Это вообще-то далеко не первый арт-трамвай.
Лет 10-12 назад некоторые КТМ-5 и 8 (290, 305, 319 и т.д.) ездили в разнообразных тематических граффити.

Учите, пожалуйста, историю общественного транспорта!
Здесь, на СТТС, а также других сайтах этого движка (Фотобус, Басфото, Фототрак и т.д.) и других сайтах про общественный транспорт создаются благоприятные условия для сохранения истории.

Цитата (Кривич Илья, 06.10.2023):
> Это вообще-то далеко не первый арт-трамвай.

Если Вы не читаете новости, то винить никого не надо. Как в новостях было написано, что это первый "Арт-трамвай ", так и автор указал в описании к фотографии.


Цитата (Кривич Илья, 06.10.2023):
> про общественный транспорт создаются благоприятные условия для сохранения истории.

Никакой истории не вижу, только даты поступления и начало работы, вот только эти сведения можно увидеть у ТС. Нет каких сведений про ДТП, ни информации неисправностей по которой ТС стояло долго. Даже модераторы, которые якобы связаны с ТТУ, спустя пол года вносят поправки, что ТС списано и порезано.

Цитата (ARTEMtomich, 06.10.2023):
> Никакой истории не вижу,

Будучи пользователем - вы можете изменять информацию(или предлагать к изменению).
Вот пример истории ПС
https://transphoto.org/vehicle/260622/

и в разных городах такая история ведется.

В карточку борта так же можно добавлять ссылки на фото с дтп

Цитата (ARTEMtomich, 06.10.2023):
> Если Вы не читаете новости, то винить никого не надо. Как в новостях было написано
Если копипастить новости бездумно - можно и ошибиться. Вот например: https://iz.ru/1584218/2023-10-04/v-saratove-sgorel-tramvai Новость есть, но трамвай на самом деле не сгорел.
Цитата (ARTEMtomich, 06.10.2023):
> Никакой истории не вижу ... никаких сведений про ДТП, ни информации неисправностей по которой ТС стояло долго
Самое ценное из истории на сайте - это фото. Если в базе не написать, что ТС не работает из-за необходимости замены карданного вала, осушителя воздуха, компрессорной установки или тормозных рычагов - это критично?
Цитата (ARTEMtomich, 06.10.2023):
> спустя пол года вносят поправки, что ТС списано и порезано
Спешка важна при ловле блох. Надеюсь, что Вы со временем поймете, что она уместна не в 100% случаев. И на самом деле - лучше поздно, чем никогда.

Цитата (ARTEMtomich, 06.10.2023):
> Как в новостях было написано, что это первый "Арт-трамвай ", так и автор указал в описании к фотографии.

Не надо слепо верить новостям.
Журналисты могут любую шляпу написать, чтобы обыватели поверили и схавали, не фильтруя просмотренное/прочитанное.

Цитата (ARTEMtomich, 06.10.2023):
> Нет каких сведений про ДТП, ни информации неисправностей по которой ТС стояло долго.

Сведения про ДТП вносятся только про крупные, серьёзные ДТП, после которых ТС может долго не эксплуатироваться (пример — столкновение 380 в задницу 313 в 2009 году).
А что касается долгих простоев, то я не вижу повода подписывать их причины, если это не вышеуказанные ДТП/пожар и восстановление после них.
+ существует такое понятие, как резервный транспорт, резерв = запас, т.е. например, если вдруг будет дефицит запчастей к действующему ПС или же по каким-то причинам нужно увеличить выпуск ТС на линию, то запасной транспорт, большую часть времени стоящий в депо, как раз и выгоняют на линию в этот момент.

Цитата (Кривич Илья, 07.10.2023):
> А что касается долгих простоев, то я не вижу повода подписывать их причины

Я про них ничего не говорю.

Если бы меня приняли редактором, я бы добавлял информацию только дтп среднего повреждения и крупного. Ну и не мешало бы, допустим указать трамваям когда были в новогодней и иной тематике , например взять 307, и указать у него ,что с 2010 по 2013 был граффити "танцующий город в ритме танго".
Заявку я отправил в июне или июле, чтобы стать редактором или модератором, но из-за некоторых людей меня не принимают.

Цитата (Кривич Илья, 07.10.2023):
> Не надо слепо верить новостям.
> Журналисты могут любую шляпу написать

Ну так-то на сайте ТТУ тоже написано, что это первый арт-трамвай.

Цитата (ARTEMtomich, 07.10.2023):
> например взять 307, и указать у него ,что с 2010 по 2013 был граффити "танцующий город в ритме танго"
Может быть я чего-то не понимаю, объясните пожалуйста, какова ценность подобной информации, если не знать, как именно это граффити выглядело? А если в галерее ТС есть фото в этой окраске - зачем вносить эту информацию в примечания? Мы уже обсуждали рекламную окраску ТС, здесь суть та же.

Цитата (ARTEMtomich, 07.10.2023):
> Цитата (Кривич Илья, 07.10.2023):
> > Не надо слепо верить новостям.
> > Журналисты могут любую шляпу написать
>
> Ну так-то на сайте ТТУ тоже написано, что это первый арт-трамвай.

На сайте ТТУ, так же и на новостных сайтах, порой, публикуют информацию не совсем достоверную. Вот, как пример, - что корреспонденты писали про памятник
https://ria.ru/20140429/1005902947.html




Цитата (AlexD, 07.10.2023):
> объясните пожалуйста, какова ценность подобной информации,

Порой, к сожалению, наши трамваи могут летом ездить в новогоднем оформлении борта или поздравление с 9 мая прокатывать до декабря
https://transphoto.org/photo/1008912/?vid=917

Может быть про эту ценность говорит наш собеседник?

Цитата (ARTEMtomich, 07.10.2023):
> Заявку я отправил в июне или июле, чтобы стать редактором или модератором, но из-за некоторых людей меня не принимают.

И правильно делают, что не принимают.
Пока Вы не поймëте, что
Цитата (AlexD, 06.10.2023):
> Самое ценное из истории на сайте - это фото.
о должности редактора можете даже не мечтать.

Артëм, если у Вас до сих пор есть доступ в депо, пожалуйста, делайте фотографии и выкладывайте их.
Это куда более полезная и интересная деятельность, нежели написание понятной только Вам и Вашим друзьям демагогии.
Потому что в первую очередь этот сайт — фотогалерея.
И уже потом — база данных.
Тем более, что я (и, уверен, не только я один) очень хотел бы увидеть, как сейчас выглядят 341 и 367.