Откуда и куда вёз?

Стартовали с Нахимова куда-то в город.

До бальнеолечебницы. Экскурсия у школьников.

экскурсия в водолечебницу?

Вообще странная ситуация, перевозку детей обычно организует отдел образования и там свои контракты с автобусными перевозчиками

Цитата (Alenov, 31.03.2023):
> экскурсия в водолечебницу?

В училище Штеменко. Скорее, даже в парк "Патриот" при нём. Для училища дети были маловаты и обоего пола :-)

Цитата (Alenov, 31.03.2023):
> Вообще странная ситуация, перевозку детей обычно организует отдел образования и там свои контракты с автобусными перевозчиками

И много у нас автобусных перевозчиков с машинами большого класса? Либо частники с б/у туристами, либо то же КТТУ. А если КТТУ, то почему бы не взять троллейбус?

Как-то жирно, для перевозки школьников на экскурсию целый троллейбус арендовали.

Быть может, разгадка таится здесь: "Организованная перевозка группы детей — перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей" (пункт 1.2 ПДД).
Троллейбус не автобус, соответственно, такая поездка не считается организованной перевозкой группы детей, что избавляет от необходимости оформления кучи бумаг.

Небольшое пояснение для иногородних, в чём уникальность снимка (раз он вышел в топ).

1. Сейчас на данной линии работает только 2-й маршрут - 2 машины с интервалом 1 час. Соответственно, поймать два троллейбуса в одном кадре почти нереально (только при серьёзных сбоях в движении). Такая компоновка кадра - удачное совпадение. 150 оказался в нужное время в нужном месте, а 013 (которого я, собственно говоря, и ждал тут) не был загорожен машинами в плотном потоке.
2. Троллейбус с АХ на заказной поездке - явление тоже не шибко рядовое.
3. Троллейбус БТЗ-52761Р №150 будет списан в ближайшее время, и каждая его фотография уже по-своему ценна.

Ну и кто меня хорошо знает, может ещё приплюсовать пункт 4 :-)

У нас в городе в 90-е помню отряд городского лагеря, или даже не один отряд приходили на конечную троллейбуса. Вожатые шли в диспетчерскую, договаривались с диспетчером. Диспетчер отправляла машину с детьми в рейс без посадки до нужной остановки. Далее троллейбус следовал с пассажирами.

Здравстсвуйте!
Когда у нас в Оренбурге маршрут № 2, был в троллейбусном исполнении, много было случаев , когда целые классы заходили в салон. Они в салоне троллейбуса рассаживались, по пустым местам, стояли в проходах. Но зато была радость у кондуктора. Удача, и везение. Кассу пополнить. Это было и раньше и на других маршрутах. Троллейбусных и автобусных.В том числе и в прошедших десятилетиях.

Поясняю для любителей минусовать из принципа, не разобравшись в вопросе.
Для перевозки детей нужен отдельный допуск и "частники с б/у туристами" не катят. Этим занимается отдел образования, а там свой порядок по заказу автобусов. Однако водителю городского автобуса и троллейбуса этот допуск не требуется, тк его работа подразумевает, что он перевозит в том числе и детей в числе в пассажиров. Вариант, что завуч взял школьные деньги и заказал в ТД1 троллейбус - недопустим.
Отсюда и уникальность события.
Я понимаю под моими комментами минусы ставятся из принципа и я даже знаю кем, но советую сначала изучить вопрос и содержимое комментария, а потом решать верно оно или нет.

Цитата (Олег Бодня, 01.04.2023):
> поймать два троллейбуса в одном кадре почти нереально (только при серьёзных сбоях в движении)

или при поломке одного из них https://transphoto.org/photo/1673781/

Цитата (Alenov, 01.04.2023):
> Для перевозки детей нужен отдельный допуск и "частники с б/у туристами" не катят.
> водителю городского автобуса и троллейбуса этот допуск не требуется, тк его работа подразумевает, что он перевозит в том числе и детей в числе в пассажиров.

Откуда это всё? Прежде чем делать безапелляционные заявления, почитайте на досуге Постановление Правительства РФ от 23.09.2020 N 1527 "Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами" https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_363359/

Частники с б/у туристами весьма часто используют для перевозки школьников так и по городу, так и за его пределы. О чём речь, если даже для перевозок от школ по домам они до сих пор используются, хотя их планировалось убрать.

А по поводу моего комментария выше, я удивился потому, что у нас любые вылазки классом производились путём набивания в самый обычный маршрутный трамвай/троллейбус, следующий по маршруту. И толпа 25 человек одновременно оплачивает проезд (щас то это проще было бы, а тогда ещё наличными платили, а наиболее прошаренные - школьной картой).

Цитата (Alenov, 31.03.2023):
> Вообще странная ситуация, перевозку детей обычно организует отдел образования и там свои контракты с автобусными перевозчиками
> Вариант, что завуч взял школьные деньги и заказал в ТД1 троллейбус - недопустим.
Отсюда и уникальность события.


