В марте 2023 ввели по всем маршрутам Симферополя новые расписания троллейбусов. Фактически, и рейсов, и выходов стало меньше, причём заметно меньше. 6-й маршрут - всего 6 выходов, это вообще ни о чём.

Цитата (Ilya, 14.05.2023):
> 6-й маршрут - всего 6 выходов

А было сколько? Я достаточно давно замечаю проблемы с интервалами. Хотя, может, просто не везёт. По ГЛОНАССу так вообще иногда 3-4 машины на линии (в будний день), что раньше, что сейчас.


> это вообще ни о чём

Согласен. Особенно с учётом этого бредового продления до Советской.

Цитата (Ilya, 14.05.2023):
> В марте 2023 ввели по всем маршрутам Симферополя новые расписания троллейбусов. Фактически, и рейсов, и выходов стало меньше, причём заметно меньше. 6-й маршрут - всего 6 выходов, это вообще ни о чём.

Так это и не удивительно, в Симферополе троллейбус уже несколько лет только и умирает, Крымтроллейбус взял курс на автобусы, в том году уже были ужасные интервалы. Так что чем дальше, тем только хуже становится. Такими темпами скоро там троллейбус будет как призрак, можно в Красную книгу заносить его будет. Есть данные по выходам на другие маршруты? Как я понимаю, то автономные троллейбусы тоже уже многие не выходят на свои маршруты, так как нет аккумуляторов. Выпуски на 15, 16, 17 тоже уже никакие похоже, да и на 20 тоже наверное. В общем, при таком отношении руководства, чего-то другого ожидать и не стоит...

Какой суммарный выпуск на городские маршруты в Симферополе?

В общем, если смотреть расписание городских толл. Симферополя на сайте КТ, то по количеству рейсов в депо (дневные - не в счёт, это профилактика) можно определить кол-во выходов. Вот что у меня получилось: 4-9, 4а-2, 5-13, 6-6, 7-12, 9-9, 10-12, 11-0, 15-8, 16-3, 17-7, 20-2, всего 83. Даже меньше, чем в 2009, когда предприятие на грани банкротства стояло.

21 и 51 маршруты ещё добавьте, они почти дублируют 6 по городу.

21 и 51 - это пригород. Они далеко не являются полноценной заменой 6 даже на участке Вокзал - Марьино. Они останавливаются далеко не на всех остановках, у 6 и 21 (51) свои пассажиры, сравнительно мало таких, коим удобен и 6, и 21 (51). Расписания 51 и 21 согласованы между собой, но никак не согласованы с 6, поэтому бывает запросто так, что идёт например 6, а через минуту за ним 51, или наоборот. Более того, 51 может просто не взять городских - мотивируя тем, что на следующей остановке из-за городского пассажира, занявшего последнее сидячее место, водитель вынужден будет не взять трассового.

Однако, сейчас сложилась довольно интересная тарифная ситуация: тариф в пределах города на 21 и 51 - 25 руб., а на 6 - 30 (за нал.). То есть, если у пассажира именно наличка, то ему выгодно пропустить 6 и сесть в 21 (51). Это, конечно, абсурд, так быть не должно. Но раз уж власти установили такие тарифы, то Крымтроллейбус мог бы потрудиться сделать такие взаимоувязанные графики 6, 21, 51, 52, чтобы они шли в таком порядке: например, от вокзала: 7.00 - 52, 7.10 - 6, 7.12 - 21, 7.15 - 51, 7.20 - 52; и т.п. То есть после относительно большого промежутка проходит 6 и собирает всех своих, не подрезая другие маршруты, затем через пару минут - 21 - он уже берёт всех своих, но пассажиры 6 уже к нему не попадут, ну и аналогично 51 и 52. Тогда будет невозможна описанная в предыдущем посте ситуация. Но, видимо, в отделе эксплуатации над такими "мелочами" не заморачиваются.

Цитата (Ilya, 17.05.2023) Расписания 51 и 21 согласованы между собой Вижу я по утрам их согласованность, как 51 выкашивает 21 с Перевального.

Цитата (Ilya, 17.05.2023):
> Однако, сейчас сложилась довольно интересная тарифная ситуация: тариф в пределах города на 21 и 51 - 25 руб., а на 6 - 30 (за нал.). То есть, если у пассажира именно наличка, то ему выгодно пропустить 6 и сесть в 21 (51).

До Алушты теперь можно за 25 рублей доехать?)

Цитата (Aztec, 17.05.2023):
> До Алушты теперь можно за 25 рублей доехать?)

Читайте коммент внимательно - на 21 и 51 тариф В ПРЕДЕЛАХ ГОРОДА 25 руб. Я имел ввиду, что условный пассажир, который хочет, например, с Москольца доехать до Автовокзала или до Марьино, и у которого только наличка, может специально пропустить 6 и сесть в 21 или даже в 51, чтобы сэкономить 5 рублей.

Цитата (Aztec, 15.05.2023):
> в Симферополе троллейбус уже несколько лет только и умирает, Крымтроллейбус взял курс на автобусы, в том году уже были ужасные интервалы. Так что чем дальше, тем только хуже становится. Такими темпами скоро там троллейбус будет как призрак, можно в Красную книгу заносить его будет.

Ну так, как ранее в одной из тем (например этой https://transphoto.org/photo/1726775/) говорилось, что "Крымтроллейбус" такими темпами скоро надо переименовать в "Крымавтобус" (или "Крыммаршрутку"))))
Может поэтому, меня сразу ввела в ступор эта фотография https://transphoto.org/photo/1762248/....