Деревьев не хватает.

Как картинка!:)

Цитата (Хоббит, 08.05.2023):
> Деревьев не хватает.

Как и по всему городу. Причём видно, что никогда и не было. Есть Комсомольский парк и есть, собственно, тайга)

Почти безлюдная улица..

Цитата (androis, 27.05.2023):
> Почти безлюдная улица..

На самом деле ощущения безжизненности нет. Тишина и спокойствие, но точно не как на кладбище.

Так что планируется на выходе?
Совмещёнка или выделенка?

В таком маленьком городе без разницы, выделенка или совмещёнка

А что, ни видно, что уже совмещенка?

С гравием между рельсами это не очевидно.

Ну в смысле? У тебя машина может ехать в габарите трамвая, а значит это уже не выделенка. Если бы был отступ от рельсов хотя бы пол метра, то да, это была бы выделенка.

Я прямо уже вижу, как контактная вставка на токоприёмнике режется пополам.

Так, возможно, в лучших традициях Волчанска, опоры накренятся: кто влево, кто вправо — вот и зигзаг получится)

А в Волчанске бугель, не страшно

Цитата (УКВЗ, 11.06.2023):
> У тебя машина может ехать в габарите трамвая, а значит это уже не выделенка.

Может ли она ехать по голому гравию при отсутствии хотя бы бетонных блоков над полотном - вопрос не праздный.

Может конечно, что ей мешает, вот только зачем?

По части конташки, на чем она держится? на одной точке? Ее же оборвут в первую же неделю, если конечно порывы ветра раньше не сдуют.

Цитата (K.Mikhail.S, 08.05.2023):
> Как картинка!:)

Точнее, как декорации)

Я не совсем понимаю, то ли город не так мал, как кажется, то ли ему такой широкий проспект очень "на вырост".

Цитата (aezakmi, 11.06.2023):
> Я не совсем понимаю, то ли город не так мал, как кажется, то ли ему такой широкий проспект очень "на вырост".

По генплану Волчанск должен был быть гораздо больше, чем то, что построили в реальности. Описывалось здесь:
https://transphoto.org/photo/440930/

Блюпринты (синьки) генплана от 1949 г. опубликованы здесь:
http://ymtram.mashke.org/russia/volchansk/

В частности:
http://ymtram.mashke.org/russia/volchans...9_2.jpg
http://ymtram.mashke.org/russia/volchans...9_3.jpg

Цитата (Ymtram, 11.06.2023):
> Описывалось здесь:
> https://transphoto.org/photo/440930/

Интересно, сейчас, когда уже в совершенно иных реалиях началась поэтапная реконструкция линии, её не думали спрямить на том самом участке?

Цитата (Евгений С., 11.06.2023):
> уже вижу, как контактная вставка на токоприёмнике режется пополам

Пусть переходят на штангу.

Неужели Волчанску нужна такая автострада?

Чем им не понравился предыдущий вариант размещения КС, что решили такие громоздкие кронштейны использовать? Странное решение с нависанием на полулицы.

Цитата (Юрий А., 11.06.2023):
> Интересно, сейчас, когда уже в совершенно иных реалиях началась поэтапная реконструкция линии, её не думали спрямить на том самом участке?

Ты представляешь какой это геморрой? Капитальный ремонт существующего выполнить это находишь финансы и выходишь на линию, а спрямлять это уже пойдет как новое строительство с отводом земли, проектированием, порубкой леса, прохождением проектом экспертизы. Это только времени 1-1,5 года займет.
И все из-за красоты для линии прямо и экономии 1-2 минут в пути.

Восхитительно! Вот так просто взяли, прибрались и всё починили - супер. Жаль, не восстановили разъезд, чтобы иметь возможность 2 вагона запустить. Ну, так, на всякий случай..

Цитата (Andrew Gri-Shen, 13.06.2023):
> Жаль, не восстановили разъезд, чтобы иметь возможность 2 вагона запустить.

Для этого нужна вторая подстанция на севере. Ранее линия подпитывалась от разреза. Сейчас напряжение сильно падает.

Цитата (Илья Кожевников, 13.06.2023):
> Для этого нужна вторая подстанция на севере

Ну, говорю же, на всякий случай, на будущее. Наличие стрелок и возможности разъезда с напряжением особо не связано.

Под эту фотографию напрашивается подпись: «Трамвай и трамвайные пути — это символ неизбежности судьбы».