Так и не понял, почему он туда поехал

Маршрут 1000?

Опечатался, отправил заявку

Цитата (Qwerty_qwertovich, 18.10.2023):
> Так и не понял, почему он туда поехал

Потому что "По техническим причинам с 10:00 до 16:00 17 октября вносятся изменения в трассу трамвайного маршрута № 20".

https://orgp.spb.ru/2023-490/

А что за технические причины такие?

Вот уже и ограничения на Просвете повесили...

Цитата (K.Mikhail.S, 18.10.2023):
> Вот уже и ограничения на Просвете повесили...

Их не недавно повесили. Просвет давно не очень себя чувствует

По мне так для трамвая 45 не ограничение, быстрее ездить всё равно практически бесполезно, только пассажирам американские горки устраивать. Может кроме отдельных длинных и прямых перегонов, по километру и больше.

Да не, километр это вы загнули, можно и на меньших дистанциях неплохо разогнаться и довольно мягко при этом. На том же Просвете, от Гражданки до Ушинского бывало разгонялись, пока там светофор не влепили на середине перегона. На Наличной от Малого до Нахимова бывает летают

Разогнаться можно, кто ж спорит. Но каждая сотня метров при скорости 60 вместо 45 даст аж 2 секунды экономии. На десятикилометровом рейсе, если считать что полным ходом удаётся ехать половину дистанции, выходит аж минута сорок секунд экономии. Стоит ли это мотанки например на Витязях, которые при скорости 40+ входят в резонанс? По-моему, нет.

Чтобы не быть голословным:
https://internet-law.ru/stroyka/text/57611/
Пункт 3.3.3 и график после него. Рациональная скорость к моменту начала выбега равна 47 км/ч для перегона длиной 400 метров. А для перегона длиной 600 метров - уже 54 км/ч

Цитата (zz27, 19.10.2023):
> аж минута сорок секунд экономии.

А что насчёт экономии ресурса двигателя, которому наверное лучше живётся, если его один раз в начале перегона запустили, разогнались, и потом едут на выбеге, чем дёргают постоянно, чтобы поддерживать те самые 45?

Ну так у нас скорее 400. Считаются же не только остановки, но все места, где трамвай не едет полным ходом, вроде перекрёстков.

Цитата (zz27, 19.10.2023):
> На десятикилометровом рейсе, если считать что полным ходом удаётся ехать половину дистанции, выходит аж минута сорок секунд экономии. Стоит ли это мотанки например на Витязях, которые при скорости 40+ входят в резонанс? По-моему, нет.

Математика неправильная. Опыт показывает, что эти секунды уже на втором-третьем светофоре превращаются в минуты, и "таскун" за маршрут примерно с часовым пробегом отстает от едущего нормально примерно на 5-7 минут.

Цитата (Qwerty_qwertovich, 18.10.2023):
> А что за технические причины такие?

Так что за причины были? Никто не ответил.

Цитата (K.Mikhail.S, 18.10.2023):
> Вот уже и ограничения на Просвете повесили...

Я ещё увидел эти ограничения на участке со стороны метро "Проспект Просвещения". Причём, уникальные - в 45 км/ч. До этого максимальную скорость по ограничениям в 30 км/ч вешали.
Чувствую, что в следующем году ремонтом проспекта Просвещения займутся. В целом, немудренно, что линия сравнительно быстро "устала" - трафик трамвайный большой за счёт минимальных интервалов 100-ки, плюс сопутствующие маршруты 51, 58 и 61 на отдельных участках. И главное, что в нулевых вовсю клали пути на деревянных шпалах, плюс клали мелкую плитку. Во многих местах она проваливается, а где-то и целые участки сняли..

Цитата (Михаил Жуков, 19.10.2023):
> Цитата (Qwerty_qwertovich, 18.10.2023):
> > А что за технические причины такие?
>
> Так что за причины были? Никто не ответил.

Санитарная обработка к\ст Культуры

Цитата (pushkin, 19.10.2023):
> Санитарная обработка к\ст Культуры

Что там случилось?

Цитата (Серый, 19.10.2023):
> Чувствую, что в следующем году ремонтом проспекта Просвещения займутся.
А столбы надо было именно сейчас ставить, полгода не подождать было?

Цитата (Михаил Жуков, 19.10.2023):
> А столбы надо было именно сейчас ставить, полгода не подождать было?

Видимо нет, видать замена столбов и ремонт путей - разные статьи расходов. Бред конечно.

Пассажиры все стерпят?

Цитата (Михаил Жуков, 23.10.2023):
> Пассажиры все стерпят?

Такие вопросы надо направлять в Комитет по благоустройству и Комитет по транспорту.

Да, видимо пришло время отправлять...