Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sankt Petersburg, VMZ-5298-22 Nr. 5329
  Sankt Petersburg VMZ-5298-22 Nr. 5329  —  Linie 31
Гражданский проспект
Последние деньки высокопольных троллейбусов в Питере...

Autor: Spuik · Sankt Petersburg           Datum: Freitag, 28. Juli 2023

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 28.07.2023 23:29 MSK
Aufrufe — 1034

Detailinformation

Sankt Petersburg, VMZ-5298-22 Nr. 5329

Ort:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Betrieb/Depot:Combined tramway-trolleybus depot
Typ:VMZ-5298-22
Baujahr:12.2004
Fabriknummer:433
Status:Umnummeriert oder umbeheimatet (08.2023)
Nutzung:Linienwagen
Abstellung:08.08.2023
Bemerkung:Стажерский. Расширенная кабина. 08.2023 to work service; 12.2023 to Petrozavodsk, 442; 04.2025 to work service
История

• 2015 — оборудована стажерская кабина
• КР ПТЗ 08.2018 г.
• 08.08.2023 г. последний день работы с пассажирами, далее работает как учебная машина.
• 31.05.2024 — числится как пассажирская машина и одновременно как стажерская.

Kameraeinstellungen

Model:Canon EOS 650D
Artist Name:Spuik
Copyright Information:Spuik
Date and Time:28.07.2023 15:59
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:50 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 42

29.07.2023 00:19 MSK
Link
FOHR 0392 · Sankt Petersburg
Fotos: 508
Уходит эпоха… зиу 6205 , 683 не хватает… по мне так, город уже не тот без них
+21
+29 / –8
29.07.2023 21:04 MSK
Link
Fotos: 6
Они пойдут на выброс, или соизволят отдать другому городу, например Великому Новгороду?
+5
+7 / –2
29.07.2023 21:11 MSK
Link
Yastrebov Nikolay · Sankt Petersburg
Fotos: 611
Цитата (Amery, 29.07.2023):
> Они пойдут на выброс, или соизволят отдать другому городу, например Великому Новгороду?

Скорее всего на гвозди...
+5
+6 / –1
29.07.2023 21:11 MSK
Link
Mozambique · Sankt Petersburg
Fotos: 1 · Stadtredakteur
Цитата (Amery, 29.07.2023):
> Они пойдут на выброс, или соизволят отдать другому городу, например Великому Новгороду?

всё зависит от состояния машин
+9
+9 / –0
29.07.2023 23:31 MSK
Link
Fotos: 2059
Мне сказали что 5323 и 5423 будут переданы в другой город, а 5329 - хз
+4
+4 / –0
30.07.2023 02:43 MSK
Link
Fotos: 2
Цитата (Amery, 29.07.2023):
> Они пойдут на выброс, или соизволят отдать другому городу, например Великому Новгороду?

А Новгород не желает преобрести себе сам троллейбусы? Соизволять Петербург не обязан.

Москва приучила муниципалитеты занимать выгодную позицию- обновлять электротранспорт б/у тачками. Басни про разные бюджеты, я слушать даже не желаю. Одно дело, когда обновляются б/у и закупают параллельно новую технику, другое-когда потребность в обновлении перекрывают обносками, а деньги пилят между собой.

Так что прежде чем требовать с Петербурга технику-задайте вопрос своему мэру, почему в бюджете нет денег хотя бы на десяток новых машин?
+14
+14 / –0
30.07.2023 03:28 MSK
Link
warmike_1 · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Цитата (Tobi, 30.07.2023):

> А Новгород не желает преобрести себе сам троллейбусы? Соизволять Петербург не обязан.

Петербургу-то не убудет. Прибыль от продажи металлолома вряд ли сильно больше затрат на утилизацию.
+9
+10 / –1
30.07.2023 07:02 MSK
Link
zz27 · Gattschina
Keine Fotos
Цитата (Tobi, 30.07.2023):
> хотя бы на десяток новых машин?

