С 2001 года, конечно, многое изменилось : Вместо "полноценного" метро теперь реализуется система легкорельсового подземно-наземного трамвая (ЛРТ), не единожды изменился подрядчик, одно лишь "Управление по строительству Красноярского метрополитена", согласно информации с сайта администрации города, продолжает работать, и за ним числится 17 работников, однако, плоды работы данного ведомства до сих пор туманны...

Скорее всего просто юридическое лицо производящее закупку работ по строительству и ничего более

Управление по строительству метрополитена скорее всего просто поддерживает то, что уже вырыто, чтобы не затопило и грунт не просел