В нулевых нас от школы часто возили троллейбусами, на Атарбекова подавали пару троллейбусных СМЕ и потом обратно также забирали. На каких условиях это тогда происходило - без понятия, возможно ли это сейчас так провернуть - ещё более не зною, но вот.

ИМХО, очень даже хорошее применение АХ. В условиях 100% свежего парка ПС (к чему, надеюсь, Краснодар придет в ближайшие годы) можно выделять автономник под такие поездки. И детям приятно (уж всяко лучше новый троллейбус, чем старый туристический автобус, пропитанный всем, чем можно за десятилетия работы), и бюджету хорошо (дешевле, чем вызывать туристический автобус и оформлять 100500 бумажек), и экологии лучше- всё-таки электричество, а не дизельная коптилка (а в туристических автобусах она, как правило, не первой свежести). Я за расширение такой практики.

Более того, при желании можно использовать высокопольный ПС для таких поездок- так как пассажиры заходят и выходят нечасто, вопрос с подъемом на Эверест вместо "один шаг и ты в салоне" автоматически снимается с повестки. Осталось прикрутить к рестайлинговой ЗиУ автономный ход (этим, помнится, уже кто-то баловался)- и вот вам идеальное средство перевозки школьников по городу.

Кстати, о птичках. В Новороссийске заказ троллейбусов для школьных поездок поставлен на поток и рекламируется... мэром города.

https://vk.com/wall710194114_8703
https://t.me/kravchenko_glava_nvrsk/3373

150-й БТЗ загнали на разбор

Цензурных слов нет...

Цитата (Nexus Trafikk, 06.04.2023):
> 150-й БТЗ загнали на разбор

Всему свое время. К сожалению, эпоха Башкиров закатилась. Прогресс не остановить, тоскливо, но это жизнь

А передать 150 в Армавир вообще никак нельзя было? Ну и его собратьев тоже. Или всё, как всегда-проще порезать?

Вопросов бы не было, если бы весь парк уже давно обновили, а БТЗ оставались одними из последних представителей ЗиУподобных. А так, пока в парке много старых машин, порой находящихся не в самом лучшем состоянии, списывать более свежие машины - ну такое.. хотя будем честны, башкиры никакой капиталки то и не видели толком, за исключением 150.

я ещё вчера в окно несколько раз смотрел на 150 и каждый раз думал, что надо его на следующем круге снять

Цитата (Юрий Камлай, 06.04.2023):
> передать 150 в Армавир вообще никак нельзя было?
ООО КТТУ или ИП могли бы, но не МУП

Цитата (Юрий Камлай, 06.04.2023):
> А передать 150 в Армавир вообще никак нельзя было? Ну и его собратьев тоже. Или всё, как всегда-проще порезать?

Были такие планы, но не осуществились.
https://transphoto.org/photo/1610582/?vid=17882#3041269

Думаю, если в этом году таки будут поставки новых трамваев, а в случае если 71-623-04 2020 года перейдут в ВТД, думаю можно будет замутить прощальные покатушки на КТМ-5.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 10.04.2023):
> можно будет замутить прощальные покатушки на КТМ-5

Ещё немного рановато. Я держу руку на пульсе.
Вот на БТЗ-шке надо было прокатиться, да. Но тут, похоже, каждый, кто хотел, сделал это в индивидуальном порядке.

Вот и всё!

https://ibb.co/m6m1M43

https://ibb.co/SfX8Ywn

https://ibb.co/5FqHjGs

Дата: 31 марта 2023 г., пятница
Текущее состояние: Списан (30.03.2023)

Ошибка, наверное

Цитата (Qwerty_qwertovich, 14.04.2023):
> Ошибка, наверное

Указал дату прекращения работы. Она позже даты списания. Вот такая у нас арифметика, да.

Цитата (Ден Горбачев, 14.04.2023):
> Вот и всё!
Жаль не успели найти нормальное место под хранение, так бы выкупили 150.

А кто же будет его содержать...

Цитата (Андрей Дубовицкий, 14.04.2023):
> А кто же будет его содержать...

Это уже была бы вторая проблема. Но, поскольку первую (с местом под хранение) не удалось решить, то о второй и не думали.

Цитата (Олег Бодня, 15.04.2023):
> Цитата (Андрей Дубовицкий, 14.04.2023):
> > А кто же будет его содержать...
>
> Это уже была бы вторая проблема. Но, поскольку первую (с местом под хранение) не удалось решить, то о второй и не думали.

Желательно и первую проблему было не решать, а чтобы они и дальше продолжали работать на линии. При всей моей ненависти к БТЗ с точки зрения обслуживания и вождения-не признавать факт долговечного кузова и удобного пассажирского салона я не могу. А учитывая, что по улицам города рассекают недоразумения родом из 80-ых годов, порезка этих машин-варварство.

Только что учебный из ТД2 здесь проехал, никто его случайно не снял?

Цитата (Alenov, 22.04.2023):
> Только что учебный из ТД2 здесь проехал, никто его случайно не снял?

У-3? Прикольно.
Раз тишина, значит, никто не снял.

У-3 уже много где побывал. На Домбайской был ещё.