Главное, Т-светофор уже поставили, а КС нет

Цитата (Дмитрий Кояш, 03.06.2023):
> Главное, Т-светофор уже поставили, а КС нет

Для установки пару светофоров на одном перекрёстке потребуется пару часов, в то время, как на развес КС потребуется не один день...

Мне не кажется, но разве разметка пешеходной дорожки не должна быть возле светофора, а не у перекрестка? То есть, разметка пешеходной дорожки должна быть там, где располагается машина у светофора.

Цитата (Александр Орешин, 03.06.2023):
> разметка пешеходной дорожки должна быть там, где располагается машина у светофора

Я так понял, где есть тротуар, там и переход. У нас на И. Голубца тоже косой переход. Причем с лежачим полицейским

Цитата (Александр Орешин, 04.06.2023):
> Мне не кажется, но разве разметка пешеходной дорожки не должна быть возле светофора, а не у перекрестка? То есть, разметка пешеходной дорожки должна быть там, где располагается машина у светофора.

Знак так повесили :D вообще по факту разметка правильно сделана ну по крайней мере пешеходный светофор говорит о том что разметка как раз таки правильная а вот расположение знака нет.
Хотя вот сейчас внимательно посмотрел, и кажется этот знак как раз таки стоит специально так, чтобы показать что дальше есть переход, но местные лучше подскажут в чем тут прикол, по мне так лучше бы знак расположить на том же столбе где и пешеходный светофор.

Цитата (Negedozъ, 03.06.2023):
> У нас на И. Голубца тоже косой переход.

Да я так понимаю, что практика косых переходов уже много где распространена. У нас на районе тоже такой есть https://maps.app.goo.gl/N8qBjnxfv1GpvNyN7

Citát (Jeka22, 04.06.2023):
> и кажется этот знак как раз таки стоит специально так, чтобы показать что дальше есть переход

Правый по ходу движения знак ставят до пешеходного перехода, левый после. Если зебра не видна, все пространство на дороге между знаками считается пешеходным переходом.

А вышка КС на дальнем плане для каких целей у обочины стоит?)

Цитата (ДенЕКТ, 04.06.2023):
> А вышка КС на дальнем плане для каких целей у обочины стоит?)

Возможно скоро сеть вешать будут)

Цитата (kry177, 04.06.2023):
> Citát (Jeka22, 04.06.2023):
> > и кажется этот знак как раз таки стоит специально так, чтобы показать что дальше есть переход
>
> Правый по ходу движения знак ставят до пешеходного перехода, левый после. Если зебра не видна, все пространство на дороге между знаками считается пешеходным переходом.

Не знал) спасибо что рассказали)

Цитата (~КТМыч~, 04.06.2023):
> Возможно скоро сеть вешать будут)

Получается, этот участок - следующий в очереди на запуск движения?

Проблема не столько повесить сеть, сколько заменить опоры. А большинству из них, как видится, немножечко кранты, причем не столько от боевых действий, сколько в силу возраста.

Цитата (Мудрый Каа, 05.06.2023):
> Проблема не столько повесить сеть, сколько заменить опоры.

Мне кажется, что пока город еще не живет полноценной довоенной жизнью, это не такая уж и проблема - поставить опоры. Другой вопрос, что их надо доставлять до места - это проблемнее.

Собственно, особо проблем и нету, главное - иметь желание. Город строится ну не с нуля, но где-то с двойки из десяти. Что-то есть, чего-то нет.

Тьфу, и до сюда добрались убогие желто-белые переходы и желтые рамки.
Спасибо хоть, что без заборов.

Всё по ГОСТу головного мозга.

Цитата (vladislav_izh, 05.06.2023):
> и до сюда добрались убогие желто-белые переходы и желтые рамки

Тут Питер заправляет. Что у них - то и тут.

Ну кроме Татр :)

Цитата (Graf1524, 05.06.2023):
> Получается, этот участок - следующий в очереди на запуск движения?

Именно

Цитата (vladislav_izh, 05.06.2023):
> Тьфу, и до сюда добрались убогие желто-белые переходы и желтые рамки.
> Спасибо хоть, что без заборов.
>
> Всё по ГОСТу головного мозга.

А жёлто-белые переходы, это разве ГОСТ? У нас в Москве их все обратно перекрасили в белые не так давно, якобы это был ГИБДДшный креатив. Но в итоге сам ЦОДД Москвы признал такую зебру опасной)))

Цитата (vladislav_izh, 05.06.2023):
> Тьфу, и до сюда добрались убогие желто-белые переходы и желтые рамки.
>

а что плохого в рамках?

Цитата (SavA, 06.06.2023):
> а что плохого в рамках?

А что в них хорошего? Они абсолютно бесполезны и не добавляют переходу безопасности.
Лучше бы нормальное освещение сделали на переходе, которого я что-то не вижу

Цитата (SavA, 06.06.2023):
> Цитата (vladislav_izh, 05.06.2023):
> > Тьфу, и до сюда добрались убогие желто-белые переходы и желтые рамки.
> >
>
> а что плохого в рамках?

Они Варламову не нравятся, поэтому плохие)) Аргументация "А что в них хорошего", а также по ссылке. Ничего кроме личного вкуса
https://varlamov.ru/3786058.html

Цитата (vladislav_izh, 06.06.2023):
> Они абсолютно бесполезны и не добавляют переходу безопасности.

добавляют. Если вы за рулём сидели - вы это сразу поймёте. У нас таких знаков почти нет, но новые стараются уже делать с такой окантовкой и это очень помогает

При избытке знаков эти рамки только рассеивают внимание.

Цитата (SavA, 06.06.2023):
> добавляют

Вообще не добавляют. Водитель должен смотреть на дорогу, а не на знаки с кислотными рамками. Такая окантовка отвлекает внимание на себя, в результате чего водитель переводит фокус с дороги на знак, и только потом на сам переход. Эти 1-1,5 секунды могут стать губительными для пешехода, которого вовремя не заметили.

Если водитель 1-1,5 секунды "переводит фокус", не надо бы ему за руль. Восприятие дорожного полотна, разметки, знаков, автомобилей, пешеходов должно быть цельным. Езжу много по разным городам, но чтобы вспомнить, в каком месте бело-желтая, бело-серая разметка зебры, и где какие рамки на знаках, надо панорамы смотреть. Добавлю, что лучшим обозначением перехода для меня является приподнятый на пару см над дорожным полотном переход с любой по ГОСТу окраской зебры, а также знаки ограничения скорости, заблаговременно предупреждающие о переходе.

Citát (Solaris87, 06.06.2023):
> А жёлто-белые переходы, это разве ГОСТ?

В ГОСТе написано что-то вроде "можно добавиь желтого, если плохо видно". Потом ГИБДДшнии решили, что как бы чего не вышло, все пешеходные переходы плохо видно, и стали рисовать желтые полосы везде.


Citát (SavA, 06.06.2023):
> добавляют. Если вы за рулём сидели - вы это сразу поймёте. У нас таких знаков почти нет, но новые стараются уже делать с такой окантовкой и это очень помогает

Пока у тебя среди ряда обычных знаков окантовкой выделены только некоторые особо важные, это добавляет безопасности. Когда у тебя 3/4 знаков с рамками, как это делают, например, в Москве, только мешает. Особенный шик - знаки приоритета в рамках.