Фига себе "хотя бы десяток". С учётом срока службы троллейбуса, даже только нормативного, десяток машин за год нужен при парке в полторы сотни единиц. А на опережающие темпы закупок деньги вовсе не обязаны быть.
+3
+4 / –1
30.07.2023 08:00 MSK
Link
Михаил35 · Wologda
Fotos: 34
Цитата (Amery, 29.07.2023):
> например Великому Новгороду?

Мое мнение: В Вологду бы как по мне лучше передать(хотя этого точно не будет) в новгороде хоть что то но ездит, там 3 маршрута, а у нас всего 14 троллейбусов, и 1 маршрут, у нас совсем все плохо.
+7
+7 / –0
30.07.2023 08:19 MSK
Link
Andreasmir · Moskau
Fotos: 1
Радуйтесь, что они у Вас вообще есть, а не как у нас, теперь автобусы вместо них.
+4
+6 / –2
30.07.2023 09:40 MSK
Link
Fotos: 6
Цитата (Михаил Колесов, 30.07.2023):
> Мое мнение: В Вологду бы как по мне лучше, у нас совсем все плохо.

Меня удивляет, как при всём при этом вы в 2021-м купили три Авангарда. Они никак не изменили ситуацию с выпуском, а деньги из бюджета потратили. Даже московские ГМы больше пользы принесли.
0
+1 / –1
30.07.2023 10:52 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (Tobi, 30.07.2023):
> Москва приучила муниципалитеты занимать выгодную позицию- обновлять электротранспорт б/у тачками. Басни про разные бюджеты, я слушать даже не желаю. Одно дело, когда обновляются б/у и закупают параллельно новую технику, другое-когда потребность в обновлении перекрывают обносками, а деньги пилят между собой.

Учитывая, сколько стоит 1 новый трамвай/троллейбус, то 10 единиц выходит серьёзная сумма. И вдобавок придётся урезать другие расходы из бюджета на другие статьи.
0
+2 / –2
30.07.2023 11:56 MSK
Link
Freedhold · Petrosawodsk
Fotos: 532
Цитата (Qwerty_qwertovich, 29.07.2023):
> 5323 и 5423 будут переданы в другой город

На фоне последних новостей боюсь предположить, что они могут уехать в Петрозаводск, где их ждёт не лучшая участь
+2
+2 / –0
30.07.2023 13:31 MSK
Link
Fotos: 2
Цитата (warmike_1, 30.07.2023):
> Цитата (Tobi, 30.07.2023):
>
> > А Новгород не желает преобрести себе сам троллейбусы? Соизволять Петербург не обязан.
>
> Петербургу-то не убудет. Прибыль от продажи металлолома вряд ли сильно больше затрат на утилизацию.

А что в Петербурге не нужно открывать новые маршруты и увеличивать выпуск на имеющиеся? И не стоит забывать, что новые машины- также должны "прикатать".А покрывать технические сходы новья чем? Верно-резервными старыми тачками.



Цитата (Владимир Винокуров, 30.07.2023):
> Учитывая, сколько стоит 1 новый трамвай/троллейбус, то 10 единиц выходит серьёзная сумма. И вдобавок придётся урезать другие расходы из бюджета на другие статьи.

И это повод ни копейки не давать на обновление? Если б раз в год покупали бы немножко-то и вопрос обновления и не стоял бы так остро.
+4
+4 / –0
30.07.2023 13:53 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (Tobi, 30.07.2023):
> И это повод ни копейки не давать на обновление? Если б раз в год покупали бы немножко-то и вопрос обновления и не стоял бы так остро.

Ну 10 штук за раз это много по деньгам выходит. Плюс во многих городах действуют всякие льготы, скидочные билеты и прочее. По 2-3 еденицы в год ещё реально без ущерба остальной расходной части бюджета. Но здесь уже от местной власти зависит. Вот к примеру, условный Волчанск сможет купить себе новый трамвай? Я думаю нет.
+2
+2 / –0
30.07.2023 14:02 MSK
Link
Mikhail1936 · Johannesburg
Fotos: 4
А в чём сложность продать вагоны по цене утилизации на условиях самовывоза?
+1
+2 / –1
30.07.2023 14:16 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (Mikhail1936, 30.07.2023):
> А в чём сложность продать вагоны по цене утилизации на условиях самовывоза?

