Карта питерского трамвая, v2.0

Что нового:
– Добавлена строящаяся линия в Славянку.
– Учтены временные изменения маршрутов на 28.10.2023.
– Более ровные линии.
– Добавлены остановки. Нанести их оказалось чуть более, чем реально. Остановки, имеющие одно название со станциями метро или конечными, не подписаны.
– Добавлены все станции метро и ж/д, а не только те, рядом с которыми проходят трамвайные линии.
– Добавлены детские железные дороги.
– Добавлен съезд на Амбарной улице (у площади Александра Невского).
– Исправлена линия на Большой Монетной улице (на прошлой схеме она находилась севернее своего действительного местоположения)
– Названия конечных теперь НЕ КАПСОМ и, где это возможно, в одну строчку.
– Названия конечных, парков, ПТО сделаны шрифтом поменьше, для экономии места.
– Добавлёна буква Ё там, гдё это нёобходимо.
– Обозначены мосты/эстакады.
– Добавлено направление движения на некоторых конечных.
– Прочие мелкие доработки.

Приветствуется любая критика! Спасибо!

А линия в Славянку разве будет пересекаться с остальной сетью? (А именно с конечной на Купчино как показано в схеме)
Я думал что это будет полностью обособленная система со своим депо и трамвайным вокзалом на Балканской площади которая полностью обособлена от городской системы.
Но если так то конечно круто)

Цитата (UnknownHardError, 28.10.2023):
> Карта питерского трамвая, v2.0
>
> Что нового:
> – Добавлена строящаяся линия в Славянку.
> – Учтены временные изменения маршрутов на 28.10.2023.
> – Более ровные линии.
> – Добавлены остановки. Нанести их оказалось чуть более, чем реально. Остановки, имеющие одно название со станциями метро или конечными, не подписаны.
> – Добавлены все станции метро и ж/д, а не только те, рядом с которыми проходят трамвайные линии.
> – Добавлены детские железные дороги.
> – Добавлен съезд на Амбарной улице (у площади Александра Невского).
> – Исправлена линия на Большой Монетной улице (на прошлой схеме она находилась севернее своего действительного местоположения)
> – Названия конечных теперь НЕ КАПСОМ и, где это возможно, в одну строчку.
> – Названия конечных, парков, ПТО сделаны шрифтом поменьше, для экономии места.
> – Добавлёна буква Ё там, гдё это нёобходимо.
> – Обозначены мосты/эстакады.
> – Добавлено направление движения на некоторых конечных.
> – Прочие мелкие доработки.
>
> Приветствуется любая критика! Спасибо!

Так как линия в Славянку является концессионной, логично было бы обозначить её цветом, отличающимся от линий ГЭТ (аналогично тому как Чижик нарисован)

Цитата (UnknownHardError, 28.10.2023):
> Приветствуется любая критика!

Букву Ё так и не смог осилить. Например парк всё ещё СовмещЕнный.

Цитата (August, 29.10.2023):
> линия в Славянку разве будет пересекаться с остальной сетью? (А именно с конечной на Купчино как показано в схеме)

Мне было бы немного непривычно выходить с другой стороны от метро (автобусы из Славянки останавливаются на Витебском проспекте)

Цитата (August, 29.10.2023):
> А линия в Славянку разве будет пересекаться с остальной сетью?

Будет соединение путей, но без активного движения.

Цитата (Ilya_spb, 29.10.2023):
> логично было бы обозначить её цветом, отличающимся от линий ГЭТ

Какого цвета у них будут трамваи, таким и можно будет обозначить. Если тоже красные, то другой оттенок взять

Отличная схема! Выглядит круто. 5+ за старания. :)

Цитата (UnknownHardError, 29.10.2023):
> Цитата (Ilya_spb, 29.10.2023):
> > логично было бы обозначить её цветом, отличающимся от линий ГЭТ
>
> Какого цвета у них будут трамваи, таким и можно будет обозначить. Если тоже красные, то другой оттенок взять

В официальной группе линии Славянка была анонсирована на фотографии расцветка: https://vk.com/wall-191626239_3215

Название конечной "Трамвайный парк имени Володарского" на схему не вынесли

Цитата (Артём Овчуев, 29.10.2023):
> Название конечной "Трамвайный парк имени Володарского" на схему не вынесли

По твоей логике тогда нужно подписать конечные "Трамвайный парк № 1" и "Трамвайный парк № 3". И у других парков, которые используются как конечные при ремонтах или затыках. И ничего страшного, что у 7 парка отдельное кольцо

65й отменили?

Цитата (Илья aka DR1A, 29.10.2023):
> 65й отменили?

Маршруты № 7, 51 и 65 закрыты из-за ремонта путей

Цитата (UnknownHardError, 29.10.2023):
> По твоей логике тогда нужно подписать конечные "Трамвайный парк № 1" и "Трамвайный парк № 3". И у других парков, которые используются как конечные при ремонтах или затыках. И ничего страшного, что у 7 парка отдельное кольцо

Так в этом и проблема, что у ТП-7 это отдельная конечная, и называется она "Трамвайный парк имени Володарского", а не "Трамвайный парк №7". И используется она как постоянная конечная у 39 (кроме случаев изменения маршрута, как сейчас). Так что претензию в свою сторону я абсолютно не понял

А как ходит "А" - по часовой или против?

Цитата (Худой, 29.10.2023):
> А как ходит "А" - по часовой или против?

Сейчас в обе стороны

Цитата (UnknownHardError, 29.10.2023):
> Цитата (Артём Овчуев, 29.10.2023):
> > Название конечной "Трамвайный парк имени Володарского" на схему не вынесли
>
> По твоей логике тогда нужно подписать конечные "Трамвайный парк № 1" и "Трамвайный парк № 3". И у других парков, которые используются как конечные при ремонтах или затыках. И ничего страшного, что у 7 парка отдельное кольцо

Так там полноценная конечная, даже с диспетчерской

Цитата (Худой, 29.10.2023):
> А как ходит "А" - по часовой или против?

Цитата (Артём Овчуев, 29.10.2023):
> Сейчас в обе стороны

Его трасса без учета изменений – с утра до 15:00 против часовой, с 15:00 до вечера – по часовой.

Цитата (Qwerty_qwertovich, 29.10.2023):
> Так там полноценная конечная, даже с диспетчерской

Это я знаю. Вот старая схема https://transphoto.org/photo/1770333, там она тоже не подписана, но отмечен 39 маршрут. А может просто этого никто не заметил в тот раз

Цитата (Артём Овчуев, 29.10.2023):
> называется она "Трамвайный парк имени Володарского", а не "Трамвайный парк №7"

Сколько тонкостей... Но ладно, впредь учту

В этой схеме меня смущает лишь один момент - почему-то конечные по площади больше, чем депо.

Цитата (UnknownHardError, 29.10.2023):
> Маршруты № 7, 51 и 65 закрыты из-за ремонта путей

65-й маршрут ремонт никак не затрагивал. Но ввиду ремонта путей на Народной улице его трассу целиком дублирует 27 трамвай.
Да и тут ещё причина кроется в ограниченной пропускной способности Новочеркасского проспекта между Заневским и Гранитной, ибо там проходит временно 30 трамвай ввиду закрытия ремонта станции метро "Ладожская". Из-за 30-ки и сократили временно 7 маршрут до Перекупного переулка.

Кстати, 23-й трамвай до метро "Выборгская" могли бы и оставить на постоянной основе. Как раз линия по Гренадерскому мосту задействована.

Концессия в никуда?
Её трассировка пока не известна?

> Приветствуется любая критика! Спасибо!

Автор, спасибо большое за схему! Но всё же, зачем такой крупный шрифт у легенды и списка маршрутов?

