что-то дофига линий позакрывали... Интересно, временно ли?

Не был никогда в Дружковке, потому возник вопрос: м/р "Машиностроитель" - спальный район или просто поселкового типа?

По спутниковому снимку видно, что поселкового типа.

>что-то дофига линий позакрывали... Интересно, временно ли?

Ну судя по всему, что касается линии на Машиностроитель - то навсегда, да и на фарфоровый завод вся КС снята - вряд ли это предполагает планы по дальнейшему использованию линии...

Супер

На фарфоровый завод по состоянию на лето 2007 года и рельсы кое-где сняты были, да и сам завод практически умер...

Есть ли техническая возможность продления маршрутов от кольца "МАЯК" до улицы Ленина - закольцовки?

Цитата (Евгений Гура, 24.05.2009):
> что-то дофига линий позакрывали... Интересно, временно ли?

На сегодняшний день рельсы четвертого маршрута уже даже частично укатаны в асфальт

Что-то я не догоняю... КАК?!
http://transphoto.ru/photo/203874/
http://transphoto.ru/photo/203873/

Видите на первой фотке кусок стрелки? Так вот раньше линия еще очень далеко шла.

http://transphoto.ru/photo/234454/
http://transphoto.ru/photo/234453/
Вот ответ на ваш вопрос.

Дмитрий Эйсмонт прав, на указанных им фотографиях в подписях ошибка. Это не Машиностроителей, а Солнечной. Ну нельзя было в 2009 году сфотографировать трамваи на Машиностроителей, если в 2006 году линии туда уже не было :)

Расписание движения маршрутов Дружковского трамвая

http://dnl.dn.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=471:tramway&catid=51:tramway&Itemid=145

Правда, не указано, что ночной ходит только в будние дни. Да и "четвёрки" я по выходным что-то не наблюдал

Кстати, неплохой сайт о Дружковском трамвае, хотя и недоделанный слегка

http://tramway.dnl.dn.ua/

Кстати, есть ссылка и на TRANSPHOTO

C таким демонтажем линий уже не остаётся смысла в трамвае, тем более, что с единицы надо пересаживаться, чтоб ехать дальше...

А почему не используется линия до депо? Судя по ГУГЛУ возможен такой маршрут:
Депо - Вокзал
У Депо находятся жилые дома, а у Вокзала завод, т.е. извоз рабочих.
Возможно я не прав т.к. не местный, если что поправьте.

Со стороны депо выезд возможен только в сторону ЦГБ.

Ясно. Тогда вопросов нет.

Вчера беседовал с директором Дружковского депо Нефёдовым. 28 сентября на сессии горсовета снова будет подниматься вопрос восстановления линии на микрорайон Машиностроительный (200 планов). Для этого требуется чуть больше 400 тысяч гривен. А вот на фарфоровый требуется почти полтора лимона. Но я думаю, что на Донской трамвай уже не вернётся.

Вопрос: на Донском уже от линии ничего совсем не осталось?

На Донском остались опоры и на 90 процентов сохранилось полотно. КС уже практически не осталось

Цитата (Евгений Барцио, 16.08.2011):
> А почему не используется линия до депо?

А 3 маршрут почему закрыт? Почему участок по Кошевого от депо до поворота не используется для пассажирского движения?

Цитата (EugeJhon, 29.10.2011):
> А 3 маршрут почему закрыт? Почему участок по Кошевого от депо до поворота не используется для пассажирского движения?

Потому что возить некого. По Кошевого до депо - одна деревня. М-ты 3, 5, 6 это фактически парковые ездки. Раньше выполнялись с пассажирами.

Вот парковый рейс по Кошевого, уже почти у Энгельса:
http://transphoto.ru/photo/234476/

Цитата (lars73, 13.09.2011):
> 28 сентября на сессии горсовета снова будет подниматься вопрос восстановления линии на микрорайон Машиностроительный (200 планов).
А если пофантазировать, то продлив эту линию всего на 10 км, можно соединить системы Дружковки и Константиновки, охватив пассажирским движением Кондратьевку (Алексеево-Дружковку).

Схему теперь нужно несколько переделывать с вводом 6-а. У кого-нибудь есть отсканенная карта Дружковки? Если да, то пишите в личку

А где 6-А разворачивается, возле депо?

Я так понял, 6-А - это маршрут (в топологии этой схемы) "ЦГБ - Универмаг "Маяк". Бабковоз очередной, короче.

Горбольница - универмаг Радуга - улица Энгельса - Соцгород - по требованию - Общежитие - универмаг Маяк (ныне АТБ).

И зачем было добавлять А? Могли бы возобновить, как 6 маршрут, просто изменённый.

А к депо пускать смысла что-то просто нет. Там частный сектор и возить просто некого

Открыли двойку?http://donbass.ua/news/region/2013/09/13...ustja.html

Так, нужно туда СТТСовцев отправлять для фоторепортажа))))

Знаковое событие для небольшого города

Во как! Значит, слухи стали правдой. Жаль, что на фарфоровый пустили только двойку, надо было ещё и единицу туда завернуть. В любом случае, для Донбасса - событие знаковое.

Ура, товарищи!

