Цитата (Aleks, 28.07.2023): > Это саратовская норма. > Там, скорее, диво-дивное, чудо-чудное, если трамвай или троллейбус следует по закреплённому маршруту.
Ну троллейбусы теперь практически все с ЭМУ и водители умеют переключать маршруты. Хотя бывают случаи когда работают машины с включенным ЭМУ одного маршрута, а внизу табличка другого: https://transphoto.org/photo/1736402/?vid=106761
Демонтаж рельс 6ки от Гвардейской по Маяковского и далее до 52 ой школы в обе стороны практически закончен. Остались только на автомобильных переездах и то не везде. А как дела на 9ке и 8ке?
Информируем о работах на трамвайных маршрутах № 6, 8, 9
По трамваю №6 проходят демонтажные работы по улице Новоспортивной. На сегодняшний день демонтировано и вывезено 10,2 км рельсового полотна и 5,7 км линий электропередачи. Осталось демонтировать 12,2 км рельсового полотна и 5,5 км линий электропередачи.
По трамваю №8 проходят демонтажные работы на Фруктовом проезде. На сегодняшний день демонтировано 5,5 км рельсового полотна и 8,3 км линий электропередачи. Осталось 26,5 км рельсового полотна и 4,95 км линий электропередачи.
По трамваю №9 работы ведутся по улице Огородной, демонтировано рельсовое полотно до Владимирского рынка. На сегодняшний день демонтировано 4,4 км рельсового полотна, 52 шт. опоры линий электропередач и обрезано 75 шт. деревьев.
Этим же вопросом задаюсь. Наверно, как с ямочным ремонтом- одни и теже кадры и ямы ковыряют и потом заделывают...с 9кой уже ясно, что до декабря не успеют 100%
Я не спец в строительстве, но боюсь что если укладка начнётся в мёрзлый грунт, как бы по весне не поплыли новые пути. Хуже, чем те которые демонтировали, этим уже плыть некуда было... А гнать сроки по-любому будут.
Да тут гони не гони не успеешь. 9ку около 50% не демонтировали, а впереди самые сложные участки в стесненных условиях городских улиц. Не того человека командовать ООО СГЭТ назначили, не того... Там создатель нужен, а у Моисеева опыта созидательства, скажу мягко- маловато...
Цитата (elrond1_2eleven, 08.08.2023): > Цитата (sarman, 08.08.2023): > > А созидательный труд начнётся после того, как везде всё полностью демонтируют? > > Или не начнётся.
Это будет крупнейшая афера века.. поэтому этого не будет)))
Цитата (Illusion, 09.08.2023): > 10ка предварительно 16го числа встанет.
Теперь и официально: ? С 15 августа будет временно остановлено движение трамвайного маршрута №10 «Мирный пер. – Октябрьский пос.»
В период прекращения движения указанного маршрута жители смогут воспользоваться муниципальными автобусными маршрутами № 58 и № 65.
Всего на указанных маршрутах функционирует 16 единиц.
Также запланировано увеличение подвижного состава: № 58 «Пос. Октябрьский - Мирный переулок» (9 ед.) - увеличение на 3 автобуса малой вместимости; № 65 «Пос. Октябрьский - Аэропорт» (7 ед.) - на 1 автобус малой вместимости.
На маршруте № 58 будет предоставлено право льготного проезда по «Транспортной карте».
С перевозчиком маршрута № 65 проводится работа по заключению договоров на перевозку льготных категорий граждан.
Есть риски, что движение по обновленному трамвайному маршруту № 9 не будет запущено в декабре 2023 года. В этом спикеру Госдумы Вячеславу Володину признался представитель подрядчика — ООО «Фракджет Строй». В правительстве Саратовской области считают, что уложиться в очень жесткие сроки — 4,5 месяца — реально.
О возникших трудностях при строительстве линии скоростного трамвая и сроках реализации проекта речь шла сегодня, 9 августа, в ходе посещения спикером Госдумы Вячеславом Володиным строительной площадки на улице Политехнической. Из объяснений заместителя председателя правительства Павла Мигачева стало ясно, что из-за специфики грунтов и основания, которое раньше было под рельсами, пришлось искать новые технические решения. Основание должно быть достаточно прочным, чтобы на десятилетия обеспечить качество трамвайных путей. Сейчас рабочие укладывают георешетку, Затем слой песка и геотекстиль. Сверху «подушку» планируется засыпать щебнем. Вячеслав Володин отметил, что щебня в основании старых трамвайных путей не было, потому раньше вместо него на карьерах брали опоку. Чтобы пути не проваливались, он призвал выбрать нормальную марку щебня.