Да не то, чтобы никуда, там плюс-минус сотня тысяч народу вдоль линии живёт, и стройка продолжается. Но есть сомнения, что дальняя часть линии нужна при наличии электрички поблизости.

Цитата (Серый, 30.10.2023):
> Кстати, 23-й трамвай до метро "Выборгская" могли бы и оставить на постоянной основе. Как раз линия по Гренадерскому мосту задействована.

А смысл? Круг и так длинный

Какая-то есть последняя информация по линии к кольцу Детская улица? Восстановят ли движение после строительства метро?

Цитата (u96, 30.10.2023):
> Какая-то есть последняя информация по линии к кольцу Детская улица? Восстановят ли движение после строительства метро?

В официальной документации об этом сказано, поэтому должны. Вернут маршрут № 1: Кораблестроителей – Детская и № 40 поедет до Детской вместо Кораблестроителей. И троллейбусы № 10 и 11 будут ездить прямо по Большому проспекту, а не в обход по Среднему как сейчас

Цитата (Stanly, 30.10.2023):
> А смысл? Круг и так длинный

Пассажиров возить.

Цитата (Stanly, 30.10.2023):
> Цитата (Серый, 30.10.2023):
> > Кстати, 23-й трамвай до метро "Выборгская" могли бы и оставить на постоянной основе. Как раз линия по Гренадерскому мосту задействована.

Цитата (Серый, 30.10.2023):
> Цитата (Stanly, 30.10.2023):
> > А смысл? Круг и так длинный
> Пассажиров возить.

А зачем нужны маршруты через весь город? Собирать все пробки мира? Только если они не по выделенной полосе проходят. Да и водители уставать будут.

Цитата (UnknownHardError, 29.10.2023):
> Какого цвета у них будут трамваи

Оранжево-серые. На схеме можно (и нужно) обозначить просто оранжевым.

Цитата (Eurotram, 30.10.2023):
> Концессия в никуда?
> Её трассировка пока не известна?

Она уже строится. Трассировка известна уже года три. Так-то она идёт в Славянку через Шушары. Но трассировка выбрана крайне неудачная. Дублирование жд с частичным тактовым графиком пригородных поездов и куча поворотов и кривых. Трамвай в Славянку нужно было строить как ответвление от колпинского, про который забыли, а в Шушары тянуть от Мясокомбината по Московскому шоссе.

По поводу длииииииинных маршрутов - водители не роботы, им и по нужде нужно сходить, и покушать и отдохнуть. Я вообще удивляюсь что в городе у многих маршрутов лишь на одном конце можно в туалет сходить, а если представить что приходится пережить водителям в час пик - им нужно иметь стальное здоровье. :(

Возникает вопрос, как в Европе тогда нет с этим проблем?
Там что, все маршруты короткие? Или, может быть водители, роботы? Или туалетные кабинки, в которые они могут выбегать, расставлены на каждой остановке?

Цитата (Серый, 30.10.2023):
> Пассажиров возить

И где Вы их найдете, чтоб именно трамваем, именно 23м и именно через Чапаева?

Цитата (Бараш Алексей, 30.10.2023):
> Возникает вопрос, как в Европе тогда нет с этим проблем?
> Там что, все маршруты короткие? Или, может быть водители, роботы? Или туалетные кабинки, в которые они могут выбегать, расставлены на каждой остановке?

Даже может не быть диспетчерской, но туалет есть на конечных,видел своими глазами. Водитель выходит, у него есть ключик чтобы открыть кабинку.

Цитата (Александр Е., 30.10.2023):

> Она уже строится. Трассировка известна уже года три. Так-то она идёт в Славянку через Шушары. Но трассировка выбрана крайне неудачная.

