TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киев, Tatra T6B5SU № 073
  Киев,  Tatra T6B5SU № 073  —  маршрут 33, СМЕ 045+073
Вулиця Павла Усенка

Автор: tavalex2007 · Киев           Дата: 8 мая 2009 г., пятница

Статистика

Опубликовано 24.05.2009 00:37 MSK
Просмотров — 410

Подробная информация

Киев, Tatra T6B5SU № 073

Депо/Парк:Дарницкое трамвайное депо
С...:1992
Модель:Tatra T6B5SU
Построен:1988
Заводской №:177480
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Отставлен:04.2018
Примечание:До 1992 — ДК, 603
2010-06.2016 — не работал
ПСР 06.2016
До 04.2018 — СМЕ 075+073

Параметры съёмки

Модель камеры:DMC-FZ8
Время съёмки:08.05.2009 16:38
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:200
Компенсация экспозиции:–0,66 EV
Фокусное расстояние:6 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

24.05.2009 00:48 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Больше нигде, как только в Киеве, я не видел, что-бы СМЕ из 2-х Т6Б5 ходило бы с поднятимы пантами на обоих вагонах.
0
+0 / –0
24.05.2009 00:50 MSK
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Дарниця - Можливо все!*
*(дарница - возможно всё!)
0
+0 / –0
24.05.2009 00:50 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17088 · Фотомодератор
Не на всех,но на большинстве.
0
+0 / –0
24.05.2009 12:06 MSK
Ссылка
Scream · Киев
Нет фотографий
скоро и СМЕ не будет потому что добьют все что возможно...
0
+0 / –0
24.05.2009 13:55 MSK
Ссылка
Дима Лунатик · Ла-Шо-де-Фон
Фото: 3
А что дает два поднятых токоприеника против одиного
?
0
+0 / –0
24.05.2009 14:06 MSK
Ссылка
ZiU-9 · Волгоград
Фото: 302
Меньшая нагрузка на токоприёмник+меньшая нагрузка на контактный провод в месте съёма
0
+0 / –0
24.05.2009 14:27 MSK
Ссылка
Фото: 922 · Редактор новостей
Цитата (Дима Лунатик, 24.05.2009):
> А что дает два поднятых токоприеника против одиного
> ?

Это может говорить лишь о том, что используются нерабочие шарфенберги
0
+0 / –0
24.05.2009 17:13 MSK
Ссылка
ph0en1x_vrn · Воронеж
Нет фотографий
судя по задней сцепке второго вагона на этой системе обычные сцепки, а не шарфенберги
0
+0 / –0
24.05.2009 21:24 MSK
Ссылка
Дима Лунатик · Ла-Шо-де-Фон
Фото: 3
Ясно,спасибо!

З.Ы.Судя по задней сцепке второго вагона,можна сказать что тут постаралось Дарницкое Депо...

З.Ы.Ы.А бывает еще что токоприемник поднят у первого вагона,а у второго опущен.Также видел что токоприемник первого - опущен,второго - поднят.Или всеравно?
0
+0 / –0
24.05.2009 22:47 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 17088 · Фотомодератор
По идее,должно быть без разницы,оба варианта равноправны (с учетом сказанного выше). Но это ДД,так что не исключаю вариант неработающих тележек в некоторых прицепных вагонах или проблем в их ВВ части.
0
+0 / –0
24.05.2009 22:55 MSK
Ссылка
HAnS · Киев
Фото: 205
Цитата (tavalex2007, 24.05.2009):
> неработающих тележек в некоторых прицепных вагонах или проблем в их ВВ части.

Неработающие тележки есть и в первых вагонах...

Между прочим около года назад ехал в борщаговской СМЕ Т6 (номер не помню) - там тоже явно не все ТЭДы работали. К сожалению, я убеждаюсь все больше, что Т6 уйдут раньше чем Т3... :(
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика