Какая боль, такая техника переехала простаивать в новом месте...
Хоть бы плёнкой или фанерой разбитые окна прикрыли.

Вагона 2512 на фото нет. У него должны быть откидные форточки, как у 2509. Скорее всего, без стекла по центру 2510.

А их всё, в порезку, или всё-таки что-то будут с ними делать?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 14.04.2023):
> А их всё, в порезку, или всё-таки что-то будут с ними делать?

Очевидно, нож. Раз вагоны 5 лет не выезжали на линию, и под забором гнили.

Цитата (driver9817, 14.04.2023):
> Очевидно, нож.

Которые так и не поехали - очевидно, а вот 2501–2505 и 2507, надеюсь, поедут

2506, тоже работал

В Петербург бы отправить

Цитата (Qwerty_qwertovich, 14.04.2023):
> В Петербург бы отправить

да, капремонт данной модели удачно освоен, могли бы все выпущенные вагоны поработать

Именно! В Питере оценил эти вагоны, очень даже не плохи они!

Цитата (Сладкий ребенок, 14.04.2023):
> Цитата (Qwerty_qwertovich, 14.04.2023):
> > В Петербург бы отправить
>
> да, капремонт данной модели удачно освоен, могли бы все выпущенные вагоны поработать

НЯЗ, ПТМЗ давно уже нет в Питере.
На 2022 год площадка бывшего завода представляет собой пустырь. Существуют планы жилой застройки территории.

Цитата (Александр Ш, 20.05.2023):
> НЯЗ, ПТМЗ давно уже нет в Питере.

А причём тут ПТМЗ? КВР вагона ЛМ-2008 (да и вообще всех ЛМ/ЛВС) делается в ЦКР без какого-либо участия завода

Они как будто намеренно стоят в шахматном порядке по цветам