Это будет развозка какого-то предприятия или его под Комтранс закатали?

Цитата (МаксD3100, 27.08.2023):
> Это будет развозка какого-то предприятия или его под Комтранс закатали?

Хотели отдать в Пахру на развозку, а сейчас непонятно.

Цитата (МаксD3100, 27.08.2023):
> Это будет развозка какого-то предприятия или его под Комтранс закатали?

судя по пропускам на все площадки, будет между ними курсировать.

А скоро грузовые электробусы появятся? ;-)
В традиции трамвайной и троллейбусной историй...

Цитата (ARTём, 27.08.2023):
> А скоро грузовые электробусы появятся?
Цитата (ARTём, 27.08.2023):
> В традиции трамвайной и троллейбусной историй

Тут "палка о двух концах". Во-первых, "традиции" основывались на более крепких рамных машинах. Во-вторых, вариант перевозки грузов обычным электробусом возможен (всё же машины ГЭТ расчитаны на определенную нагрузку). Но есть опасность постоянных локальных перегрузов каркаса, что потянет за собой (после определенного времени такой эксплуатации), разрастающиеся повреждения/трещины в силовых элементах и/или "обратный" сколиоз))) Разве что относительно легкие/объемные затаренные грузы (кофе, чай, аптеку, игрушки, текстиль, одежду/обувь и.т.п.)...
Помнится, "Богдан" пытался что-то сделать (на основе укороченного/усиленного Т801). А не так давно и "БКМ" отметился - соорудил, с использованием дизайна/части кузова/оборудования "Витовта", некий грузовой электрофургон (причем уже из элементов грузового шасси), и активно продвигает. Получилось, хм, кгм, мягко говоря, что получилось )))
Уж лучше делать электрогрузовик на стандартном грузовом шасси - и дешевле, и практичнее (что подтверждается мировой практикой). Тем более сейчас, это не так уж и сложно (при наличии электротехнического "конструктора" ТЭО), "нафаршировать" грузовик электрооборудованием.
Вообщем, как говорится, "пироги должен печь пирожник, а сапоги тачать сапожник"...

В советское время на этом месте писали просто "Техпомощь" ;-)