Почему нельзя было сделать одну конечную?

А какие тут изменения, кроме как расписания 3Т и 2Т?

Цитата (Сергей Советский, 07.03.2023):
> А какие тут изменения, кроме как расписания 3Т и 2Т?

Расписание пригородных поездов поменялось и изменённое название конечной. Пока всё.

Смущает ещё момент. В недавних новостных сюжетах про мариупольский транспорт (в т.ч. про восстановление трамвая) называлась цифра выпуска троллейбусов на линию - 5 единиц. Если эта цифра соответствует действительности, то опубликованное расписание выдержать просто нереально.

Цитата (Алексей Волков, 07.03.2023):
> линию - 5 единиц.

Это без учёта рейсов в депо, их там столько же.

Мдааа, ну конечно краш-тест устроили над бедными машинами. Понятное дело, что запуск трамвая - дело хорошее. Но у него нет аккумуляторов и ему тоже нужны подстанции. Так почему не построить хотя бы пару километров контактной сети для этих несчастных 15 машин?
Рассчитывают на то, что Белкоммунмаш резко с удовольствием в случае чего возьмётся за ремонт этих машин? Да как бы не так...
Уж сильно я сомневаюсь, что Питер повезёт сюда свои УАХ. БКМ 17-19 годов не смогут выдержать такой эксплуатации. Ну, а давать Ольгерды - это уже будет верх кретинизма

Цитата (Алексей Волков, 07.03.2023):
> Смущает ещё момент. В недавних новостных сюжетах про мариупольский транспорт (в т.ч. про восстановление трамвая) называлась цифра выпуска троллейбусов на линию - 5 единиц. Если эта цифра соответствует действительности, то опубликованное расписание выдержать просто нереально.

Не вижу каких-либо не схождений на 5 машин, читаемый выпуск 1Т-1,2Т-2,3Т-2.
Маршруты по протяженности довольно короткие.

А сколько раньше было А/Т/Тр/Мт маршрутов?

Цитата (SavA, 07.03.2023):
> сколько раньше было А/Т/Тр/Мт маршрутов?

"раньше" понятие растяжимое. СССР создал сеть ГЭТ Мариуполя, автобусного транспорта - пик развития и количества единиц пс в городе. Потом 90-ые 2000ые и 2010ые - упадок и выживание. Последние годы перед началом СВО куча новых кредитных автобусов и троллейбусов, трамваев с повсеместным ущемлением последних двух в пользу автобусов. Далее уничтожение большей части подвижного состава А/Т/ТР и контактной сети в следствии боевых действий. В конце мая 2022 года запустили 1 автобусный маршрут с 2 машинами на линии. Помню кто-то из бывших СТТСовцев злорадствовал с этого в фейсбуке) Сейчас на пригороде работает 20 новых автобусов соответствующей модификации(еще бесплатно), последний раз новье там работало в 80ые (пара новых частных богданчиков бегало в начале нулевых). На городском сообщении работает порядка 50 автобусов(с постоянно ростущим населением города - острая нехватка). Треть выпуска обеспечивается новыми машинами https://fotobus.msk.ru/photo/3018217/ .

ОСпаде.. зачем такого размера то?) 9663 в ширину.. хватило бы и 2500. Стало жалко тех кто грузил это с медленного интеренета)

Цитата (TRalex, 07.03.2023):
> Цитата (SavA, 07.03.2023):
> > сколько раньше было А/Т/Тр/Мт маршрутов?
>
> "раньше" понятие растяжимое. СССР создал сеть ГЭТ Мариуполя, автобусного транспорта - пик развития и количества единиц пс в городе. Потом 90-ые 2000ые и 2010ые - упадок и выживание. Последние годы перед началом СВО куча новых кредитных автобусов и троллейбусов, трамваев с повсеместным ущемлением последних двух в пользу автобусов. Далее уничтожение большей части подвижного состава А/Т/ТР и контактной сети в следствии боевых действий. В конце мая 2022 года запустили 1 автобусный маршрут с 2 машинами на линии. Помню кто-то из бывших СТТСовцев злорадствовал с этого в фейсбуке) Сейчас на пригороде работает 20 новых автобусов соответствующей модификации(еще бесплатно), последний раз новье там работало в 80ые (пара новых частных богданчиков бегало в начале нулевых). На городском сообщении работает порядка 50 автобусов(с постоянно ростущим населением города - острая нехватка). Треть выпуска обеспечивается новыми машинами https://fotobus.msk.ru/photo/3018217/ .

Очевидно, что я спрашиваю про транспорт до 24 .02.22

Цитата (Yosheek, 07.03.2023):
> зачем такого размера то?) 9663 в ширину.. хватило бы и 2500.

