А что там по технической части?

Михаил, ну так они визуально мало чем от КТМ отличаются: покрась последние в эти цвета не валиком, а по-человечески, небольшой марафет, пассажиры и не отличат

И да, по поводу "старых" - они ж одногодки

Цитата (MKUS20, 12.10.2023):
> они визуально мало чем от КТМ отличаются

Данный вагон больше на ЛМ-99 похож)

Шрифт номера бортового конечно интересно выглядит)
Чем то напоминает это https://xn--80abmurblt.xn--p1ai/sites/de...c-2.jpg

Шрифт Rodchenko Bold вроде бы

Цитата (МИгИ, 12.10.2023):
> визуально мало чем от КТМ отличаются

https://transphoto.org/photo/1584549/

Цитата (STinger, 12.10.2023):
> Данный вагон больше на ЛМ-99 похож)

Именно с этого ракурса - на узкомордый Т6.

Цитата (МИгИ, 13.10.2023):
> > визуально мало чем от КТМ отличаются
>
> https://transphoto.org/photo/1584549/

На фото тоже трамвай. На этом схожесть заканчивается.

Как водителям данные вагоны? Лучше КТМов или татр?

Цитата (МИгИ, 13.10.2023):
> Цитата (МИгИ, 12.10.2023):
> > визуально мало чем от КТМ отличаются
>
> https://transphoto.org/photo/1584549/

Окрас не тот. Вот для сравнения: https://transphoto.org/photo/158956
А если ещё учесть прямоугольные фары, то https://transphoto.org/photo/1831777

> визуально мало чем от КТМ отличаются

> Данный вагон больше на ЛМ-99 похож)

> Именно с этого ракурса - на узкомордый Т6.

Вы плохо смотрите ) Голос в пользу ЛМ-68М.

Цитата (Ymtram, 15.10.2023):
> Вы плохо смотрите ) Голос в пользу ЛМ-68М.

С этого ракурса да. Но первое фото вагона этой модели, что я увидел, было со стороны дверей, и там ассоциация однозначна.
И комментарий свой я писал уже зная, что у него с обратной стороны)

Собственно вот это фото, там еще и окраска соответствующая.
https://transphoto.org/photo/1114281/

Честно говоря, трамваи не очень. Слишком маленькие даже для такого города как Конотоп. В пять, когда все возвращаются домой трамваи превращаются в банку со шпротами. Ступеньки высокие и поэтому пожилым людям особенно с тележками, баулами тяжело спускаться/подыматься. Когда едешь в трамвае все дверки, ляды, крышки, болтаются и грохочут. Виднеется коррозия в салоне, на люках, ступеньках и снаружи вагона. Можно упомянуть дребезжащие форточки в окнах. НО это еще пол беды! Эти трамваи постоянно ломаются! То токоприемник заламается то двери не закрываются, то у них тормоза откажут! Вот неделю назад по пути на «Мотордеталь» у одного случилась такая проблема из-за чего он пропустил одну остановку. Пришлось ГС-4 вытягивать и тянуть это горе в депо. Вот еще недавно произошло ДТП! Из-за отказавших тормозов (как мне рассказывали ибо я не был свидетелем этой картины) он протаранил автомобиль! Можно подумать что это бред любителя КТМов но нет! Я являюсь жителем этого города.

Цитата (Кучер Никита, 23.11.2023):
> Честно говоря, трамваи не очень

С новыми моделями поначалу всегда есть трудности, да и сами трамваи такие же старые, что и уже имеющиеся.
По отказам научатся обслуживать, токоприёмники поменяют на более подходящие для изношенной конташки, резинки в окнах поменять тоже можно)

Цитата (Кучер Никита, 23.11.2023):
> Слишком маленькие

Konstal 105 немного уже (2,4м) советских моделей трамваев, возможно. Бывают ещё уже габаритом 2,2м - от этого по всей европе тройники и червяки ездят)

> С новыми моделями поначалу всегда есть трудности, да и сами трамваи такие же старые, что и уже имеющиеся По отказам научатся обслуживать, токоприёмники поменяют на более подходящие для изношенной конташки.

Боюсь не переживут они конотопских суровых слесарей которые привыкли к КТМам и ТАТРАм. Их скорее всего через некоторое время покрасят валиком и заколхозят как это у нас умеют. Примером служат те же КТМы. Во время средних ремонтов их красили обычной краской валиком и исправляли неисправности как могли! А если быть точнее, то делали все на отцепись! Взять те же форточки в которые пихали деревяшки и свернутые кусочки бумаги вместо того чтобы просто вставить резинку. Или же задние фонари которые лепили с УАЗиков, ЗИЛов, Жигулей и ГАЗонов саморезами и разными винтиками под плоскую отвертку. Плюс их может погубить наша «думерская» атмосфера (пол года слякоть, сырость, холод, пол года духота и пыль).

Цитата (Кучер Никита, 25.11.2023):
>
> Боюсь не переживут они конотопских суровых слесарей которые привыкли к КТМам и ТАТРАм. Их скорее всего через некоторое время покрасят валиком и заколхозят как это у нас умеют.

Вероятно это делается не из вредности, а от тотальной нищеты и отсутствия контроля и заинтересованности руководства.


Цитата (Кучер Никита, 25.11.2023):
> задние фонари которые лепили с УАЗиков, ЗИЛов, Жигулей и ГАЗонов саморезами и разными винтиками под плоскую отвертку

В этом не вижу ничего плохого: бюджетно обновили светотехнику. Работает и ладно)

> В этом не вижу ничего плохого: бюджетно обновили светотехнику. Работает и ладно)

Ведь так портиться репутация у трамвая! Стою как-то на остановке и рядом со мной компания мужиков возвращающаяся домой со смены на «КЭМЗе». И вот один из них громко выкрикнул: Смотрите! У трамвая стопаки от «копухи» (имеются ввиду задние фонари от ВАЗ-2101) Затем зайдя внутрь трамвая, с громким смехом другой мужик промолвил: Они еще и на куске пластика саморезами прикручены! Можно еще вспомнить случай как одна пожилая пара пыталась с помощью монетки сделать форточку в Татре чтобы та не дребезжала. Вот из-за таких ситуаций у народа создается мнение о трамвае как о разваливающемся ящике с дребезжащими форточками и со «стопаками от копухи». Если «стопаки от копухи» можно оправдать недостатком средств то изношенные резинки в форточках которые стоят копейки никак не получится оправдать. Если уж и решили делать вагоны таким колхозным методом то пусть делают по нормальному! Увы это касается не только Конотопа.

Цитата (WEST, 24.11.2023):
> Бывают ещё уже габаритом 2,2м - от этого по всей европе тройники и червяки ездят)

Нет, не от этого, а от того, что делать трамвай чуть больше автобуса в большей части случаев не имеет большого смысла.

Сколько трамваев нужно для идеального выпуска в Конотопе?

Уже жду когда выедут наши Татры. Останутся в сино-белой окрасе?

Цитата (Tučňák, 19.01.2024):
> Сколько трамваев нужно для идеального выпуска в Конотопе?
>
> Уже жду когда выедут наши Татры. Останутся в сино-белой окрасе?

Да, раз уж Констали оставили в желтой окраске, то и эти будут в своей родной окраске)