Плановый (среднекапитальный) ремонт с 13.02.2017 по 15.06.2017.
Регулярно на линии с 17.07.2017.
08.09.2017 выбыл по неисправности, восстановлен в середине ноября 2017.
Резервный с 20.11.2017 (выходил на линию крайне редко), с 04.2018 работал регулярно.
Не работал на линии с середины июля 2019, более года был законсервирован.
10.2020 — прошел ТР. Вернулся на линию 09.11.2020.
По состоянию на первую половину 2021 года преимущественно маршруты, более характерные для машин с номером 1*** (в начале года 8 маршрут, затем 7). В последующем без очевидных маршрутных закреплений.
Отсутствовал на линии с 18.07.2022 по 26.03.2023. После этого длительного простоя закреплён на 7 маршруте разрывным графиком. Не работал в период 10.05.2023 — 14.06.2023. С конца августа 2023 закрепления на маршрутах не имеет (работа на различных маршрутах).
Кстати. Я когда крайний раз попадал на эту машину дней за несколько до отстранения, мне правое заднее колесо вот прямо бросилось в глаза, как оно стоит. Смотрю - оно и здесь вот так любопытно стоит :-/.
Цитата (ZD LIKE FREE, 01.02.2024): > Сомнительно, что его кто-то возьмёт
Так сегодня утром он работал по 7. И в навигации видел и вживую. Как по мне это что-то со страховкой было, как обычно (хотя точно насчёт страховки я не знаю).
К слову, 1022 машина мягко говоря не сильно лучше, а на поручнях при этом висят валидаторы, и кажется это не те столетние, что неудачно поставили в 2017 или каком там году. Правда, не работают всё равно :).
2 февраля я ещё выезжал по 15 во вторую смену, 1 февраля его брал другой водитель, но соглашаются на это немногие, в основном, в случае, если больше ехать просто не на чем. Страховка есть, просто водителя пересадили на более новую машину на место Влада, который, к сожалению, покинул наш клуб... А так, ездить бы ему ещё и ездить, этому троллейбусу. Из всех контакторных, на которых случалось поездить за последнее время, этот в управлении самый приятный. Но этой зимой было сложновато на 2102 работать, в условиях бездорожья держаться в темпе новых Оптим и прочее, к тому же усугубилась кое-какая проблема по технике, не фатальная, но которую пока никак не могут решить. Боюсь, теперь если будут даже время от времени брать его, быстро ушатают. Первого числа за одну смену уже успели кое-что испортить, ну а что, не своё - не жалко...
Валидаторы эти уже давным-давно на 1022 стоят, это 100% не новые, а как раз таки с тех самых времён, с 2017 или какого-то года. 1022 совсем недавно хотели отставить после очередного обнаруженного недочёта, так и сказано было, что тот день, а именно 15 января, будет последним на линии, но нет, всё ещё продолжают выпускать. И на плановом очень давно он не был, скорее всего доезжает своё...
Оптимы 2011 года тоже уже сильно уставшие, сюрпризов со знаком "минус" от них немало.
P.S. Влад, если надумаешь вернуться, место уступлю обратно, и вернусь на 2102)
Transphoto
薩拉斯克 日期: 26 三月 2023 年, 星期天
链接