Еще и весом в 6 МБ.
Сжал в 30 (!) раз: https://ibb.co/hRTYKVY.

Цитата (Denis Mesherskij, 07.03.2023):
> Цитата (Алексей Волков, 07.03.2023):
> > Смущает ещё момент. В недавних новостных сюжетах про мариупольский транспорт (в т.ч. про восстановление трамвая) называлась цифра выпуска троллейбусов на линию - 5 единиц. Если эта цифра соответствует действительности, то опубликованное расписание выдержать просто нереально.
>
> Не вижу каких-либо не схождений на 5 машин, читаемый выпуск 1Т-1,2Т-2,3Т-2.
> Маршруты по протяженности довольно короткие.

Не настолько и короткие для нынешних условий эксплуатации. Раньше я уже писал об этом под другим снимком. Запас хода АКСМ данной модели от 20 до 30 км (в разных источниках разброс цифр). Круг по маршруту № 2 порядка 12 км, по маршруту № 3 примерно 11,5 км. От депо до ближайшей конечной 3-4 км. Получается, для того, чтобы машина могла из депо выйти на маршрут, сделать два круга и уползти обратно в депо на зарядку, уже недобор при запасе хода в 20 км и только-только при запасе в 30 км. И примерно по 3 часа на зарядку днём и вечером. Вот такой расчёт у меня вышел. Кто-нибудь может его уточнить?

Цитата (SavA, 07.03.2023):
> А сколько раньше было А/Т/Тр/Мт маршрутов?

Ответ здесь: https://transphoto.org/photo/1308325/?gid=484

Изменения с тех пор были, троллейбусные и автобусные маршруты добавились, трамвайные убрались, какие-то удлинялись, какие-то переводились только в пик, но общее представление вышеприведённая схема даёт. Особенно в части длин маршрутов.


По поводу отдельных сочинений некоторых. Видимо, это растущее население города привело к тому, что даже автобусы попереводили на разрывной график работы. И именно из-за выросшего населения автобусы битком, а не потому что и без того малое количество автобусов стало ездить ещё реже. И конечно же всем водителям так вовремя и в таком объёме платит з/п, что их нехватка аж не ощущается, и никто ни разу не возмущается на этот счёт. Все призывы в местных ТГ-каналах жаловаться в Донецк на ужасную работу транспорта в Мариуполе - это вновь выросшее население просто ещё не знает местных порядков и как им повезло, наверное так.

А правда, что (естественно, из-за растущего населения города) отменили автобус в Никольское (Володарск)?

Цитата (Skodnik, 08.03.2023):
> Все призывы в местных ТГ-каналах жаловаться в Донецк на ужасную работу транспорта в Мариуполе - это вновь выросшее население просто ещё не знает местных порядков и как им повезло, наверное так.

Извольте, пожалуйста, дать ссылку на первоисточник

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 08.03.2023):
> Извольте, пожалуйста, дать ссылку на первоисточник

Да пожалуйста, сделал скрин, рекламировать паблик не буду. Там ещё много чего интересного. Это комментарии под вчерашним постом о новых автобусных графиках, и это только начало той ветки

https://postimg.cc/0bFWsfb1
https://postimg.cc/s1NdM5vw

И не забудьте просить источник не только у меня.

Цитата (Алексей Волков, 07.03.2023):
> Кто-нибудь может его уточнить?

Я могу уточнить, что с завода запас хода на эти машины декларировался 20 км. Всё, что выше - это запас, который не гарантируется.

Вот очень странно. Собрались восстанавливать трамваи на батарейках что ли? А если нет, то что мешает вместе с трамвайными проводами подвесить и троллейбусные? Аллергия собянка на слово троллейбус у чиновников под московским началом?)

Сколько сейчас живых троллейбусов, которые можно вывести на маршрут? Писали же, что часть вагонов почти не пострадала.

Цитата (Алексей Волков, 07.03.2023):

>
> Не настолько и короткие для нынешних условий эксплуатации. Раньше я уже писал об этом под другим снимком. Запас хода АКСМ данной модели от 20 до 30 км (в разных источниках разброс цифр). Круг по маршруту № 2 порядка 12 км, по маршруту № 3 примерно 11,5 км. От депо до ближайшей конечной 3-4 км. Получается, для того, чтобы машина могла из депо выйти на маршрут, сделать два круга и уползти обратно в депо на зарядку, уже недобор при запасе хода в 20 км и только-только при запасе в 30 км. И примерно по 3 часа на зарядку днём и вечером. Вот такой расчёт у меня вышел. Кто-нибудь может его уточнить?

На 1 один рейс, на 2-ке до разрыва для каждой машины всего полтора круга. Не вписывается только третий маршрут. Предположу, что там круги перекрывает машина с 1 маршрута.

