Я правильно понял, что трамваи на данном участке используют контактную сеть троллейбуса?

Цитата (de_dmitriy, 29.08.2023):
> контактную сеть троллейбуса?

Нет, это два трамвайных провода, у троллейбусных другие крепления

Цитата (de_dmitriy, 29.08.2023):
> Я правильно понял, что трамваи на данном участке используют контактную сеть троллейбуса?

Контактную сеть решили не снимать с одного из пути, и просто подвинули ближе друг к другу.

Трамвай будет ходить по новому мосту?

Цитата (KoD@K, 30.08.2023):
> Трамвай будет ходить по новому мосту?

нет, он платный будет

Цитата (de_dmitriy, 29.08.2023):
> используют контактную сеть троллейбуса?

Автобуса.

Цитата (KoD@K, 29.08.2023):
> Трамвай будет ходить по новому мосту?

Если бы... изначально должен был ходить, в ТЗ на проектирование это было прописано. Но в итоге в проекте его не оказалось из-за по..изма и вредительства местных властей. А ведь был такой шанс, трамвайная линия на новом мосту радикально изменила бы статус и роль трамвая в городе и столь же радикально улучшила бы транспортную доступность всего Ленинского района. Но увы, этот шанс безвозвратно прос...ли(((
Этот мост (не сам по себе, а то, в каком виде он реализуется) вообще является преступлением против города

Цитата (de_dmitriy, 29.08.2023):
> используют контактную сеть троллейбуса

Обычное сплетение, где 2 трамвайных контакных провода рядом.

а светофор есть? как регулируется?

Цитата (SashaZelao, 30.08.2023):
> Обычное сплетение, где 2 трамвайных контакных провода рядом.

Если на то пошло, то запитать трамвай от троллейбусной КС физически невозможно, вставка токоприёмника будет сприкасаться одновременно с обоими проводами и произойдёт КЗ

Цитата (Sергий, 30.08.2023):
> а светофор есть? как регулируется?

Участок небольшой, и водители сами разъезжаются.

Цитата (Graf1524, 30.08.2023):
> Если на то пошло, то запитать трамвай от троллейбусной КС физически невозможно, вставка токоприёмника будет сприкасаться одновременно с обоими проводами и произойдёт КЗ

Физически-то возможно, нужно один провод чуть выше другого закрепить, и при том закрепить жёстко, типа как под мостами. Но тогда, наверное, скорость троллейбуса придётся ограничить из-за жёсткости подвески

Цитата (Graf1524, 30.08.2023):
> Цитата (SashaZelao, 30.08.2023):
> > Обычное сплетение, где 2 трамвайных контакных провода рядом.
>
> Если на то пошло, то запитать трамвай от троллейбусной КС физически невозможно, вставка токоприёмника будет сприкасаться одновременно с обоими проводами и произойдёт КЗ

Есть пример в Краснодаре в мастерских,там троллейбусная и трамвайная КС используется одновременно.есть фотографии,на них видно как это все реализовано)

Неужто не проще было поставить стрелки и использовать один путь?

Цитата (as-vgg, 30.08.2023):
> Неужто не проще было поставить стрелки и использовать один путь?

Предположу, что это сплетение сделано на довольно длительное время - в этом случае был бы повышенный износ единственного пути. Однопутную реверсивку, насколько я заметил, делают на период капремонта участка пути, т.е. на сравнительно небольшой срок.

Цитата (as-vgg, 30.08.2023):
> Неужто не проще было поставить стрелки и использовать один путь?

Стрелка это дополнительная спецчасть, которая требует обслуживания. Сделать сплетение путей гораздо проще.

Цитата (as-vgg, 30.08.2023):
> Неужто не проще было поставить стрелки и использовать один путь?

стрелки денег стоят, и привод к ним... а сплетение требует электродов и дисков для болгарки.

Цитата (Graf1524, 30.08.2023):
> Этот мост (не сам по себе, а то, в каком виде он реализуется) вообще является преступлением против города

Также его строительство на перекрёстке со Станционной ещё вызывает сумасшедшие пробки.
А ведь Станционная улица - единственная в городе дорога в аэропорт Толмачёво, а поскольку электрички в аэропорт нет (как и станции там), естественно, пассажиры вынуждены толкаться в автобусе и подолгу стоять в пробках, опаздывая на самолёты, поезда и междугородние автобусы.
Кретинизм да и только.

Цитата (Кривич Илья, 31.08.2023):
> Также его строительство на перекрёстке со Станционной ещё вызывает сумасшедшие пробки

Ну это временное явление, неизбежное при подобной стройке. Претензии не к этому, и даже не к тому, что мост будет платным, а именно к проекту. К тому, что из него убрали трамвайную линию, ну и съезды на Южную площадь (которые позволили бы пустить по мосту хотя бы троллейбусы на автономке)
Строить в центре полуторамиллионного города мост исключительно для личного автотранспорта - это просто издевательство над здравым смыслом
И главное, что мост в этом месте действительно необходим и он планировался ещё с советских времён. Но НОРМАЛЬНЫЙ мост, которого теперь никогда не будет, потому что вместо него построено это недоразумение

Цитата (TheRaMzEss, 30.08.2023):
> Цитата (as-vgg, 30.08.2023):
> > Неужто не проще было поставить стрелки и использовать один путь?
>
> Стрелка это дополнительная спецчасть, которая требует обслуживания. Сделать сплетение путей гораздо проще.

Ну, скажем честно, для реверсивного участка на стрелках привод не требуется, перья там просто на пружинах-"защёлках".

Цитата (Алексей Волков, 01.09.2023):
> Цитата (TheRaMzEss, 30.08.2023):
> > Цитата (as-vgg, 30.08.2023):
> > > Неужто не проще было поставить стрелки и использовать один путь?
> >
> > Стрелка это дополнительная спецчасть, которая требует обслуживания. Сделать сплетение путей гораздо проще.
>
> Ну, скажем честно, для реверсивного участка на стрелках привод не требуется, перья там просто на пружинах-"защёлках".

Ну так я и не говорил, что нужен привод :) Я про то, что заморачиваться никто не хочет и не будет. Стрелка, неважно какая - это спецчасть, которая требует обслуживания. Как минимум, в неё может попасть посторонний предмет, или заклинить (что у нас часто бывает). Если открытая РШР и небольшой участок, то почему бы и не положить дополнительный путь).

"Нет ничего более постоянного, чем временное". Уже в марте должны были поехать трамваи по новой эстакаде (которая справа на фото). Но после приостановки строительства четвёрвёртого моста, все сроки были сдвинуты на неопределённое время. Теперь только стоит гадать, в каком году эта "временная" схема уйдёт в историю. Вторая спортивная, так сказать.