Чем обусловлена такая трассировка проектируемой линии? Не логичнее ли сделать кольцо Химиков - Корабельная - Мира - Строителей?

Не совсем понял вашей идеи. Возможно логичнее было бы начать её на повороте перед Тихой Аллеей, проведя дальше по Строителей до Мира, а по Мира до Южной. Но в обоих случаях (нынешняя трассировка и предложенная здесь) возникает вопрос, почему не замкнуть условное "кольцо", доведя линию по Вокзальной до депо.

Да не будет никакой новой линии в ближайшее время. Власти уже лет 10 минимум кормят этими обещаниями. Её вообще нужно было сразу прокладывать ещё в 2016 г., когда начали застраивать проспект Мира от Строителей и ниже.

Известна и более подробная трассировка проектируемой линии: 1-я из двух схема вот тут http://www.getnk.ru/content/view/14/86/

Линия несколько раз меняет сторону улицы.

Сейчас рассматривается вариант строительства всего в общем, за счёт привлечения инвесторов, а позже заключения концессии. В самых мечтательных планах:
1) Полная реконструкция существующих линий трамвая;
2) Строительство линии на Южную, по совмещённым трассировкам, представленным здесь - http://www.getnk.ru/content/view/14/86/ и на моей схеме;
3) Строительство линии дальше по проспекту Химиков от остановки Тихая Аллея до линии на Южную;
4) Строительство ещё одной линии в промзону по проспекту Вахитова и далее Соболековской дороге.

Есть информация, что инвесторы (ВЭБ.РФ, насколько я понимаю) готовы вложиться в данный проект, но есть условие - полный отказ СИБУРа от своих автобусных вахт, дабы вложения как-то окупались.

Большое спасибо за схему! Выглядит просто, опрятно и понятно.
Если будете делать апдейт, подумайте над увеличением наименований маршрутов на конечных и том, чтобы как-то указать номера маршрутов на перегонах.

Спасибо за отзыв! Как только будет повод, обязательно сделаю обновленную версию с вашими рекомендациями.
upd новая версия схемы https://transphoto.org/photo/1864115/