И снова не соглашусь! Вы со стороны смотрите, а я работаю на этих вагонах. На счёт тихого - поспорю, а вот то что он по ходовой как КТМ-5 - мне понравилось))

Цитата (Влад Калмыков, 10.09.2023):
> а я работаю на этих вагонах

А ещё вы славитесь увлечением определённой моделью, и это априори отрицает объективность ваших слов.

234 точно не один з найтихіших)

Цитата (Богдан Файфер, 10.09.2023):
> не один з найтихіших

Есть машины тише, но 234 явно тише того же 2242, 2221 и прочих вёдер

Називати ведром 2242 — сильно. З урахуванням, що це один з найкращих вагоні був, поки не пішла качка. А порівнювати 234 після капіталки та 221, який її не бачив — досить не дуречно, вважаю

И при этом смешно. Вообще складывается ощущение что паренька кто-то с Татр подослал. 2221 тихий и мягкий вагон!

Цитата (Богдан Файфер, 10.09.2023):
> З урахуванням, що це один з найкращих вагоні був

Ещё до качки которой где-то месяц(?), за поездку с Ломовского на ЛБ3 вагон дребезжал как никто другой. Просто так, на тех же самых путях, на той же самой скорости, где практически бесшумно мог проехать например 218
Цитата (Богдан Файфер, 10.09.2023):
> А порівнювати 234 після капіталки та 221

Это действительно разные вещи, вот только в описании речь идёт про 71-608КМ города в принципе.

Враховуйте швидкісні режими, повірте, 234 теж час від часу грохоче, як на останньому подиху, працював й на ньому.
Я не сперечаюся, 234 класний вагон, я навіть час від часу беру його, поки 202 в учнів, але, знов таки, має буде об'єктивна точка зору до підписів під фотографіями, а не просто особисті замітки

Цитата (Богдан Файфер, 10.09.2023):
> 234 теж час від часу грохоче

Вот это действительно было, но сейчас по-моему много кого из 608ых убили.
2225, 2226 после СР тоже вроде бы далеко не сахар. Ну, из этих соображений описание и писалось - среди 608ых сейчас много кого убили, и на их фоне он не так плох