Щит с информацией о возводимом объекте. Изначально завершение строительства планировалось на 2007 год, но с самого начала было ясно, что так быстро не управятся
Что интересно - "Перспективный разводной мост" и "Перспективная набережная" (слева внизу) пусть и не в полном обьеме, но все-таки уже построены и работают, а основной мост еще не меньше, чем на 3 года растянут.
"Перспективный разводной мост" - это мост через Гавань? И как он разводится (будет разводиться)? Есть ли где-нибудь его фото? "Набережная", я так понимаю, это "вул. Набережно-Лугова"?
Цитата (vs21, 27.04.2009): > Перспективный разводной мост" - это мост через Гавань? И как он разводится (будет разводиться)? Есть ли где-нибудь его фото?
Он по факту неразводной получился :)
Цитата (vs21, 27.04.2009): > "Набережная", я так понимаю, это "вул. Набережно-Лугова"?
Из которой следует, что сколько распоряжений по ПВЛ ни принимай, толку не будет. Ибо это безумно дорого. А делать кусками бессмысленно. Ибо есть опасность, что на полдороги остановятся и все. Денег скажут что нет, да и за построенное рассчитаться еще надо. Плюс остаются вопросы по трассировке линии. Ведь важно, чтобы до станций метро отовсюду была пешеходная доступность максимум минут 15, что как по мне проблематично. Всех не удовлетворишь, но если тянуть по Маяковского, то это будет лучше всего. Плюс для ускорения и удешевления рыть открытым способом. Так что пока надо бить на трам-трейн. За три года и три ярда сей вопрос решить можно будет.
Цитата (tavalex2007, 25.11.2018): > Так что пока надо бить на трам-трейн. За три года и три ярда сей вопрос решить можно будет.
Трам-трейн полностью вопрос не решит, но если будет небольшой интервал — можно ожидать улучшений) Важно, чтобы он не превратился в подобие городской электрички=)
链接