Максимум учебности!

И всё равно(если встанет на остановочном пункте)народ будет головами долбится в закрытые двери

Цитата (Сергей_Мурманск, 21.08.2023):
> народ будет головами долбится в закрытые двери

А может это желающие обучиться профессии водитель троллейбуса? :-)

Хотелось бы верить... Престиж профессии водителя троллейбуса (по крайней мере у нас в городе) упал ниже плинтуса. Зарплата кассира в сетевом супермаркете практически сравнялась с зарплатой водителя.

Цитата (Олег Бодня, 21.08.2023):
> желающие обучиться профессии водитель троллейбуса

А чем легче управлять? Трамваем или троллейбусом?

Цитата (Сергей_Мурманск, 21.08.2023):
> Зарплата кассира в сетевом супермаркете практически сравнялась с зарплатой водителя.

В моём городе кассир уже наверняка больше получает, чем водитель троллейбуса

Цитата (Сергей_Мурманск, 21.08.2023):
> Хотелось бы верить... Престиж профессии водителя троллейбуса (по крайней мере у нас в городе) упал ниже плинтуса.

Да походу дела так уже во многих городах России...

Цитата (Сергей_Мурманск, 21.08.2023):
> Престиж профессии водителя троллейбуса (по крайней мере у нас в городе) упал ниже плинтуса

Мне кажется, в Питере с этим получше. По субъективным ощущениям, очень много молодёжи работает

У меня знакомый водитель получает 100000 после вычета налогов. На графике 4/2 и 2-3 подработками. Не самая плохая зарплата, согласитесь

Цитата (Сергей_Мурманск, 21.08.2023):
> народ будет головами долбится в закрытые двери

Может потому что привыкли к визуальному мусору и рекламе, и не обращают внимание на надписи?

Цитата (TimoN, 22.08.2023):
> Может потому что привыкли к визуальному мусору и рекламе, и не обращают внимание на надписи?

Ну в СПБ рекламы на ОТ нет, так что не привыкли бы. Но будут долбиться, если не раскрасить по-иному и не оклеить кучей надписей.

Цитата (Antarktic pinguin, 21.08.2023):
> 4/2 и 3 подработками

85 тысяч за июль, 192 часа, 3 класс, выслуга год. У коллеги с маршрута 92, так и выходных штук 5-6 отработано. Сотка может быть с квартальной премией, но она штука такая, то есть, то нет, в этом году она в полугодовую превратилась.

Цитата (Игорь Букатин, 22.08.2023):
> > 4/2 и 3 подработками
>
> 85 тысяч за июль, 192 часа, 3 класс, выслуга год. У коллеги с маршрута 92, так и выходных штук 5-6 отработано. Сотка может быть с квартальной премией, но она штука такая, то есть, то нет, в этом году она в полугодовую превратилась.

То есть я правильно понимаю, что 80-100 тысяч, у водителя троллейбуса возможны, если иметь определенный стаж (классность) и вкалывать по 192 часа, вместо того что бы наслаждаться выходными?
При том, что у обычного человека, который держит мышку в офисе, по производственному календарю за июль было всего 168 часов.

Цитата (UnknownHardError, 21.08.2023):
> А чем легче управлять? Трамваем или троллейбусом?

По-моему, ответ очевиден...


Цитата (Сергей_Мурманск, 21.08.2023):
> Престиж профессии водителя троллейбуса (по крайней мере у нас в городе) упал ниже плинтуса. Зарплата кассира в сетевом супермаркете практически сравнялась с зарплатой водителя.

К тому же, "следящее око" БД и ОЭ не спит, и на малейший водительский "чих" реагирует рублёвыми "минусами"...


Цитата (Red_Sparrow, 22.08.2023):
> и вкалывать по 192 часа, вместо того что бы наслаждаться выходными?
> При том, что у обычного человека, который держит мышку в офисе, по производственному календарю за июль было всего 168 часов.

Потребности у людей разные.
Но да, в ГЭТ, чтобы получить хорошие деньги, нужно "жить на работе", порой в жестких (можно сказать, скотских условиях).
И тогда, кого-то держит первоначальный интерес, кому-то из водителей троллейбусов, в данное время, нет возможности поменять всою работу на более денежную работу (в.т.ч и "офисным планктоном")...

Цитата (Red_Sparrow, 22.08.2023):
> То есть я правильно понимаю, что 80-100 тысяч, у водителя троллейбуса возможны, если иметь определенный стаж (классность) и вкалывать по 192 часа, вместо того что бы наслаждаться выходными?

Если не ошибаюсь, то 3 класс получает водитель, когда устраивается на работу, то есть в том числе новичок. А если у водителя 1 класс, то, вероятно, он свои 100 тыс. получит и просто за норму часов. Но, видимо, чтобы получить 1 класс нужно очень хорошо работать на 3 и 2 классе.

Цитата (Чока, 22.08.2023):
> А если у водителя 1 класс, то, вероятно, он свои 100 тыс. получит и просто за норму часов

Мне кажется тут еще нужна максимальная выслуга и весь месяц стажеров обкатывать, тогда 100ка без переработок вырисуется на тб:)
Это я сужу относительно своей трамвайной ЗП (у нас тариф меньше и не вырисуется)

Цитата (Potato, 22.08.2023):
> весь месяц стажеров обкатывать, тогда 100ка без переработок вырисуется на тб

А что, за стажировку доплачивают??

Цитата (MKUS20, 22.08.2023):
> А что, за стажировку доплачивают??

Конечно, всегда и везде так было

Цитата (Игорь Букатин, 22.08.2023):
> Цитата (Antarktic pinguin, 21.08.2023):
> > 4/2 и 3 подработками
>
> 85 тысяч за июль, 192 часа, 3 класс, выслуга год. У коллеги с маршрута 92, так и выходных штук 5-6 отработано. Сотка может быть с квартальной премией, но она штука такая, то есть, то нет, в этом году она в полугодовую превратилась.

Можно и 100к получить с третьим классом, если иметь всего 4 выходных

Не так его далеко и занесло. Я на учебке в свое время ездил до Пионерстроя. На сайте есть фотка и с к/ст Васи Алексеева.

Цитата (Tobi, 22.08.2023):
> Можно и 100к получить с третьим классом, если иметь всего 4 выходных

В месяц?

Цитата (Kaamoos, 22.08.2023):
> В месяц?

Хотелось бы в неделю, но, увы, в месяц))

Цитата (electricdrive, 22.08.2023):
>
> К тому же, "следящее око" БД и ОЭ не спит, и на малейший водительский "чих" реагирует рублёвыми "минусами"...

Тут следует проверить профпригодность самого ОЭ и БД и ввести в их зарплаты плановые показатели, а не оклады.

БД в ГЭТе занимается преимущественно разбором жалоб и мониторингом водителей на предмет нарушений, ибо проще высосать из пальца фуфловое нарушение ДИ времён 1973 года, чем разогнать стоянку таксистов на Московском вокзале, или заставить лодырей из службы энергохозяйства нормально натянуть конташку. Никаких профилактических действий, направленнвх на снижение аварийности они не предпринимают. Поэтому происходит имитация сверхбурной деятельности.

Только читал ваш комментарий про КС, так сразу в районе Московской произошел обрыв на моих глазах, а так как сейчас темно, то пришлось наблюдать очень красивую дугу)

Цитата (lvs97a, 23.08.2023):
> Только читал ваш комментарий про КС, так сразу в районе Московской произошел обрыв на моих глазах, а так как сейчас темно, то пришлось наблюдать очень красивую дугу)

Замечательно, надеюсь, парочку кривых кронштейнов они всё+таки поменяют