Ну как по мне, для жителей Шушар очень даже неплохая трассировка, будет собирать весь пассажиропоток по двум параллельным линиям по Новгородскому и Старорусскому проспекту, затем через несколько мостов будет сразу подвозить к Купчино. (Единственное что пока не понял, насколько далеко будет располагаться трамвайный вокзал от метро, многие говорят что более 400-500 метров, если это так то конечно не очень удачно, но посмотрим, может сделают какой нибудь грамотный коридор ко входу в метро).
А вот для жителей Славянки - да, немного спорное решение, на электричке, а то и на автобусе думаю будет быстрее чем делать крюки через те же Шушары.
Но в любом случае, в целом я очень рад этому проекту.

Остановка "Универсам" на 58 маршруте осуществляется в две стороны

Цитата (Stanly, 30.10.2023):
> И где Вы их найдете, чтоб именно трамваем, именно 23м и именно через Чапаева?

На 14 и 230 автобусы у Выборгской посмотрите - пассажиры там есть. А людям зачастую надо пару остановок проехать.

Цитата (UnknownHardError, 30.10.2023):
> А зачем нужны маршруты через весь город? Собирать все пробки мира? Только если они не по выделенной полосе проходят. Да и водители уставать будут

Ну 23-й трамвай давным-давно до Финбана ездит и ничего.
20-й тоже все "пробки мира" собирает и что теперь? Предлагаете тупо сделать подвозкой к метро что ли?

Цитата (Александр Е., 30.10.2023):
> Дублирование жд с частичным тактовым графиком пригородных поездов и куча поворотов и кривых.

Ну жителям Шушар ещё до этой ж/д дойти надо.

Спасибо! Особенно за комменты к неиспольуземым линиям. Только нет такого комммента к однопутному участку на Луначарского от Выборгского ш до Энгельса...
что-то по нему ходило ведь маршрутное?

И ещё дилетантский вопрос. Почему линия по Литейному используется эпизодически? Потому что Литейный и Лебедева тошнят перманентно? (хотя много что тошнит)

Цитата (burevisnyk, 31.10.2023):
> Только нет такого комммента к однопутному участку на Луначарского от Выборгского ш до Энгельса...
> что-то по нему ходило ведь маршрутное?

Насчет того, что там ходило, не могу знать. Но он используется при ремонтах и затыках, когда надо развернуться вокруг метро Озерки.

Цитата (burevisnyk, 31.10.2023):
> Почему линия по Литейному используется эпизодически? Потому что Литейный и Лебедева тошнят перманентно?

Да, считается, что трамвай там будет стоять в пробках. Но когда он все же там появляется, люди ВНЕЗАПНО ездят. А регулярный маршрут таки нужен.

Цитата (burevisnyk, 31.10.2023):
> что-то по нему ходило ведь маршрутное?

Да, конечно. 21А, Жени Егоровой - м. Озерки. https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=1931

Цитата (Tolya, 31.10.2023):
> 21А, Жени Егоровой - м. Озерки

Этот маршрут работал 6 лет, для чего он вводился?

Цитата (UnknownHardError, 31.10.2023):
>
>
> Этот маршрут работал 6 лет, для чего он вводился

Усиление движения из новостроек к метро.
Также как 47/55 по сей день или 59/64 до передачи куста частнику.
Кстати , фактически 21А работал дольше. В 2003 21-й передали к нам в 5 парк и водители рассказывали, что там были наряды, которые по расписанию в час пик часть рейсов делали от Жени до Озерков, после чего переключались на основную трассу до платформы Старая Деревня.

Возить пассажиров :)
НЯП, просто реально существовавшие сокращенные рейсы выделили в отдельный маршрут, а потом слили обратно.

Цитата (Tolya, 31.10.2023):
> реально существовавшие сокращенные рейсы выделили в отдельный маршрут

Тогда понятно, почему ему дали литеру "А" к основному номеру.
Так-то по логике, это 47 должен быть 55А, потому что первый полностью повторяет часть второго. А у 21А в одну сторону были 2 уникальные улицы, по которым 21 не ездил и для него как раз напрашивался бы отдельный номер.

