А известно, когда в итоге открытие станции?

Это уже вопрос времени...
Как минимум 6 раз переносили сроки открытия, но надеемся на лучшее...

Цитата (Makach, 20.09.2023):
> А известно, когда в итоге открытие станции?

Обещают к концу декабря, но я думаю, что опять за нос водят.

вот это конечно гроб...

Станция на готовом наземном перегоне, а так тянут как будто три станции Дзержинской линии открывают.

А кроме как подвоза к спортмероприятиям у нее есть другой пассажиропоток? Совсем рядом уже есть Студенческая. Я хоть и был дважды в Новосибирске, но подскажите?

Цитата (Т.Л.Н., 21.09.2023):
> А кроме как подвоза к спортмероприятиям у нее есть другой пассажиропоток? Совсем рядом уже есть Студенческая. Я хоть и был дважды в Новосибирске, но подскажите?

Как минимум до Спортивной быстрее дойти от ЖК "Радужный каскад", плюс я слышал, что хотят ещё там несколько ЖК недалеко от станции построить.
Ну и ещё не стоит забывать о парке с пляжами, находящемся опять же рядом со станцией

У нас никогда не бывает все гладко и хорошо) Станцию построили, двери придумали и даже поезд ночью пригоняли для точной разметки иииии... Двери не стреляют. В связи с чем и возникают некоторые трудности.

Цитата (Makach, 20.09.2023):
> А известно, когда в итоге открытие станции?

Не раньше марта следующего года)

Новая ледовая арена внешне аж сверкает, а станция метро, мягко говоря, не блещет. Баракабама какая-то, а не станция получилась.

Цитата (Т.Л.Н., 21.09.2023):
> А кроме как подвоза к спортмероприятиям у нее есть другой пассажиропоток? Совсем рядом уже есть Студенческая. Я хоть и был дважды в Новосибирске, но подскажите?

Совсем рядом? Вы точно ходили пешком от Студенческой до нынешней Спортивной? Специально перепроверил, расстояние от метро Маркса до Студенческой ровно такое же, как от Студенческой до Спортивной, километр с небольшим.

Серенький сарайчег :-)

Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 26.09.2023):
> Цитата (Т.Л.Н., 21.09.2023):
> > А кроме как подвоза к спортмероприятиям у нее есть другой пассажиропоток? Совсем рядом уже есть Студенческая. Я хоть и был дважды в Новосибирске, но подскажите?
>
> Совсем рядом? Вы точно ходили пешком от Студенческой до нынешней Спортивной? Специально перепроверил, расстояние от метро Маркса до Студенческой ровно такое же, как от Студенческой до Спортивной, километр с небольшим.


Я ходил от Маркса до Студенческой даже с чемоданами. По сравнению с Петербургским метро мне многие перегоны показались излишне короткими. Тем более я спросил у местных мнения о целесообразности станции. Я ничего не имею ни против, ни за.

Цитата (Т.Л.Н., 26.09.2023):
> По сравнению с Петербургским метро мне многие перегоны показались излишне короткими.

А это уже проблема петербургского метро. Например, не была из-за сложных условий построена станция у Марсова поля. Из-за этого перегон очень длинный. Плюс в целом масштаб города побольше будет, а наземный транспорт развит сильнее.

Перегон между Студенческой и Речным вокзалом как раз был очень длинным из-за моста. И станция Спортивная планировалась в изначальном советском проекте, но не была построена из-за отсутствия самого стадиона. Когда вернулись к проекту стадиона, вернулись и к станции на заготовленном заранее месте.

Как бывший 33 года местным и бывший студент НГТУ, считаю, что станция возле стадиона и рекреационной зоны более, чем уместна. Тем более с пересадкой на наземный транспорт на мосту.

Как пример перегона, сходного с новосибирскими - между Петроградской и Горьковской. Вроде спокойно преодолевается пешком, но обе станции уместные, они возле точек массового притяжения людей.

Станции метро ведь не для расчерчивания по линейке, а для связи крупных узлов. Если вернуться к Новосибу, Маркса - крупнейший транспортный узел левого берега и, возможно, всего города. Студенческая - огромное количество корпусов вузов, общежитий и жилых кварталов, где арендуют жильё учащиеся. Спортивная - новый центр массового скопления, стадион, парки, трассы, пляжи.

Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 26.09.2023):
> Как пример перегона, сходного с новосибирскими - между Петроградской и Горьковской. Вроде спокойно преодолевается пешком, но обе станции уместные, они возле точек массового притяжения людей.
>
> Станции метро ведь не для расчерчивания по линейке, а для связи крупных узлов. Если вернуться к Новосибу, Маркса - крупнейший транспортный узел левого берега и, возможно, всего города. Студенческая - огромное количество корпусов вузов, общежитий и жилых кварталов, где арендуют жильё учащиеся. Спортивная - новый центр массового скопления, стадион, парки, трассы, пляжи.

Тоже самое в советское время было в Нижнем - метро появлялось у точек притяжения, а конкретно между Северной (ст. Автозаводская), Комсомольской (ст. Комсомольская) и Главной (ст. Кировская) проходными ГАЗа. Перегоны между станциями получились коротенькие (с интервалами как сейчас между ними быстрее перемещаться по верху - на 8, 417 или 22 трамвае) но в советское время играли очень крупную роль в "вывозе" ГАЗа на работу и с работы.

Хотя как показывает время - точки притяжения могут смещаться - собственно в той же Комсомольской нужды по факту нет, она пустая даже в часы пик.

> Хотя как показывает время - точки притяжения могут смещаться - собственно в той же Комсомольской нужды по факту нет, она пустая даже в часы пик.

1)в здравом уме никто (0, 0% пасспотока) не будет перемещаться между проходными одного завода, хоть на метро, хоть на трамвае, хоть на будущем электробусе (пока что троллейбусе), хоть на маршрутке.
2)вы бывали на проходных ГАЗ в час пик? Северная "сдохла", а "Комсомольская" работает...Тогда уж стоит говорить, что станция "Автозаводская" померла (это где Северная проходная)...

Цитата (Войбокало, 26.09.2023):
> вы бывали на проходных ГАЗ в час пик? Северная "сдохла", а "Комсомольская" работает...Тогда уж стоит говорить, что станция "Автозаводская" померла (это где Северная проходная)...

Про перемещение между проходными соглашусь - однако многие ездят между этими тремя станциями на метро чтобы "поймать" 8 или 417 трамвай идущий поверху, если не успели поймать его на Пролетарской, особенно по вечерам

А по поводу проходных... - живу на "Парке Культуры" и ежедневно в пиковое время еду на метро на учебу - самая загруженная после парка на "заводском" участке всегда Кировская(большой поток генерирует не только завод, но и стык трех трамваев), потом раза в 2 поменьше пассажиров на Автозаводской, а вот Комсомольская мертвая почти всегда, на ней включен минимальный минимум освещения, второй вестибюль замурован. Даже сегодня например, в упакованный после Парка и Кировской последний вагон (прямо около схода на платформу) где было не продохнуть в 6 вечера на Комсе зашел 1 человек...

На самих проходных народу то может и много, отрицать не буду, но вот в метро - пустота.

Получается, новосибирский метромост больше не будет самым длинным в мире? Если, да то грустненько :(

Цитата (FedorPortnov, 27.09.2023):
> Получается, новосибирский метромост больше не будет самым длинным в мире? Если, да то грустненько :(

С чего бы это?
Он вдруг укоротится?
Или строится пост длиннее?

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 27.09.2023):
> Цитата (FedorPortnov, 27.09.2023):
> > Получается, новосибирский метромост больше не будет самым длинным в мире? Если, да то грустненько :(
>
> С чего бы это?
> Он вдруг укоротится?
> Или строится пост длиннее?

Смотрите: раньше это был цельный метромост. Сейчас между Р. Вокзалом и Спортивной метромост останется. А между Спортивной и Студенческой будет обычная эстакада.

Насколько помню, мост не самый длинный в мире, а самый длинный крытый в мире. В Китае и не только дохренилиард длиннющих открытых метромостов.

Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 27.09.2023):
> Насколько помню, мост не самый длинный в мире, а самый длинный крытый в мире. В Китае и не только дохренилиард длиннющих открытых метромостов.

Да, я это и имел в виду.

Цитата (Ilya1496, 27.09.2023):
> многие ездят между этими тремя станциями на метро чтобы "поймать" 8 или 417 трамвай идущий поверху, если не успели поймать его на Пролетарской, особенно по вечерам

Вот это что-то новое...С учетом спуска/подъема и ожидания в позднее время...Трамвай к тому времени будет в 1-ом Соцгороде или у 40 больницы, как по мне, в зависимости от маршрута...