Полагаю дело в бюрократии.
+3
+3 / –0
31.07.2023 02:55 MSK
Link
Fotos: 2
Цитата (Владимир Винокуров, 30.07.2023):
> Цитата (Tobi, 30.07.2023):
> > И это повод ни копейки не давать на обновление? Если б раз в год покупали бы немножко-то и вопрос обновления и не стоял бы так остро.
>
> Ну 10 штук за раз это много по деньгам выходит. Плюс во многих городах действуют всякие льготы, скидочные билеты и прочее. По 2-3 еденицы в год ещё реально без ущерба остальной расходной части бюджета. Но здесь уже от местной власти зависит. Вот к примеру, условный Волчанск сможет купить себе новый трамвай? Я думаю нет.

Но на практике и одной единицы в год не покупают. Зачем тратить денюжки, если можно донашивать обноски. Уж свой автопарк властьимущие, обновляют регулярно.

Ну и не надо приводить в примеры аттракционы, типа Волчанска. Покупать новые вагоны туда бессмысленно, ибо тупо встанут сразу под забор. Да и возить то скоро будет некого.

Я вовсе не против передачи б/у машин городам, но лишь тем, кто и сам пытается хоть немножко обновляться.Ну и не в ущерб самому СПб, ибо в былые годы было 6 парков, и есть к чему стремиться.
+3
+4 / –1
31.07.2023 03:03 MSK
Link
zz27 · Gattschina
Keine Fotos
Не понимаю эту тему насчёт обносков. У личного автотранспорта покупка автомобиля с пробегом это совершеннейшая норма, чем ОТ хуже? Кто сказал, что машина должна всю жизнь работать в одном городе, если одна система больше заботится о среднем возрасте парка, а другая о низкой амортизации?
+2
+3 / –1
31.07.2023 04:57 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (zz27, 31.07.2023):
> Не понимаю эту тему насчёт обносков

Вот и я не понимаю. Люди для покупки машины в личное пользование даже в другой город едут, а чем ОТ и в самом деле хуже, когда транспорт полностью исправный?
+2
+2 / –0
31.07.2023 11:32 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (Tobi, 30.07.2023):
> Басни про разные бюджеты, я слушать даже не желаю. Одно дело, когда обновляются б/у и закупают параллельно новую технику, другое-когда потребность в обновлении перекрывают обносками, а деньги пилят между собой.
> задайте вопрос своему мэру, почему в бюджете нет денег хотя бы на десяток новых машин?
Цитата (Tobi, 31.07.2023):
> Зачем тратить денюжки, если можно донашивать обноски. Уж свой автопарк властьимущие, обновляют регулярно.

