1 апреля 2023 года в 14:23 в перегоне между станциями "Сасунци Давит" и "Зоравар Андраник" произошло крушение зернового элеватора. В результате камни попали на ходовые пути метрополитена и контактный рельс, что сделало штатное функционирование метрополитена невозможным. Движение поездов было временно прекращено. Пострадавших в результате обрушения нет.
В 15:10 поезда перешли на одностороннее движение: от станции "Сасунци Давид" до станции "Барекамутюн" составы следовали по второму пути.
Всю ночь работники различных служб метрополитена трудились для восстановления штатного движения поездов.

2 апреля в 7:00 штатное движение поездов на Основной линии ереванского метрополитена было восстановлено в полном объёме.

Это ещё одна иллюстрация к дискуссии о недолговечности бетона: https://transphoto.org/photo/1728551/#3083288

МНогое зависит от марки бетона и соблюдения технологии при приготовлении смеси и заливке. Помню, шумели новости, когда в начале 2000-х в Баку обрушилось строящееся здание из монолита: экспертиза тогда выявила критически низкую пропорцию цемента в составе бетона (если не ошибаюсь, то в два раза меньше от необходимого). Так что, возможно и тут при строительстве был допущен косяк. А Пантеон в Риме так и стоит уже почти два тысячелетия, причём бетон там неармированный))

Ну и к тому же, в данном случае элеватор не сам упал, его ломали, но что-то пошло не так.

Здравстсвуйте!
Пример Останкинская телемачта. По той информации что есть , от МРЦ РТРС, который работает в самой мачте, бетон продолжает набирать крепость. И это по прошествии 55 лет, со дня окончания строительных работ. И он выдержал мощнейшую температуру горящих волноводов , в начале века. Во время пожара на мачте. Цемент был М 400.

Ну это - явно не М400)))

Цитата (Алексей Волков, 03.04.2023):
> МНогое зависит от марки бетона и соблюдения технологии при приготовлении смеси и заливке. Помню, шумели новости, когда в начале 2000-х в Баку обрушилось строящееся здание из монолита: экспертиза тогда выявила критически низкую пропорцию цемента в составе бетона (если не ошибаюсь, то в два раза меньше от необходимого)

Абсолютно верно. И, например, произошедшее недавно землятресение в Турции тому иллюстрация :(...


Цитата (kry177, 04.04.2023):
> в данном случае элеватор не сам упал, его ломали, но что-то пошло не так.

И возможность падения (если бы "что-то пошло не так) частей/кусков ЖБК на на линию ГЭТ не предусмотрели? Странно. Или не странно, а по принципу "была, не была"...


Цитата (медведь, 04.04.2023):
> Пример Останкинская телемачта...

НМИ, Останкинская телебашня держится не на бетоных конструкциях, как таковых, а системой предварительно напряженных канатов (ЕЯНО, что-то около 150). Вот за них при пожаре и переживали...


Цитата (медведь, 04.04.2023):
> бетон продолжает набирать крепость. И это по прошествии 55 лет, со дня окончания строительных работ.

Вообще-то, качественный бетон "продолжает набирать крепость" до 100 лет...

Цитата (Мудрый Каа, 04.04.2023):
> Ну это - явно не М400)))

Это был именно он -- М 400.

Цитата (electricdrive, 04.04.2023):
> НМИ, Останкинская телебашня держится не на бетоных конструкциях, как таковых, а системой предварительно напряженных канатов (ЕЯНО, что-то около 150). Вот за них при пожаре и переживали...
>

Когда от температуры начали лопаться тросы , ствол телемачты, стоял . Отклонений не было не каких.

Цитата (медведь, 04.04.2023):
> начали лопаться тросы
Цитата (медведь, 04.04.2023):
> ствол телемачты, стоял
Цитата (медведь, 04.04.2023):
> Отклонений не было не каких.

Как бы не тематика сайта, но поскольку есть комментарий, отвечу:
По моим сведениям (не из СМИ), они не начали лопаться, а были повреждены: расплавление/обрыв покрывных проволок, распушивание оплётки и.т.п., полноценный обрыв произошел лишь у двух канатов (да и то, по причине некачественного закрепления в бетонных конструкциях, а не расплавления сердечника)... Так что определенную нагрузку продолжали нести даже поврежденные канаты, ибо такие конструкции расчитываются, минимум, с пяти/семикратной прочностью (примерно так же, как у подвесных канатных дорог)...
А вообще-то, Останкинская телебашня, даже будучи в нормальном/рабочем состоянии, постоянно "отклоняется" - наконечник может "гулять" в сторону (при сильном ветре), ЕЯНО, до 10-12 метров, а ресторанная часть и смотровые площадки, до 3 метров...

Цитата (медведь, 04.04.2023):
> Пример Останкинская телемачта. По той информации что есть , от МРЦ РТРС, который работает в самой мачте, бетон продолжает набирать крепость. И это по прошествии 55 лет, со дня окончания строительных работ. И он выдержал мощнейшую температуру горящих волноводов , в начале века.

"Останкинскую полукопчёную" (так её прозвали после пожара в честь некогда знаменитого Останкинского мясокомбината, делавшего одноимённый продукт) построили из "вечного" бетона. Денег не жалели и понимали уникальность сооружения. Это была стройка века! А вот Лужниковский метромост (по сути столь же известная столичная стройка века) построили из песка, слегка приправленного бетоном и солью.
P.S. Заранее хочу предупредить минусаторов, кто справедливо нэгодуэ про Лужники, почитайте хотя бы Википедию.

У нас зернохранилища Владхлеба до сих пор стоят. Дело не в том, что железобетон слабый материал, а в том, как его заливают, прогоняют ли вибратором после заливки, сколько было добавлено цемента и какой марки, летом или зимой заливали. В общем, много тонкостей.

Вспомните землетрясение в Спитаке, где сложились почти все дома. Уцелели лишь сталинки. А как следствие выяснило, что раствор, применяемый при строительстве был откровенным говном.

Примечательно, что данный участок ереванского метрополитена вообще не фотографировался до того, как там случился инцидент. Во всех смыслах уникальное фото!

Ещё фотографии: https://sun1-86.userapi.com/impg/Z6QQafv...e=album
https://sun9-14.userapi.com/impg/Cs2dAR0...e=album
https://sun1-98.userapi.com/impg/-o2QWCA...e=album

Состав на временном двухсотоннем участке: https://sun1-54.userapi.com/impg/_A5Q9Ql...e=album