Почему не вешают контактную сеть троллейбусов?
Трамваи ведь не на батарейках восстанавливают, будут провода вешать. Почему бы не повешать и для троллейбусов?
Подозреваю, что малый выпуск троллейбусов (5 единиц на весь город) связан со сложностью восстановления АХ на частично повреждённых троллейбусах, так как АХ требует сложной системы климат-контроля батарей. Очевидно, что контактная сеть позволит задействовать троллейбусы и с повреждённым(отключенным) АХ, и выпуск электротранспорта можно будет увеличить.

Это мы здесь всё понимаем. Осталось донести эту простую мысль о необходимости восстановления КС до чиновников, принимающих решения.

В таком темпе больше верится в то, что скоро придет "гуманитарная помощь" в виде 15летних ЛиАЗ-6213 с пробегами под миллион и троллейбус под это дело закроется.

Хочу спросить у местных жителей - известны-ли какие-то остановки на этих трёх маршрутах, а также их порядок и названия?

Цитата (Сергей Советский, 08.03.2023):
> Хочу спросить у местных жителей - известны-ли какие-то остановки на этих трёх маршрутах, а также их порядок и названия?

Скажу больше, на одном маршруте (#3Т) даже информатор уже есть) Слепили из того, что было. Это я к тому, что аудиозаписи были с разными голосами + одна остановка на украинском (а именно "бульвар ШЭвчЭнкА". По сути звучит ПОЧТИ одинаково, что на рус/что на укр), это меня удивило немного. Не думал, что у них сохранились записи с "прошлой жизни", скажем так. Зато очень порадовала та самая мелодия перед каждой остановкой и старые родные названия улиц.

P.S. На автобусном маршруте #2 тоже есть информатор, но тот уже полностью из типичного компьютерного голоса состоит. Максимом кажется называется...

Цитата (~КТМыч~, 08.03.2023):
> Цитата (Сергей Советский, 08.03.2023):
> > Хочу спросить у местных жителей - известны-ли какие-то остановки на этих трёх маршрутах, а также их порядок и названия?
>
> Скажу больше, на одном маршруте (#3Т) даже информатор уже есть) Слепили из того, что было. Это я к тому, что аудиозаписи были с разными голосами + одна остановка на украинском (а именно "бульвар ШЭвчЭнкА". По сути звучит ПОЧТИ одинаково, что на рус/что на укр), это меня удивило немного. Не думал, что у них сохранились записи с "прошлой жизни", скажем так. Зато очень порадовала та самая мелодия перед каждой остановкой и старые родные названия улиц.
>
> P.S. На автобусном маршруте #2 тоже есть информатор, но тот уже полностью из типичного компьютерного голоса состоит. Максимом кажется называется...

Ну в общем, их где-то посмотреть можно?
Или они такие же, как и до 24.02.2022 и их можно посмотреть на Викироутс?

Цитата (~КТМыч~, 08.03.2023):
> Зато очень порадовала та самая мелодия перед каждой остановкой и старые родные названия улиц.

Есть запись?

Цитата (Negedozъ, 09.03.2023):
> Есть запись?

Её нету, но как-нибудь постараюсь записать

Цитата (Сергей Советский, 09.03.2023):
> Ну в общем, их где-то посмотреть можно?

Нынешние названия остановок можно посмотреть на схеме маршрутов нашего города за 2009-2012 г.

> Или они такие же, как и до 24.02.2022 и их можно посмотреть на Викироутс?

На Викироутс остановки остались непереименованными, что не соответствует реалиям

На викироутс переименованию остановок препятствуют некоторые пользователи. Я пытался этим заняться, но через некоторое время украинские названия всё равно возвращаются.

Немного не в тему, но интересно:

Фирменный Мариупольский шрифт где-то уцелел? Если да - его могут использовать в дальнейшем?

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 09.03.2023):
> Немного не в тему, но интересно:
> Фирменный Мариупольский шрифт где-то уцелел? Если да - его могут использовать в дальнейшем?

Он есть в свободном доступе в инэте :3

По Металлургов и части пр. Ильича в сторону депо монтируются растяжки кс для трамвая.

Цитата (~КТМыч~, 09.03.2023):
> Цитата (Сергей Советский, 09.03.2023):
> > Ну в общем, их где-то посмотреть можно?
>
> Нынешние названия остановок можно посмотреть на схеме маршрутов нашего города за 2009-2012 г.
>
> > Или они такие же, как и до 24.02.2022 и их можно посмотреть на Викироутс?
>
> На Викироутс остановки остались непереименованными, что не соответствует реалиям

Gracias, благодарю за помощь!