Тут прямо сразу хотелось бы провести опрос Вас, Tobi, и даже всех наших пользователей, кто захочет ответить, по нижеследующему:
Представьте себе ситуацию, что в некой "параллельной реальности", Вы мэр небольшого города (скажем, в 75 тыс. чел.), имеющем пару-тройку троллейбусных маршрутов. Город стал жить в реалиях медленного, но уверенно-убыстряющегося экономического упадка страны (которую взяли в "тиски"), поэтому никаких программ федеральной или губернской поддержки нет и не будет. На любые попытки поиска свободных денег, ответ жесткий: "денег нет и не будет, выкручивайтесь сами"...
У Вас, как у мэра города, в "городской казне" образовались свободные финансы на развитие троллейбуса, которые позволяют:
- закупить 10-12 машин б/у, (которыми Вы можете перекрыть не менее 50-60% маршрутов)
- закупить 1-2 "парадно-выставочных новомодных "коробок" (которые неизвестно, как будут работать).
Ваши действия?
+1
+4 / –3
31.07.2023 12:14 MSK
Link
Keine Fotos
Здесь вопрос скорее в другом. Все хотят жить в комфорте, но не учитывают, что бюджеты у всех разные и соответственно возможности для реализации "хотелок". Может и хотят, но не могут, а те кто могут не хотят.
+2
+3 / –1
31.07.2023 13:35 MSK
Link
Fotos: 2
Цитата (electricdrive, 31.07.2023):
> Цитата (Tobi, 30.07.2023):
> > Басни про разные бюджеты, я слушать даже не желаю. Одно дело, когда обновляются б/у и закупают параллельно новую технику, другое-когда потребность в обновлении перекрывают обносками, а деньги пилят между собой.
> > задайте вопрос своему мэру, почему в бюджете нет денег хотя бы на десяток новых машин?
> Цитата (Tobi, 31.07.2023):
> > Зачем тратить денюжки, если можно донашивать обноски. Уж свой автопарк властьимущие, обновляют регулярно.
>
> Тут прямо сразу хотелось бы провести опрос Вас, Tobi, и даже всех наших пользователей, кто захочет ответить, по нижеследующему:
> Представьте себе ситуацию, что в некой "параллельной реальности", Вы мэр небольшого города (скажем, в 75 тыс. чел.), имеющем пару-тройку троллейбусных маршрутов. Город стал жить в реалиях медленного, но уверенно-убыстряющегося экономического упадка страны (которую взяли в "тиски"), поэтому никаких программ федеральной или губернской поддержки нет и не будет. На любые попытки поиска свободных денег, ответ жесткий: "денег нет и не будет, выкручивайтесь сами"...
> У Вас, как у мэра города, в "городской казне" образовались свободные финансы на развитие троллейбуса, которые позволяют:
> - закупить 10-12 машин б/у, (которыми Вы можете перекрыть не менее 50-60% маршрутов)
> - закупить 1-2 "парадно-выставочных новомодных "коробок" (которые неизвестно, как будут работать).
> Ваши действия?

Покупать новое и брать нахаляву старое. Обноски могут быть временной мерой, но никак не основой парка. Обноски тоже имеют ограниченный ресурс службы и вопрос обновления всё равно будет актуальным.

В конечном это не б/у на всех может не хватить. А в ближайшее лет так 15 Петербург не будет что-либо списывать, по причине обновлённого парка.
+4
+5 / –1
31.07.2023 19:43 MSK
Link
warmike_1 · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Цитата (Tobi, 31.07.2023):
> А в ближайшее лет так 15 Петербург не будет что-либо списывать, по причине обновлённого парка.

Сильное заявление. Очень значительная часть парка, если не большинство - БКМы 2008 года, Авангарды 2008-12 и Мегаполисы 2013-15, поэтому парк будет и дальше постепенно обновляться.
+9
+9 / –0
31.07.2023 20:18 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (Tobi, 31.07.2023):
> Покупать новое и брать нахаляву старое. Обноски могут быть временной мерой, но никак не основой парка. Обноски тоже имеют ограниченный ресурс службы и вопрос обновления всё равно будет актуальным.

То есть Вы не смогли бы решить поставленную задачу?
0
+2 / –2
01.08.2023 10:45 MSK
Link
Fotos: 2
Цитата (electricdrive, 31.07.2023):
> Цитата (Tobi, 31.07.2023):
> > Покупать новое и брать нахаляву старое. Обноски могут быть временной мерой, но никак не основой парка. Обноски тоже имеют ограниченный ресурс службы и вопрос обновления всё равно будет актуальным.
>
> То есть Вы не смогли бы решить поставленную задачу?

Нет, я предложил здравую альтернативу. Если вы не понимаете сути-проблемы Ваши.


Цитата (warmike_1, 31.07.2023):
>
> Сильное заявление. Очень значительная часть парка, если не большинство - БКМы 2008 года, Авангарды 2008-12 и Мегаполисы 2013-15, поэтому парк будет и дальше постепенно обновляться.

Уже сейчас объявлены тендеры на закупку 109 машин. Это под замену БКМ и Авангардов. Мегаполисы так-то рано ещё списывать.

И вот тут хотелось бы вспомнить, что необходимо открывать парк на Сызранской. А комплектовать его чем будем?
+6
+6 / –0
01.08.2023 15:02 MSK
Link
Fotos: 2
Цитата (zz27, 31.07.2023):
> Не понимаю эту тему насчёт обносков. У личного автотранспорта покупка автомобиля с пробегом это совершеннейшая норма, чем ОТ хуже? Кто сказал, что машина должна всю жизнь работать в одном городе, если одна система больше заботится о среднем возрасте парка, а другая о низкой амортизации?

