Красивый кадр!
Да, постепенно уходит эпоха ЗиУ.

Цитата (Mover, 07.07.2023):
> Да, постепенно уходит эпоха ЗиУ.

Стандартный выпуск на 4 маршрут теперь составляет 5 БКМ и 1 ЗиУ.

Цитата (Иван Ревенков, 07.07.2023):
>
> Стандартный выпуск на 4 маршрут теперь составляет 5 БКМ и 1 ЗиУ.

Сейчас как маршрут продлят, то ЗиУ целиком исчезнут.

Цитата (Mover, 07.07.2023):
> ЗиУ целиком исчезнут.

Как то жалко, и быстро всё это произошло.
Скоро 4-ка будет 34-м... Вообще не понимаю как связано число 30 с троллейбусами ЕКБ.

Цитата (L_EKB, 08.07.2023):
> не понимаю как связано число 30 с троллейбусами

Да никак, просто сквозная нумерация, где троллейбусам выделили номера 25-39

Цитата (Mover, 06.07.2023):
> постепенно уходит эпоха ЗиУ.

Никуда они не денутся, просто станет чуть меньше машин, чем сейчас. 50 новых из общего количества 200 +- это лишь четверть всего парка

Цитата (Mover, 07.07.2023):
> Красивый кадр!
> Да, постепенно уходит эпоха ЗиУ.

А разве не пора эпохе ЗиУ наконец-то уйти? Достали уже эти дырявые раздолбайки. То чего-нибудь отвалится, то загорится. Этим Зиу давно пора на металлолом, чего по ним сожалеть. Хлам хламом.

Не все ЗиУ такие плохие в городе, вы слишком преувеличивайте. Есть несколько очень достойных машин, прокатитесь на 472 троллейбусе и сами поймёте. Всё зависит от обслуживания. Если машина закреплена за постоянным водителем десятилетиями, она в хорошем состоянии не смотря на свой возраст. Резервные, которые хотят по рукам как раз такие, как вы описали

Цитата (Андрей Svrd, 10.07.2023):
> А разве не пора эпохе ЗиУ наконец-то уйти?

Давно пора. Минимум лет 12-13 назад.

Цитата (Андрей Svrd, 10.07.2023):
> Достали уже эти дырявые раздолбайки. То чего-нибудь отвалится, то загорится. Этим Зиу давно пора на металлолом, чего по ним сожалеть. Хлам хламом.

Абсолютно правильно. Они не отвечают ни нормам безопасности, ни комфортабельным условиям перевозки пассажиров в 2023 г.

Цитата (P.A, 10.07.2023):
> Не все ЗиУ такие плохие в городе, вы слишком преувеличивайте. Есть несколько очень достойных машин, прокатитесь на 472 троллейбусе и сами поймёте. Всё зависит от обслуживания. Если машина закреплена за постоянным водителем десятилетиями, она в хорошем состоянии не смотря на свой возраст. Резервные, которые хотят по рукам как раз такие, как вы описали

Можно сколько угодно кататься в троллейбусе и пытаться понять, но реальное техническое состояние можно узнать, стоя в канаве под троллейбусом или разглядывая его потроха в салоне с убранным покрытием пола. Осадкам, старому оборудованию, гнилому железу абсолютно всё равно хозяйская машина или нет. Всё остальное - это лишь субъективное мнение по обёртке от конфет.

Верно сказано.

Цитата (Rezident, 11.07.2023):
> Осадкам, старому оборудованию, гнилому железу

Я это знаю, поэтому интересовался насчёт 472 машины. Со слов водителя, там не всё так уж и плохо, тем более мне говорили, что в 2012-13 годах некоторым троллейбусам в орджоникидзевском депо проводили полную капиталку, варили раму с нуля. На сайте даже фото есть некоторых троллейбусов в процессе ремонта https://transphoto.org/photo/505181/?vid=7819

Цитата (P.A, 11.07.2023):
> Цитата (Rezident, 11.07.2023):
> > Осадкам, старому оборудованию, гнилому железу
>
> Я это знаю, поэтому интересовался насчёт 472 машины. Со слов водителя, там не всё так уж и плохо, тем более мне говорили, что в 2012-13 годах некоторым троллейбусам в орджоникидзевском депо проводили полную капиталку, варили раму с нуля. На сайте даже фото есть некоторых троллейбусов в процессе ремонта https://transphoto.org/photo/505181/?vid=7819

Эти троллейбусы выглядят, как что-то древнее Состояние плачевное, не хочется находиться в таких салонах, машины в принципе давно уже морально устарели, они не отвечают современным требованиям, это нужно принять