Ренессанс заказывали?

Выполнение работ по разработке проектно-сметной документации по объекту: «Ремонт двухпутного участка трамвайного пути по улице Связистов на участке от улицы Широкой до улицы Оборонной ориентировочной протяженностью 4,2 км оп»

• Согласование и выполнение технических условий с владельцами коммуникаций и объектов, попадающих в зону проектирования.
• Получение технических условий и согласований от Управления автомобильных дорог мэрии города Новосибирска (УАД) и от Управления пассажирских перевозок мэрии города Новосибирска (УПП) на размещение переездов, переходов через трамвайные пути и остановочных пунктов.
• Предусмотреть использование рельсов железнодорожного типа (Р-65) длиной 25 м на прямых участках.
• Предусмотреть использование деревянных шпал обрезных пропитанных тип II хвойных пород дерева.
• Предусмотреть открытое исполнение пути (обособленный).
• Предусмотреть обустройство автомобильных переездов. Количество переездов, места их расположения, вид покрытия переездов определить проектом в соответствии с выданными техническими условиями.
• Предусмотреть подключение отрицательных питающих кабелей, попадающих в зону ремонта
• Предусмотреть выполнение послеосадочного ремонта трамвайных путей.
• Ориентировочная протяженность участка ремонта 4,2 км оп, точная протяженность определяется проектом.

Трамвайные пути.
1. Рельсы Р65 длиной 25м.
2. Деревянная шпала II типа хвойных пород дерева.
3. Крепление рельс к шпале – костыльное.
4. Основание щебеночное.
5. Верхнее покрытие – междурельсовое, междупутное пространство и примыкание автомобильной дороги к рельсу не благоустраивается (пути открытого исполнения).
6. Стыки сварные и сборные. Длину сварных плетей принять 75 м.
7. Автомобильные переезды и пешеходные переходы – с твердым покрытием.

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...6772650

Цитата (X-Rayder, 21.05.2024):
> Ренессанс заказывали?
>
> Выполнение работ по разработке проектно-сметной документации по объекту: «Ремонт двухпутного участка трамвайного пути по улице Связистов на участке от улицы Широкой до улицы Оборонной ориентировочной протяженностью 4,2 км оп»
>
> • Согласование и выполнение технических условий с владельцами коммуникаций и объектов, попадающих в зону проектирования.
> • Получение технических условий и согласований от Управления автомобильных дорог мэрии города Новосибирска (УАД) и от Управления пассажирских перевозок мэрии города Новосибирска (УПП) на размещение переездов, переходов через трамвайные пути и остановочных пунктов.
> • Предусмотреть использование рельсов железнодорожного типа (Р-65) длиной 25 м на прямых участках.
> • Предусмотреть использование деревянных шпал обрезных пропитанных тип II хвойных пород дерева.
> • Предусмотреть открытое исполнение пути (обособленный).
> • Предусмотреть обустройство автомобильных переездов. Количество переездов, места их расположения, вид покрытия переездов определить проектом в соответствии с выданными техническими условиями.
> • Предусмотреть подключение отрицательных питающих кабелей, попадающих в зону ремонта
> • Предусмотреть выполнение послеосадочного ремонта трамвайных путей.
> • Ориентировочная протяженность участка ремонта 4,2 км оп, точная протяженность определяется проектом.
>
> Трамвайные пути.
> 1. Рельсы Р65 длиной 25м.
> 2. Деревянная шпала II типа хвойных пород дерева.
> 3. Крепление рельс к шпале – костыльное.
> 4. Основание щебеночное.
> 5. Верхнее покрытие – междурельсовое, междупутное пространство и примыкание автомобильной дороги к рельсу не благоустраивается (пути открытого исполнения).
> 6. Стыки сварные и сборные. Длину сварных плетей принять 75 м.
> 7. Автомобильные переезды и пешеходные переходы – с твердым покрытием.
>
> https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...6772650

Мартышкин труд - гэт этот участок несколько лет "кусочно" латал, щас решили (ну или пока подумали) полностью поменять. А могли бы полностью переложить ту же покрышкина, которую сейчас латают из б/у рельс с сибиряков. На связистов хоть +- вменяемые ложили. А щас...

По-хорошему ещё бы провести рихтовку пути далее оборонной, до самого юго-западного - полотно на жб шпалах, судя по всему как построили, так и кинули - очень сильно вагон кидает из стороны в сторону.

Ну именно тут будут б/у ж/д пути, по 25 метров, которые будут сваривать по 3 куска, стыковой участок через каждые 75 метров для термокомпенсации.
Надо бы участок Широкой ещё отремонтировать от Связистов до Троллейной.

Цитата (X-Rayder, 21.05.2024):
> Ну именно тут будут б/у ж/д пути, по 25 метров, которые будут сваривать по 3 куска, стыковой участок через каждые 75 метров для термокомпенсации.

Ну б/у с жд для трамвая почти бархатный путь, ибо на жд пути эксплуатируют не до талого, как у трамвая)

> Надо бы участок Широкой ещё отремонтировать от Связистов до Троллейной.

Хотя бы от невельского до пересечения с новосибирской улицой - дальше пути в нормальном состоянии.