Цитата (ЛВС-90, 01.11.2023):
> Тогда понятно, почему ему дали литеру "А" к основному номеру.
>

Я полагаю, дело в режиме работы. Он работал по какому то особому графику, вероятно только в пиковые часы?
47 с самого пуска работал полноценно.

Цитата (Potato, 02.11.2023):
> Я полагаю, дело в режиме работы. Он работал по какому то особому графику, вероятно только в пиковые часы?

Да, с 6 до 15 часов против часовой стрелки ходит, а с 15 до 21 - по часовой.

Цитата (Серый, 02.11.2023):
> Да, с 6 до 15 часов против часовой стрелки ходит, а с 15 до 21 - по часовой.


Речь о 21А

Quote (UnknownHardError, 31.10.2023):
> Этот маршрут работал 6 лет, для чего он вводился?

Для усиления движения на том участке, где это необходимо. 47-й и 56-й маршруты имеют ту же суть.

Цитата (UnknownHardError, 31.10.2023):
> Да, считается, что трамвай там будет стоять в пробках. Но когда он все же там появляется, люди ВНЕЗАПНО ездят. А регулярный маршрут таки нужен.

Когда накануне Алых Парусов, 25.06.2021 я ехал по Литейному в изменённой тройке, то таки люди там были. Даже был автоинформатор!
Но действительно, тошнили знатно.
Но тогда в районе 16 это было скорее всего свазано с тем, что Невский закрывать начали. Поэтому Садовая от поворота на цирк до Невского очень медленно ехала

Дистанция пути на Придорожной аллее никак не отмечена.

Цитата (burevisnyk, 17.11.2023):
> Когда накануне Алых Парусов, 25.06.2021 я ехал по Литейному в изменённой тройке, то таки люди там были. Даже был автоинформатор!
> Но действительно, тошнили знатно.

Самая хохма, что и про Садовую тоже говорили, что трамвай никого возить не будет, потому что выделенки нет. А трамвая там не было 9 лет от Троицкого моста до Лермонтовского и 6 от того же моста до Сенной. Выделенки нет - трамвай, как ни странно, пассажиров возит. Точно также мог бы возить по Литейному. И потенциальный пассажиропоток был там, когда в объезд 3 и 6 трамвай, последний и вовсе пустили до Марата на 2 недели. Но находятся те, утверждающие, что это всё мечты трамфанатов пустить туда трамвай...

Цитата (Серый, 20.11.2023):
> Самая хохма, что и про Садовую тоже говорили, что трамвай никого возить не будет, потому что выделенки нет.

А он и не возит. Пассажиров больше чем на автобус БВ между Сенной и Горьковской практически не бывает. К Репина да, но там он маршрутку заменил, а не какой-то новый поток раскатал.

Цитата (zz27, 20.11.2023):
> А он и не возит. Пассажиров больше чем на автобус БВ между Сенной и Горьковской практически не бывает

Вообще-то возит. От Инженерной улицы к Горьковской трамвай - единственный транспорт.
Я летом в субботу ездил днём - все сидячие места были заняты, и народ ещё стоял.

Цитата (Серый, 31.10.2023):
> Ну жителям Шушар ещё до этой ж/д дойти надо.

Так в Шушары трамвай нужен. Никто с этим не спорит. А вот придумать что-то дебильнее, чем вести его из Шушар в Славянку (где Шушары, а где Славянка, несмотря на то, что район вроде бы один?), я думаю практически невозможно. Но, к сожалению, у нас зачастую реализуются только самые абсурдные проекты. Продлить трамвай по Авиаконструкторов? Вернуть на Пискарёвский? Нее, это всё блажь. Лучше будем строить трамвай по полям не пойми куда!