Одно дело свою жопу возить, а другое дело-сотню человек. Ну и свою машину никто не гоняет на убой 24/7.
+2
+2 / –0
01.08.2023 16:24 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (Tobi, 01.08.2023):
> Если вы не понимаете сути-проблемы Ваши.

Вот видите, одно дело "кричать с дивана" о том, что все "продажны", что разные бюджеты, это "всё басни", что путь только один - обновление дорогущими "коробками" (влезая в кредиты/лизинги), и совсем другое принять ответственное (пусть даже виртуальное) решение. Лучше уж "по-тихому слиться", предварительно переведя стрелки на вопрошающего )))
+4
+5 / –1
01.08.2023 17:26 MSK
Link
Cypok · Vancouver
Fotos: 225 · Stadtredakteur
Цитата (Tobi, 01.08.2023):
> Уже сейчас объявлены тендеры на закупку 109 машин.

Можно ссылку на тендеры, когда подведение итогов?
+2
+2 / –0
01.08.2023 17:43 MSK
Link
Stanly · Sankt Petersburg
Fotos: 2
Цитата (Cypok, 01.08.2023):
> Можно ссылку на тендеры, когда подведение итогов?

Так они же уже состоялись: будет 79 БКМов и 30 ТУАХов от Альфы-в-Трансе.
+2
+2 / –0
01.08.2023 20:14 MSK
Link
... · Smolensk
Keine Fotos
Цитата (Tobi, 31.07.2023):
> обновляться.Ну и не в ущерб самому СПб, ибо в былые годы было 6 парков, и есть к чему
> И вот тут хотелось бы вспомнить, что необходимо открывать парк на Сызранской. А комплектовать его чем будем?

А в ГЭТ этого хотят? Если не передадут, то спишут. Оптимы, например, сняли с маршрутов до того, как их взял Петрозаводск (под соседней фоткой писали, что они туда поедут).

Цитата (Tobi, 01.08.2023):
> Уже сейчас объявлены тендеры на закупку 109 машин. Это под замену БКМ и Авангардов. Мегаполисы так-то рано ещё списывать.

Из них 30 ТУАХов, возможно, они не на замену, а 79 БКМов будут поступать в течении трёх лет.
+3
+3 / –0
01.08.2023 23:18 MSK
Link
Cypok · Vancouver
Fotos: 225 · Stadtredakteur
Цитата (Stanly, 01.08.2023):
> Так они же уже состоялись: будет 79 БКМов и 30 ТУАХов от Альфы-в-Трансе.

Ааа, тогда Тоби надо яснее выражаться, а то из написанного можно сделать вывод, что объявили новые тендеры.
+2
+2 / –0
01.08.2023 23:37 MSK
Link
Stanly · Sankt Petersburg
Fotos: 2
Цитата (..., 01.08.2023):
> 79 БКМов будут поступать в течении трёх лет

Двух. Ориентировачно 2 в этом году, остальное - в следующем.
+3
+3 / –0
02.08.2023 02:26 MSK
Link
Fotos: 2
Цитата (electricdrive, 01.08.2023):
> Цитата (Tobi, 01.08.2023):
> > Если вы не понимаете сути-проблемы Ваши.
>
> Вот видите, одно дело "кричать с дивана" о том, что все "продажны", что разные бюджеты, это "всё басни", что путь только один - обновление дорогущими "коробками" (влезая в кредиты/лизинги), и совсем другое принять ответственное (пусть даже виртуальное) решение. Лучше уж "по-тихому слиться", предварительно переведя стрелки на вопрошающего )))

Я не сливаюсь, просто нет желание часами топтать клавиатуру ради ответа человеку, который не понимает, что закупка новой техники-естественный технологический процесс в жизни любого предприятия.


