когда его уже на квр/списание отправят?

Странный вопрос, а почему именно его вдруг? Это официально 1992 год выпуска , есть куча сараев старше.
А ЦКР он был уже, есть полно вагонов, которые не было опять же.

Цитата (TheVanysh, 20.04.2023):
> когда его уже на квр/списание отправят?

Логично предположить, что когда в парк начнут активно поступать вагоны, то есть не ранее, чем через пару лет (квр крайне маловероятно - они уже свое отъездили, не нужно заниматься некромантией).

КВР 86-х давно свёрнут, и слава богу.

Цитата (lvs97a, 20.04.2023):
> КВР 86-х давно свёрнут, и слава богу.

Жаль что модернизации в М2 свернули. Теперь до пенсии на контакторном ездить будем.

Цитата (Potato, 20.04.2023):
> Это официально 1992 год выпуска

Вообще-то 1987, и он самый старый среди пассажирских ЛВС-86

Цитата (TheVanysh, 20.04.2023):
> Вообще-то 1987,

По документам он вот этот вагон https://transphoto.org/vehicle/56586/#n55286

Цитата (TheVanysh, 20.04.2023):
> Вообще-то 1987, и он самый старый среди пассажирских ЛВС-86

Я в принципе спокойно отношусь к не самым умным людям, но глупые и одновременно упертые слегка напрягают

Цитата (Potato, 20.04.2023):
> Жаль что модернизации в М2 свернули. Теперь до пенсии на контакторном ездить будем.

На «Витязь-М» ездить будете :)

Цитата (Snow Panther, 23.04.2023):
> На «Витязь-М» ездить будете :)
Может к моменту обновления 5 парка всё-таки будет уже более разумная модель, чем Витязь?.. помечтать-то можно

Цитата (MirZz, 23.04.2023):
> Может к моменту обновления 5 парка всё-таки будет уже более разумная модель, чем Витязь?

Это какая? Без подиумов, то есть с сиденьями на 90-100% на низком полу? Думаю вряд ли, для этого надо что-то с тележкой делать, а как мне кажется, ПКТС устаканились на этой модели, и готовы получать прибыль с неё, пока идут продажи и всё хорошо.

Цитата (alx96, 24.04.2023):
> Это какая?

Что-нибудь в компановке Льва/Метелицы

Это уже следующая размерность, такие вагоны нужно покупать под полное обновление конкретных маршрутов, а определённости насчёт объёмов движения в среднесрочной перспективе сейчас я так понимаю что нет.

Цитата (MirZz, 24.04.2023):
> Метелицы

Такую не надо, почти все сиденья на подиумах, узкий. А если вы про то, что средняя секция должна быть длиннее или больше секций, чем сейчас, то да, такой нужно. Но что-то даже в Москве не заказывают больше секций, значит маловероятно.

Цитата (alx96, 26.04.2023):
> Но что-то даже в Москве не заказывают больше секций, значит маловероятно.

Вот почему сразу "даже в Москве". Ведь в то время как Москва ездила на СМЕ из Татр, у нас во всю эксплуатировали ЛВСы и далее экспериментировали над двумя сочленениями...

Цитата (MirZz, 26.04.2023):
> Вот почему сразу "даже в Москве".

Ну потому что там любят попиариться и заказать всё самое крутое и дорогое, даже если это невыгодно. Раз Собянин не заказывает что-то большее, чем Витязь-М, значит для этого есть определённые ограничения. Да и нет смысла сравнивать то, что было раньше. Раньше и Москва была похожа на провинцию с кепочником во главе.

Крутое и дорогое, но не обязательно эффективное. На том же 17 Львы не помешали бы, но они не круче Витязей, поэтому закуплены не были.

Цитата (zz27, 27.04.2023):
> На том же 17 Львы не помешали бы, но они не круче Витязей, поэтому закуплены не были.

Это смотря как посмотреть, по длине и вместимости Львы круче Витязей.

По вместимости и длине да. В плане пиар эффекта +- то же самое.

Я бы так не сказал. Народ любит большие цифры: новый трамвай нового поколения ещё длиннее, ещё вместительнее. Для пиара самое оно.