Цитата (Александр Е., 25.11.2023):
> Цитата (Серый, 31.10.2023):
> > Ну жителям Шушар ещё до этой ж/д дойти надо.
>
> Так в Шушары трамвай нужен. Никто с этим не спорит. А вот придумать что-то дебильнее, чем вести его из Шушар в Славянку (где Шушары, а где Славянка, несмотря на то, что район вроде бы один?), я думаю практически невозможно. Но, к сожалению, у нас зачастую реализуются только самые абсурдные проекты. Продлить трамвай по Авиаконструкторов? Вернуть на Пискарёвский? Нее, это всё блажь. Лучше будем строить трамвай по полям не пойми куда!

Тоже очень забавляет этот проект. Да, жителями Шушар это будет огромный подарок, а вот Славянке - очень спорно. Было бы логично строить 2 системы, первая - от станции метро Шушары на юг с двумя разветвлениями, первое до территории Славянки и возможным продлением до Пушкина, а второе до Колпино; а вторая система - от Купчино, в принципе как и сейчас, до посёлка Шушары и с дальнейшем продлением до Пулково (последнее как раз вроде бы внесли в генплан). Но 100500 мостов и загогулин с Шушар до Славянки - ну не знаю…
(Срок сдачи очередной раз перенесли, теперь Шушары увидят трамвай в 2025, а Славянка в 2026, в лучшем случае), но хочу отметить что строительство в данный момент набрало максимально активную фазу, это радует.

Цитата (Александр Е., 25.11.2023):
>Продлить трамвай по Авиаконструкторов? Вернуть на Пискарёвский? Нее, это всё блажь. Лучше будем строить трамвай по полям не пойми куда!

В Славянку трамвай строит концессионер

Цитата (Александр Е., 25.11.2023):
> Цитата (Серый, 31.10.2023):
> > Ну жителям Шушар ещё до этой ж/д дойти надо.
>
> Так в Шушары трамвай нужен. Никто с этим не спорит. А вот придумать что-то дебильнее, чем вести его из Шушар в Славянку (где Шушары, а где Славянка, несмотря на то, что район вроде бы один?), я думаю практически невозможно. Но, к сожалению, у нас зачастую реализуются только самые абсурдные проекты. Продлить трамвай по Авиаконструкторов? Вернуть на Пискарёвский? Нее, это всё блажь. Лучше будем строить трамвай по полям не пойми куда!

и на Пискарёвский вернут, и на Казакова продлят. Подождите, не всё же сразу. Сейчас бы старьё всё отремонтировать

Цитата (Серый, 20.11.2023):
> пассажиропоток был там, когда в объезд 3 и 6 трамвай, последний и вовсе пустили до Марата на 2 недели. Но находятся те, утверждающие, что это всё мечты трамфанатов пустить туда трамвай...

Сейчас трам 3 ходит по Литейному. Насколько он там востребован? Или после м. Гостиный двор он пустеет в сторону Литейного?

На 3 трамвае я ездил в воскресенье в 19:30. Так могу сказать, что при посадке на Сенной площади в салоне было в районе 15 человек. Неплохо для вечера воскресенья. И самое главное, что народ не смущало объявления автоинформатором и вагоновожатой о том, что трамвай будет ехать до Выборгской через Литейный мост. Доехал до Литейного / Кирочной - не опустел вагон.
Сел на том же перекрёстке в сторону Литейного моста в 20:20 - в салоне было человек так 17. Но там пассажиропоток будет ввиду закрытой станции метро "Чернышевская" - для подвоза к станции метро "Площадь Ленина"
Сейчас некоторые накинутся и скажут, что это пассажиропоток Пазика, мол трамвай там не нужен или для трамфанатов...Но на Литейном трамвай не единственный транспорт, как и на Садовой

Цитата (Серый, 20.12.2023):
> Но на Литейном трамвай не единственный транспорт, как и на Садовой

На участке Садовой между Михайловским замком и Инженерной ходит только трамвай

Нет, там ещё 49 автобус ходит. Он у замка в сторону севера сворачивает на набережную реки Мойки к Пестеля.

А сколько маршрутов (и что они из себя представляют) будет у трамвая в Сваняке? 2?