастью, отношение в ДНР к электротранспорту иное. В ЛНР же руководящая верхушка по непонятным причинам решила полностью избавиться от электротранспорта.

Цитата (Alex SD 2363, 30.01.2023):
> по непонятным причинам решила полностью избавиться от электротранспорта

А по-моему, как раз по очень понятным причинам...странно, что не все это понимают)))