Ура! Ура! Ура!

http://dnl.dn.ua/index.php?option=com_co...s&Itemid=2

Чуть подробнее и с небольшим фото

Вот еще фото из контакта
http://cs614827.vk.me/v614827821/302/_0muo9Enb7A.jpg
http://cs614827.vk.me/v614827821/30c/GTHa7vi_zxU.jpg
http://cs614827.vk.me/v614827821/316/iMzO5OmEv0Q.jpg
http://cs614827.vk.me/v614827821/320/l1UyxHdqkds.jpg
http://cs614827.vk.me/v614827821/32a/0Qkuq7F2g7E.jpg
http://cs614827.vk.me/v614827821/334/tNHSr8gZtvI.jpg
Как видно, восстановили только 1 путь. Пишут, что по 2-ке ездит 2 или 3 вагона

Молодцы Дружковцы, что восстановили линию, надеюсь, что кто нибудь посетит Дружковку из СТТСовцев и сюда выложит фотки этой линии

Будут ли восстанавливать второй путь и как измениться выпуск на маршруты. Какие маршруты сейчас работают и сколько вагонов на них выходит?

Искренние поздравления!

С однопутностью должно смотреться очень оригинально. Хотя беспокоит интенсивность движения по м-ту 2, как бы её не принесли в жертву факту продления. Хоть один разъезд сделали?

Забавно:
http://donbass.ua/news/region/2013/09/13...ustja.html
Украдено моё фото. (Ну и ладно).

http://druzhko.org/2013/09/11/tramvajnoe...tanovleno/
Украдено фото Ааре.

Наканецто, трамвай востанавливают, а не убивают!!!

А на Машиностроитель и второй путь на Фарфоровый завод движение трамваев востанавливать будут? И как насчет участка от Депо до разъезда трамваи будут там ходить?

Читал в статье, что планируют в дальнейшем восстановление на 200 планов. Это и есть мкрн. Машиностроителей?

Добрый день!
Я - редактор сайта Дружковка http://druzhko.org
Наш сайт уважает авторское право, поэтому буду весьма признателен, если участники обсуждения подскажут автора этого фото. Я обязательно впишу имя автора и дам ссылку на первоисточник этого фото.
Спасибо за понимание.

Добрый день. Автор фото - Ааре Оландер
http://transphoto.ru/author/151/

Цитата (Т.Л.Н., 16.09.2013):
> Читал в статье, что планируют в дальнейшем восстановление на 200 планов. Это и есть мкрн. Машиностроителей?

Да. Так этот поселок называют гораздо чаще

На Машиностроитель рельсы в асфальт закатали, восстановить сложнее, в отличие от линии на Фарфоровый завод (ИМХО - красивейшая линия Дружковки), которая была демонтирована (в основном местными жителями) лишь частично.

Обновил информацию во всех записях с этим фото.
На пос. 200 планов (м-н) Машиностроитель с рельсами ситуация попроще, ИМХО. Коммуникации там целее - их не так разворовали, как на участке до ДФЗ. Для восстановления движения туда нужно желание руководства города.

Цитата (Т.Л.Н., 14.09.2013):
> Так, нужно туда СТТСовцев отправлять для фоторепортажа))))
>
> Знаковое событие для небольшого города

Уже были вчера :))

Цитата (Т.Л.Н., 14.09.2013):
> http://cs614827.vk.me/v614827821/302/_0muo9Enb7A.jpg
> http://cs614827.vk.me/v614827821/320/l1UyxHdqkds.jpg
> http://cs614827.vk.me/v614827821/32a/0Qkuq7F2g7E.jpg
> http://cs614827.vk.me/v614827821/334/tNHSr8gZtvI.jpg
> Как видно, восстановили только 1 путь. Пишут, что по 2-ке ездит 2 или 3 вагона

Это первый рейс на фотках? наката на рельсах нет

Первый рейс был с шариками.
Дата на снимках стоит 10.09, а движение пущено с 06.09.

А почему нет ни одной фотки врезки этой однопутки к кольцу и к действовавшей линии , хотя и фоток вроде много ?
Интересна степень варварства к дорожному полотну , исходя из вида "выкопанного" поворота.

> Это первый рейс на фотках? наката на рельсах нет

При том размере движения накат сразу не появится.

Какой выпуск вагонов на маршруты ?

Обнаружена интересная особенность конфигурации сети Дружковского трамвая. У него оказывается его троллейбусный побратим в Молдове - город Бельцы http://transphoto.ru/photo/349727/.
Разница лишь в том, что в Бельцах нет аналога линии в депо Дружковского трамвая.

Цитата (Жорник Василий, 19.09.2013):
> Обнаружена интересная особенность конфигурации сети Дружковского трамвая. У него оказывается его троллейбусный побратим в Молдове - город Бельцы http://transphoto.ru/photo/349727/.
> Разница лишь в том, что в Бельцах нет аналога линии в депо Дружковского трамвая.

Минут 15 смотрел,но не понял :)

...реально? Мне , с детства , нравится метро и трамвай .., но так .., не понимаю , но осудить ни одна извилина не шевельнётся.

Актуальную схемку бы!

Маршруты 3, 5 и 6 - мнимая часть, остальное действительная часть. Потому схему вполне можно рассматривать как актуальную :)
А автор на сайт заходить перестал, потому врядли её исправит :(

Цитата (Santehnik, 15.05.2015):
> ... Потому схему вполне можно рассматривать как актуальную

А разве на "Фарфоровый завод" не однопутка, если судить по свежим фотографиям?!

Однопутка. Но второй путь местами сохранился :)

Тогда неплохо бы было обновлённую схемку и указать разъезды.

Согласен. Нарисуешь? :)

на 1 маршруте только один разъезд, на Заводской?

Вот еще один за пл. Ленина:
http://transphoto.ru/photo/579531/
http://transphoto.ru/photo/234473/

Кстати странно, на СТТСе не нашел более адекватного его фото.

Цитата (Дмитрий Эйсмонт, 26.05.2009):

> что касается линии на Машиностроитель - то навсегда, да и на фарфоровый завод вся КС снята - вряд ли это предполагает планы по дальнейшему использованию линии...

В итоге именно эти 2 линии востановили.