Любителей собирания сараев со всей страны просто не терпится спросить, а если не станет городов, которые будут нахаляву технику раздавать, чем тогда будете спасаться? Подарочки прошлых поставок уже могут вполне себя изжить к тому времени, а цены на новые машины всё выше и выше. Вот и получится- обноски доработали свой ресурс, новое мы не покупали. А не заменить ли нам эти сараи новыми и комфортабельными автобусами?
+8
+8 / –0
02.08.2023 02:33 MSK
Link
Fotos: 2
Цитата (..., 01.08.2023):
> А в ГЭТ этого хотят? Если не передадут, то спишут. Оптимы, например, сняли с маршрутов до того, как их взял Петрозаводск (под соседней фоткой писали, что они туда поедут).
>

Оптимы и не планировалось использовать в дальнейшей эксплуатации в СПб. Касаемо комплектации парка на Сызранской (если всё же его вернут), то часть машин тп-4 вместе с маршрутами вернётся туда. А старых там сильно то и не останется. Максимум-мегаполисы 2013.

Цитата (..., 01.08.2023):
> Из них 30 ТУАХов, возможно, они не на замену, а 79 БКМов будут поступать в течении трёх лет

Это всё для обновки тп-2.
+2
+2 / –0
02.08.2023 06:37 MSK
Link
Cypok · Vancouver
Fotos: 225 · Stadtredakteur
Цитата (Tobi, 02.08.2023):
> чем тогда будете спасаться?

А ничем. К сожалению масса есть примеров, когда идут по пути наименьшего сопротивления и попросту закрывают троллейбус.
+5
+5 / –0
02.08.2023 11:43 MSK
Link
... · Smolensk
Keine Fotos
Цитата (Tobi, 02.08.2023):
> Вот и получится- обноски доработали свой ресурс, новое мы не покупали. А не заменить ли нам эти сараи новыми и комфортабельными автобусами?

Купим несколько новых, большая часть парка будет изношено и придётся оставить буквально 1-2 маршрута, при этом себестоимость перевозок возрастёт и захочется закрыть троллейбус, так как на его содержание будет уходить много денег, а толку мало, почти тоже самое получается.
+2
+2 / –0
02.08.2023 20:10 MSK
Link
warmike_1 · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Цитата (electricdrive, 31.07.2023):
> У Вас, как у мэра города, в "городской казне" образовались свободные финансы на развитие троллейбуса, которые позволяют:
> - закупить 10-12 машин б/у, (которыми Вы можете перекрыть не менее 50-60% маршрутов)
> - закупить 1-2 "парадно-выставочных новомодных "коробок" (которые неизвестно, как будут работать).
> Ваши действия?

В первую очередь сделать КР максимальному количеству имеющихся машин, чтобы продлить их срок службы. Если останутся деньги, купить 1-2 новых. Б/у троллейбусы чаще всего так и не выходят на маршруты, а если и выходят, то списываются через очень короткое время.
+5
+5 / –0
02.08.2023 21:01 MSK
Link
Keine Fotos
Цитата (warmike_1, 02.08.2023):
> warmike_1

Ну, давайте немного рассмотрим. Да, можно сделать КР максимальному возможному количеству эксплуатируемых машин. Но тогда:
- останется то же количество троллейбусов, а это оставит маршруты с тем же количеством выпуска, что и было. И к тому же, не редкость, когда какие-то машины уже просто нет смысла КВРить, а проще заменить. Чем, "секондхендом", новыми?
- чем КР машины будут отличаться, по времени работы до списания, от б/у троллейбусов?
- почему не провести ТО/ТР/СР б/у троллейбусам, чтобы по максимуму продлить их срок эксплуатации?
- разве при приобретении б/у техники, не производится осмотр, дефектация, "натурные испытания" на работоспособность и.т.п (чтобы избежать "подзаборных сараев")?
Согласен, покупка новых машин, уж тем более, когда происходит замена устаревших высокопольных, более современными низкопольными моделями, необходима - это неоспоримый факт. Но если взять статистику затраченных средств на запуск и поддержание новомодных низкопольников в рабочем состоянии, возникают сомнения в таких тратах (при ограниченном/малом бюджете)...

