5 на фоне основного транспоранта 8 маршрута просто теряется.

Цитата (Rafa, 12.03.2023):
> 5 на фоне основного транспоранта 8 маршрута просто теряется.

Все привыкли. Опять ту же самую тему мусолить начинаем с этими новыми направлениями??

А в чем была рациональность этих заклеек? Как можно заклеить МУ при постоянной нехватке пс и перебрасывания его с маршрута на маршрут? Да, когда заклеивали ситуация была лучше чем сейчас, но все же скатывание уже намечалось.

"По ГОСТу, по ГОСТу, всë должно быть по ГОСТу" (С)

Цитата (whaletroll, 12.03.2023):
> А в чем была рациональность этих заклеек? Как можно заклеить МУ при постоянной нехватке пс и перебрасывания его с маршрута на маршрут? Да, когда заклеивали ситуация была лучше чем сейчас, но все же скатывание уже намечалось.

С точки зрения сменяемости роли не играет: наклейка ли это или МУ, накрашенные на стекло (у КТМ-5 и КТМ-8КМ Заводского депо), или даже съемные оргстекла, но в единственном экземпляре с данными только маршрута № 9 (у почти всех КТМ-8К до КВРа или ТРа в тот же период). А вот почему тогда же не заказали массово новые оргстекла чтобы наклейки "современного" дизайна (коль он уж чем-то был ценен тогдашним "управленцам", раз введен постепенно во всех 4-х депо, хотя есть подозрение, что дело только в отмыве денег через изготавливавшее их рекламное агентство) наклеить не снаружи на лобовое, а на эти оргстекла, как сделали в Кировском трамвайном депо - вот это для меня вопрос: денег ли пожалел тогдашний директор Алексашин или просто не захотел заморачиваться. Тем более это досадно, что в отличие от Кировского депо, где боковая цифра маршрута на форточке салона всегда была накрашена краской, в Заводском в этом месте она была на металлической съемной пластине, т. о., при переходе на другой маршрут приписки все бы указатели менялись легко вручную за считанные минуты. Сейчас уже, конечно, так не получится делать, потому что на салонных и кабинных форточках без наклеек не обойтись: рейки, в которые вставлялись съемные металлические пластины с номером маршрута, на большинстве вагонов отгнили или еле держатся.

Классная здесь развилка. Да и профиль путей неплохой.

Цитата (Тёмный занавес, 12.03.2023):
> Все привыкли. Опять ту же самую тему мусолить начинаем с этими новыми направлениями??

Может местные и привыкли, но вот когда я приезжал прошлым летом в Саратов посмотреть город, то был несколько озадачен, увидев трафареты 9 и 10 на одном вагоне.