Цитата (Ilya1496, 27.09.2023):
> Даже сегодня например, в упакованный после Парка и Кировской последний вагон (прямо около схода на платформу) где было не продохнуть в 6 вечера на Комсе зашел 1 человек...

Тогда, очевидно, народ с Северного поселка по Автозаводской подсаживается некисло...Просто по траффику именно по проходным, то Северная сейчас в аутсайдерах...Ну, а то, что, действительно, народ может из проходной и на метро, и на трамвай и на тролль, и на автобус, и пешком - то понятно.

Вообще, ну, а что делать? Закрывать станции? Бессмысленно. Кировская еще и генерит поток из этого, как там его, "Ашан", или кто-то там, ну, этот торговый центр с фитнес-клубами и прочим блэк-джеком.От Комсы или Автозаводской - только проходные+тоннель на Северный в сторону Бусыгина. Станция Кустовая фактически не работает, чтобы туда был поток. Но, если заикнуться о том, чтобы рассмотреть на предмет закрытия одной из этих двух станций - то...Визги поднимутся))))

Цитата (Войбокало, 27.09.2023):
> Вообще, ну, а что делать? Закрывать станции? Бессмысленно.

Конечно. Единственное что можно сделать - реинтеграция промзон. Отжимать у ГАЗа и окружающих заводов и тд ненужные им пространства (очевидно что сейчас им столько помещений уже не нужно, особенно с учётом того, что в прошлом году ещё и вновь "скончалось" легковое производство и очевидно что не вернется оно долго, с учетом присутствия сотен тысяч квадратных метров производственных помещений для легковых автомобилей - простаивают заводы в Калуге (2 шт), куча заводов в Питере, на эти площади ГАЗ если сам не соберется легковушки клепать на аренду не найдет никого точно) и застраивать их - будут легкие деньги с учетом того, что коммуникации там есть и рядом супер обеспеченность транспортом.

И судя по строительству двух высоток у гостиницы "Волна" подвижки в эту сторону потихоньку начинаются...

Если это так, то прискорбно:


Станция метро «Спортивная» в Новосибирске снова не прошла госэкспертизу
Новосибирская станция метро «Спортивная» снова не прошла госэкспертизу: это может привести к очередной задержке ее открытия.
https://atas-info.turbopages.org/turbo/a...5008093

В интернете пишут о планах строительства еще одной станции "Ботаническая". Как же собираются строить еще, если Спортивную никак не могут сдать?

Цитата (YURION, 26.02.2024):
> В интернете пишут о планах строительства еще одной станции "Ботаническая". Как же собираются строить еще, если Спортивную никак не могут сдать?

В Новосибирске обычно всё заканчивается на этапе планирования.

Цитата (Никита Измайловский, 26.02.2024):
> Цитата (YURION, 26.02.2024):
> > В интернете пишут о планах строительства еще одной станции "Ботаническая". Как же собираются строить еще, если Спортивную никак не могут сдать?
>
> В Новосибирске обычно всё заканчивается на этапе планирования.

На этапе помечтать.

Цитата (YURION, 26.02.2024):
> В интернете пишут о планах строительства еще одной станции "Ботаническая". Как же собираются строить еще, если Спортивную никак не могут сдать?

Ой, ну не смешите, пожалуйста)) Эта ситуация - позор на всю страну. "Строится" уже почти 5 лет, денег в проектную документацию вбухано больше, чем на саму станцию. Очень неловко об этом писать, но на станции явно кто-то хотел сэкономить, и своротил вот ЭТОТ сарай, который ни по каким нормам не проходит. И, главное, сроки очень стабильно переносятся. Станцию, в таком виде, явно не смогут открыть, т.к некоторые материалы отличаются от изначальных и имеют невысокое качество. Если станцию придётся сносить (уже такие мысли есть), то это позор вселенского масштаба, в т.ч и для властей. Все мечты сейчас оканчиваются на том, чтобы эту несчастную спортивную достроили... Учитывая, как в таком простом проекте обделались (готовый перегон, наземное заложение, станция де-факто была законсервирована, никаких коммуникаций - ляпота), о других станциях, которые будут находиться под землёй и будут более сложны в реализации - мечтать не приходится.

Цитата (YURION, 26.02.2024):
> В интернете пишут о планах строительства еще одной станции "Ботаническая".

Верим, смеёмся, и одновременно грустим.