TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Kijevas, FK-80 nr. Л; Kijevas, FK-80 nr. П; Kijevas — Funicular
  KijevasFK-80 nr. Л 
FK-80 nr. П 
Funicular
Володимирська гірка

Autorius: Василий           Data: 2023 m. gegužės 4 d., ketvirtadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Licenzija: Copyright ©
Publikuota 04.05.2023 21:24 MSK
Peržiūrų — 885

Detali informacija

Kijevas, FK-80 nr. Л

Depas/Parkas:Funicular
Nuo...:1984
Modelis:FK-80
Pagamintas:1984
Dabartinė būsena:Eksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis

Kijevas, FK-80 nr. П

Depas/Parkas:Funicular
Nuo...:1984
Modelis:FK-80
Pagamintas:1984
Dabartinė būsena:Eksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis

Nuotraukos parametrai

Model:Canon PowerShot SX210 IS
Date and Time:04.05.2023 17:15
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:80
Focal Length:5.583 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 4

04.05.2023 21:33 MSK
Nuoroda
Foto: 32
Вопрос может показаться глупым, но всё же: Л и П - это "Левый" и "Правый"?
+2
+2 / –0
04.05.2023 21:37 MSK
Nuoroda
Dan80126 · Chersonas
Foto: 36
Цитата (Mr. Octan, 04.05.2023):
> Вопрос может показаться глупым, но всё же: Л и П - это "Левый" и "Правый"?

Абсолютно правильно.
+2
+2 / –0
05.05.2023 12:51 MSK
Nuoroda
Nėra foto
Каждый раз, приезжая в Киев, старался поездить на фуникулёре.

И каждый раз, учитывая, что Л и П - это левый и правый, задавался вопросом, а с какой стороны смотреть. Строго говоря, обывателю понять это можно вот как раз на разъезде, и только.
+2
+2 / –0
05.05.2023 18:24 MSK
Nuoroda
Foto: 357
Там нет стрелок, у вагонов с одной стороны колёса с двойной ребордой а с другой - широкий диск без реборды вообще, поэтому они всегда едут соответственно справа и слева.
+1
+1 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.