Жаль конечно вашу 109-ку, Костя...

Да не особо чесно говоря. Лучше какой нибудь 605-й поднять, чем это недоразумение.

Вот и 109 закончился. Теперь из 109 и 110 соберётся 102. 100 так же в процессе ремонта.

Этот 102 делают делают и толку никакого.Два дня походит и разваливается.Лучше бы 106 или 104 подняли.Самые ходовые и ухоженные вагоны были.А сотка так вообще на пол смены хватает и опять в стойло на пол года.Вот правда лучше бы 605й какой поднять.

Посмотрим. На сотке много чего сделано. Будем надеяться, что не будет мозги калупать.

Цитата (DUKS, 27.04.2024):
> Этот 102 делают делают и толку никакого.Два дня походит и разваливается.Лучше бы 106 или 104 подняли.Самые ходовые и ухоженные вагоны были.А сотка так вообще на пол смены хватает и опять в стойло на пол года.Вот правда лучше бы 605й какой поднять.

Ровно на две смены хватило 102.Смысла выпускать его на линию нет.Как нет смысла тратить на него время и деньги.Судя по тому что из за него простояли сегодня трамваи на оживлённом участке-он не окупает себя.Ещё и втягивает в минус предприятие.

Да это потому что на ТО его никто не делал. Уж сколько раз такое было и вот опять. Щас все выходные стоять будет, а мог бы работать. Ну что значит нет смысла, а на что есть? 605-е мы сейчас собрать не можем, а другого ничего нет.

605 е нужно точить вовремя колёса.Сейчас конечно их не соберёшь.Там всё раздолбано уже до такой степени лысками что собирать с такими колёсами это мартышкин труд.А надо.Потому что 100 и 102 всё равно ходить не будут.На них надежды ноль.А лучше конечно поднимать РВЗ. 344 и 327.Но этого делать никто не будет потому что все ждут новые вагоны и потирают руки, ведь первые два года они будут на гарантии и как говорится моя хата с краю-ничего не знаю.Зачем что то делать если можно ничего не делать.Судя по отношению к работе-так оно и есть.Я имею ввиду вышестоящее руководство.Не рабочий персонал.