Спасибо, что ответили на поставленную (виртуальную) задачу. Ваше мнение, как вариант, принимается.
+1
+1 / –0
07.08.2023 23:06 MSK
Link
Игорь Ларионов · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Позволю себе вставить свои 5 копеек.
1. Насчет обновления парка в мелких городах. Ничего не вижу плохого в покупке б/у, но в хорошем состоянии (из Москвы приходили в основном дрова или устаревшие машины, поэтому самый хороший буст получил Саратов). Питерское б/у в этом плане лучше, нужно лишь уметь его обслуживать (Петрозаводску привет). Конечно, нужно думать и о покупке новья. Но иногда лучше сэкономить на новье, чем купить 1,5 троллейбуса и заняться борьбой с ветряными мельницами. Постепенная закупка на протяжении пары лет - хороший вариант. Плюс в той же Вологде сначала раздали низкополы, добили оставшиеся, а потом "какие старые ЗИУ нам дали, кошмар".
2. Про отсутствии программ поддержки обновления ПС. Чистый воздух, БКАД - ну да, ну да, пошли мы нахрен. Просто нужно держать системы транспорта в нормальном состоянии (графики движения и т.п.), без этого попасть в список участников нельзя.
3. Отельный антиреспект тем людям, которые не понимают, что замена троллейбуса на "комфортабИльные автобусы ПАЗ" и электробусы не решит проблемы с транспортом в городе. Если нет рембазы и везде царит раздолбайство, то как ездил маршрут "после дождичка в четверг", то так и останется. К примеру, в Твери хоть и сделали транспортную реформу, но по сути получилось непонятно что:
Куча мелких 4292 на десятках тысяч маршрутах, подходящих к остановке одновременно и создающих хаос.
Закрытие трамвая и троллейбуса, что превратило хороший город в царство разрухи и дизельной техники. В общем, Тверь от меня получает 10 ржавых ведер из 10, прошу понять. Трамваи попилили, пути убирают, на путях местами стоят электросамокаты, очень смешно.
И нет, я не зажрался как житель СПб. В том же Пскове мне очень понравился транспорт, хоть он и несравнимо меньше.
4. Важный фактор играет рембаза. Если сравнить УРТ (Рязань) и Гортранс (ЕКб), то состояние ЗИУ Рязани приведет в ужас даже видавших виды транспортных фанатов (облезлые и ржавые снаружи и внутри, с ЗАКРАШЕННОЙ рекламой). Если не обслуживать ПС, то он развалится (ШОК!!!) и нужно заменять его быстрее. А в ЕКб начали закупать новую технику постепенно и не ездят на таком кол-ве лома. Опять же, я не эксперт, поэтому не против обсуждения и конструктивной критики, велком всем желающим:)
+5
+5 / –0
07.08.2023 23:16 MSK
Link
... · Smolensk
Keine Fotos
Цитата (Игорь Ларионов, 07.08.2023):
> 2. Про отсутствии программ поддержки обновления ПС. Чистый воздух, БКАД - ну да, ну да, пошли мы нахрен. Просто нужно держать системы транспорта в нормальном состоянии (графики движения и т.п.), без этого попасть в список участников нельзя.

Но Чистый воздух не для всех. Города, которые входят в программу, активно ей пользуются. Вроде никто не забыл об обновление электротранспорта, если он есть в городе участнике.
БКАД сейчас заявки не принимает, да и мелким городам нужно что-то выгоднее. Проценты по лизингу забирали приличную часть субсидии...
0
+0 / –0
07.08.2023 23:51 MSK
Link
zz27 · Gattschina
Keine Fotos
Цитата (Игорь Ларионов, 07.08.2023):
> в Твери хоть и сделали транспортную реформу, но по сути получилось непонятно что:
> Куча мелких 4292 на десятках тысяч маршрутах, подходящих к остановке одновременно и создающих хаос

Комфорт, интервалы, беспересадочность, выбираем полтора из трёх. В том плане, что с одним будет хорошо, со вторым средне, с третьим плохо (ну или со всеми тремя средне). В Твери выбор сделали в пользу беспересадочности первой и интервалов вторыми.
+1
+1 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..