по стилю окраски на наш борт похож https://transphoto.org/photo/1751448/?vid=19483, только цвета другие

Цитата (OTK-23, 21.05.2023):
> https://transphoto.org/photo/1751448/?vid=19483, только цвета другие

Да, это их знаменитая схема окраски с "клювом", появившаяся еще на поздних ЗиУ-5Д. Но после 1975 года на заводе так уже больше никогда не красили... Кстати, "настоящий" 4409 окрашен был по-другому, но это не так важно - машина восстановлена отлично: даже белый руль и синие поручни, характерные для самых ранних ЗиУ-9, сделали...

Очень интересно. Получается, наша схема окраски 80-х годов была навеяна вот таким "клювом"? https://transphoto.org/photo/1598939/?vid=47690 Кстати, к этой схеме возвращались накануне нашего "миллениума", только полосу вместо красной сделали синей: https://transphoto.org/photo/335475/?vid=10855

Красота.
Вообще было бы круто в СПБ сделать музейные троллейбусный и трамвайный маршруты с подобной техникой (а не современным новоделом в стиле ретро), а все высокополы из эксплуатации на обычных маршрутах убрать.
Тогда и пассажирам было бы хорошо и фанатам приятно.

Цитата (kitty-boy, 22.05.2023):
> Красота.
> Вообще было бы круто в СПБ сделать музейные троллейбусный и трамвайный маршруты с подобной техникой (а не современным новоделом в стиле ретро), а все высокополы из эксплуатации на обычных маршрутах убрать.
> Тогда и пассажирам было бы хорошо и фанатам приятно.

Музейная техника требует куда бОльших вложений сил и средств, чем линейная. Кто будет заниматься их обслуживанием на регулярной основе? Боюсь, что тогда про восстановление новых экспонатов вообще забыть придётся.
Не зря на музейный трамвайный маршрут пустили новоделы.

Цитата (Михаил Жуков, 22.05.2023):
> Не зря на музейный трамвайный маршрут пустили новоделы.

Соглашусь. И добавлю, новодел в некоторых случаях понятие растяжимое. Если некая модель выпускается 20 - 30 лет, то последние выпущенные экземпляры по отношению к первым новодел или нет? В процессе длительной эксплуатации технику в парках постоянно модернизируют. Если в старый корпус поставили новый двигатель, а потом, отставив от работы, отдали в музей, это новодел? Если бы ЛМ-33 в таком дизайне не прекратили выпускать, он к 90-м годам стал бы вот этим самым музейным трамваем. Если современный завод имея всю техническую документацию выпустит модель полувековой давности, что это будет? Мне кажется для массового туриста хорошо сделанный новодел (а 4409 всё таки новодел - в основе не 682Б) доставит не меньше удовольствия, чем грозящий рассыпаться оригинал. Кстати, реставрация иногда вызывает более печальные эмоции. Московский Ikarus-180 тому яркий пример.

Цитата (Михаил Жуков, 22.05.2023):
> Не зря на музейный трамвайный маршрут пустили новоделы.

Можно было бы и с троллейбусами аналогичным образом (как с псевдоамериканками) сделать: пару-тройку поздних "Гшек" стилизовать под ранние "Бшки"

Цитата (Sp.Ar., 22.05.2023):
> Можно было бы и с троллейбусами аналогичным образом (как с псевдоамериканками) сделать: пару-тройку поздних "Гшек" стилизовать под ранние "Бшки"

Так их не осталось уже. Разве что ВМЗ и ВЗТМ.

Цитата (kitty-boy, 22.05.2023):
> Красота.
> Вообще было бы круто в СПБ сделать музейные троллейбусный и трамвайный маршруты с подобной техникой (а не современным новоделом в стиле ретро), а все высокополы из эксплуатации на обычных маршрутах убрать.
> Тогда и пассажирам было бы хорошо и фанатам приятно.

...И угробить музейную технику, которая собрана подчас на последних кое-как работающих агрегатах.

Цитата (Гонтарев Алексей, 16.07.2024):
> ...И угробить музейную технику, которая собрана подчас на последних кое-как работающих агрегатах.

Можно обменяться на отставленные «Авангарды» с городами, где есть свежие Г-шки начала 2000-х и стилизовать их под Б/В-шки. Даже троллейбусный поезд можно собрать из них.

И всё же, когда идёт активное обсуждение новоделов на базе ЗиУ-9 (к примеру) для музейных маршрутов, почти никто не задумывается о том, что уже сейчас начинаются проблемы с комплектацией этих троллейбусов некоторыми запчастями, которые больше не производят.
А подвижной состав, который выходит на линию, должен проходить регулярный планово-предупредительный ремонт.
Поэтому хочется спросить генераторов идей музейных ретро-маршрутов: вы когда-нибудь занимались ремонтом? Когда какую-нибудь хитрую специальную втулку ищешь полгода?