«Исходя из сдвижек работ и дополнительного времени, которое было потрачено, скажите, мы срок, который определили как дату завершения работ (31 декабря 2023 года не корректируем? У вас нет этого в планах? Когда будем сдавать участок десятого маршрута?» — спросил Володин у Мигачева.
Опытный чиновник увильнул от прямого ответа. Он рассказал, что по плану работы должны завершиться до конца этого года. Мигачев рассказал, что сейчас идет поставка материалов и тяговых подстанций, которые изготавливаются достаточно долго — от трех до шести месяцев.
«Правильно понимаю, что вы сроки пока не сдвигаете? И мы оставляем 1 января следующего года? До этого времени девятый маршрут должен быть полностью реконструирован, фактически создан заново», — на всякий случай решил убедиться федеральный политик.
С таким же вопросом он обратился к губернатору Роману Бусаргину. Тот ответил, что такая «задача стоит».
Володин напомнил, что с учетом погодных условий все земляные работы должны быть закончены до ноября. Представитель ООО «Фракджет-Строй» заявил, что первый, третий и четвертый этапы «просматриваются». А вот со вторым — это участок от СГТУ до Детского парка могут возникнуть сложности.
Подрядчик подал заявку на отключение контрактной сети по маршруту № 10 с 15 августа. Затем начнется демонтаж путей по центру города.
«Риски есть. С учетом геологии и того, что на второй этап не вышли для обследования, шурфовки и проверки того, что было заложено. Но, если подтвердятся такие проблемы, то, возможно, будут сдвижки», — признался представитель ООО «Фракджет-Строй».
Также выяснилось, что до сих пор не готов проект реконструкции путепровода у бывшей табачной фабрики. Володин заявил, что ему стыдно слышать, что проект ремонта участка путепровода до сих пор не готов.
Напомним, жители Саратова в социальных сетях также просили чиновников дать разъяснения по поводу сроков строительства линии по девятому маршруту, а также объяснить, почему новые пути до сих пор не начали укладывать. Но пока эти вопросы остались без ответа.
⚡️В связи с началом 2 этапа строительно-монтажных работ по реконструкции трамвайных путей, контактной сети и кабельных линий от остановки «6-я Дачная» до остановки «Школа №52» с 14 августа закрывается движение по муниципальному трамвайному маршруту № 4 «ул. 6-я Дачная - ул.10-я Дачная».
Жители города смогут воспользоваться альтернативным автобусном маршрутом № 46 «пл. им. Ленина В.И. – пос. Поливановка», на котором будет работать 10 автобусов малой вместимости и 2 автобуса средней вместимости.
❕На маршруте будет предоставлено право льготного проезда по «Транспортной карте».
Да нет, все будут стараться заезжать раньше. Водителей теперь заставляют самих после 22:00 убирать вагоны. За 20 минут оплачиваемого времени. А кому это надо?
Сколько вагонов на 10 ке работало? Она тоже с 15 августа останавливает свою работу. 6 штук помоему. Уже 10 вагонов и соответственно водителей. Все таки 10 вагонов и водителей- это серьёзное усиление оставшихся,2х рабочих маршрутов Кировчан
Цитата (Денис Росанов, 12.08.2023): > Сколько вагонов на 10 ке работало? Она тоже с 15 августа останавливает свою работу. 6 штук помоему. Уже 10 вагонов и соответственно водителей. Все таки 10 вагонов и водителей- это серьёзное усиление оставшихся,2х рабочих маршрутов Кировчан
Ну вот когда на 11 вечерних 5 вагонов, это интервал 20 минут. Будет его кто-то ждать из адекватных людей (не я)? Нет.
Не хочу вступать в дискуссию, но 11 может и должен стать. Одним из самых деньгопривозящих маршрутов. Сейчас он в предсмертной состоянии в том числе и из-за неразумных интервалов...( состояние путей и диспетчесркая посередине- тоже факторы
Возможно все- было бы желание. Если вы про подстанции на Авангарде, то к закрытию 3ке там должны установить передвижную для увеличения количества вагонов на 11 ом и опять дать возможность ездить там СМЕ
Практически вся выделенка 9го маршрута демонтирована. Остался участок от 2-ой Садовой до Клинического путепровода. На самом путепроводе рельсы демонтированы. От спуска( поворот на грузовой двор ст. Саратов-2) с клинического путепровода до табачки несегодня- завтра закончат выкорчовывать рельсы . На б.Садовой от Беговой до 2-ой садовой рельсы лежат кучами, столбы КС снесены, идет опиловка деревьев.
итого От газавтоматики до Табачки работает 5 бригад- три демонтируют рельсы, а две вывозят грунт и работают геодезисты. Которые, судя по всему, расставляют точки новых опор КС
链接