Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Szentpétervár, 71-134A (LM-99AVN) — 1383; Szentpétervár, 71-153 (LM-2008) — 1430; Szentpétervár, 71-134A (LM-99AVN) — 1337; Szentpétervár, 71-152 (LVS-2005) — 1124
  Szentpétervár71-134A (LM-99AVN) — 1383  —  Viszonylat 62
71-153 (LM-2008) — 1430  —  Viszonylat 45
71-134A (LM-99AVN) — 1337  —  Viszonylat 43
71-152 (LVS-2005) — 1124  —  Viszonylat 25
71-152 (LVS-2005) — 1122  —  Viszonylat 25
К/ст "Станция метро "Купчино"

Készítette: Dissident · Szentpétervár           Dátum: 17 november 2023 ., péntek

Statisztikák

Szerzői jog: Copyright ©
Publikálva 21.11.2023 01:13 MSK
Megtekintések — 568

Részletes adatok

Szentpétervár, 71-134A (LM-99AVN) — 1383

Hely:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Kocsiszín/üzem:Tram depot #1
kezdete:10.2009
típus:71-134A (LM-99AVN)
Gyártási év:07.2006
Gyári szám:213
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:10.2009 ex STTP, 0514
История

• С постройки было тяговое э/о "Чергос"
• ДТП 04.06.2011 г.
• АВР ЦКР 03.2021 г.
• КРМ ЦКР 06.2023 г., установлено новое тяговое э/о "ЭПРО"

Szentpétervár, 71-153 (LM-2008) — 1430

Hely:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Kocsiszín/üzem:Tram depot #1
kezdete:09.2010
típus:71-153 (LM-2008)
Gyártási év:09.2010
Gyári szám:36
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
История

ДТП 03.06.2021 г. с 1362

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Szentpétervár, 71-134A (LM-99AVN) — 1337

Hely:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Kocsiszín/üzem:Tram depot #1
kezdete:09.2009
típus:71-134A (LM-99AVN)
Gyártási év:2008
Gyári szám:297
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:09.2009 ex Tram depot #5, 5308
История

• КРМ ЦКР 08.2024 г. по проекту ПС69

Особенности

• Тяговое э/о "ЭПРО"

Szentpétervár, 71-152 (LVS-2005) — 1124

Hely:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Kocsiszín/üzem:Tram depot #1
kezdete:12.2008
típus:71-152 (LVS-2005)
Gyártási év:12.2008
Gyári szám:24
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Forgalmi
История

• ДТП 30.10.2013 г.
• КРМ ЦКР 06.2024 г. по проекту ПС65 (в т.ч. модернизация тягового э/о)

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Fényképezőgép beállításai

Model:NEX-5T
Artist Name:Victor Lavrov
Copyright Information:t.me/Astrolux
Date and Time:17.11.2023 21:37
Exposure Time:1/8 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:1600
Exposure Bias:+1 EV
Focal Length:34 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 10

21.11.2023 01:16 MSK
Link
Képek: 2062
красота)
+9
+9 / –0
21.11.2023 01:45 MSK
Link
lvs97a · Szentpétervár
Képek: 878
Отлично! Жаль, что вместо нормальной пчелы по 62 это недоразумение.
–16
+1 / –17
21.11.2023 02:02 MSK
Link
Алексей64 · Szaratov
Képek: 39
У вагона 1124 софиты 43 маршрута
+5
+5 / –0
21.11.2023 02:10 MSK
Link
Dissident · Szentpétervár
Képek: 4353
Возможно потому, что он идёт в парк.
+8
+8 / –0
21.11.2023 02:44 MSK
Link
McFly · Szentpétervár
Képek: 303
Цитата (lvs97a, 21.11.2023):
> Отлично! Жаль, что вместо нормальной пчелы по 62 это недоразумение.

Нормальная пчела. Недоразумение - это ЛМ-2008 после КВР.
+4
+4 / –0
21.11.2023 05:22 MSK
Link
Skygroz · Szentpétervár
Képek: 18
Цитата (McFly, 21.11.2023):
> Цитата (lvs97a, 21.11.2023):
> > Отлично! Жаль, что вместо нормальной пчелы по 62 это недоразумение.
>
> Нормальная пчела. Недоразумение - это ЛМ-2008 после КВР.

Как и лвс 2005 после квр
Хотя по ходовке, что до КВР, что после КВР особо ничего не поменялось
+1
+1 / –0
21.11.2023 09:09 MSK
Link
Stanly · Szentpétervár
Képek: 2
Цитата (lvs97a, 21.11.2023):
> Жаль, что вместо нормальной пчелы по 62 это недоразумение.

Ненормальная она по мнению ТФов? Отличные вагоны после КВР, тёплые. Из дверей не дует. Одна беда у них - сиденья 1+1. Это, конечно, позор.
+8
+10 / –2
21.11.2023 14:21 MSK
Link
Philipp · Szentpétervár
Képek: 1
Очень наглядно демонстрируется смысл петербургских траввайных софитов, все маршруты в сборе (раньше был еще 15 синий- зеленый), но скоро появится еще на Шушары
+5
+6 / –1
21.11.2023 22:13 MSK
Link
Képek: 2003 · Főszerkesztő-helyettes
А в чем недоразумение этих вагонов (что пчелы на 62, что 2008)?
+3
+3 / –0
22.11.2023 01:46 MSK
Link
McFly · Szentpétervár
Képek: 303
Пчёлы замечательные после КВР. Такой динамикой разгона до КВР могла похвастаться лишь пара вагонов (и всё же наверно не такой же динамикой, а сравнимой, но чуть меньше).
ЛМ-2008 - напротив. Они и до КВР были тормознутыми, а после КВР стали ещё тормознутее. Двери закрываются дольше, пауза после закрытия дверей перед стартом стала дольше, ускорение стало хуже, ну и скорость на перегоне, соответственно, ниже. Я по-моему даже до 55 только еле разогнал за большое расстояние. А надо же выбегом ещё идти. Пчела после КВР это делает за первые секунды: разогнал с остановки 55-60 и едешь выбегом. Можно и больше 60-ти, если есть необходимость - легко.
+9
+9 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.