А почему нет хотя бы челночного движения между закрытыми станциями? (Как я понял, там только один проблемный перегон)

Цитата (Qwerty_qwertovich, 11.12.2023):
> А почему нет хотя бы челночного движения между закрытыми станциями? (Как я понял, там только один проблемный перегон)

Это, наверное, как было в Москве на участке Автозаводская - Орехово. Течет один перегон, а оборотные тупики есть не везде, пэтому и закрыт такой участок. (если что - жители Киева меня поправят)

Как я понял, проблемный участок - это Лыбедская - Демиевская , по википедии есть оборотный тупик на Васильковской, то есть можно было бы сделать кусок Васильковская - Теремки.

Цитата (Qwerty_qwertovich, 11.12.2023):
> Как я понял, проблемный участок - это Лыбедская - Демиевская

Да. На одном из тоннелей.
Цитата (Qwerty_qwertovich, 11.12.2023):
> А почему нет хотя бы челночного движения между закрытыми станциями? (Как я понял, там только один проблемный перегон)

Объявлено, что Дептранс рассматривает вариант челночного движения между Лыбедской и Теремками с интервалом в полчаса.

Цитата (tavalex2007, 11.12.2023):
> челночного движения между Лыбедской и Теремками с интервалом в полчаса.

А не проще и быстрее сделать движение Теремки - Васильковская с оборотом на первом пути, а на втором однопутное движение между Васильковской и Демиевской.

Я по этой схеме судил: https://trackmap.ru/img/tm_kyiv.png

Как я понял, закрытие больше экстренное, и поэтому главное было сначала закрыть, чтобы обезопасить людей, а потом уже придумывать временные схемы движения, которые наверняка будут корректироваться.
В Википедии, кстати, почему-то поначалу отметили, что Лыбедская тоже закрыта.

Цитата (Валерий Борода, 11.12.2023):
> Как я понял, закрытие больше экстренное, и поэтому главное было сначала закрыть, чтобы обезопасить людей

Так и есть, и подтверждается это тем, что участок закрыли досрочно - должны были сделать это 9-го числа, но по факту закрытие произошло уже 8-го, на день раньше.


Цитата (Хоббит, 11.12.2023):
> А не проще и быстрее

На "Васильковской" оборотный тупик со стороны "Теремков", поэтому вряд ли это было бы лучше. К тому же в таком виде это был бы "челнок ради челнока": метро все-таки больше используют для поездок в другие районы, в том числе в центр, а не сугубо в пределах Теремков.

Цитата (Миша из Киева, 11.12.2023):
> На "Васильковской" оборотный тупик со стороны "Теремков", поэтому вряд ли это было бы лучше. К тому же в таком виде это был бы "челнок ради челнока": метро все-таки больше используют для поездок в другие районы, в том числе в центр, а не сугубо в пределах Теремков.

Ну как сказать, схему а-ля во времена питерского размыва, организовать всегда проще, чем организовать достойную замену в виде автобусов на весь закрытый кусок.

Цитата (Миша из Киева, 11.12.2023):
> К тому же в таком виде это был бы "челнок ради челнока": метро все-таки больше используют для поездок в другие районы, в том числе в центр, а не сугубо в пределах Теремков.

Ну в таком плане челнок с интервалами в полчаса тоже мало чем поможет.

А если попробовать организовать два челнока от Теремков до Демеевской и один между Лыбедской и Демеевской по исправному тоннелю?

Цитата (Валерий Борода, 11.12.2023):
> Ну как сказать, схему а-ля во времена питерского размыва, организовать всегда проще

Для питерского "размыва", напомню, пришлось сооружать новый съезд за станцией "Площадь Мужества". И хорошо, что под него был задел, иначе бы так скоро не удалось сократить закрытый участок до одного перегона. Съезд за "Лесной" пришлось дольше восстанавливать, по сути все работы заняли чуть больше двух месяцев.

В этой связи очень печально снятие трамваев до Московской площади (Демиевской сейчас). Раньше трамваем, а потом 84 автобусом (до Авроры), как-то вывозилось всё. Правда, это мой опыт 30-ти летней давности.

Если бы со стороны Теремков было депо, было бы вообще идеально. С оборотом поездов проблем нет, а если что-то серьезное?

Цитата (Олег Бодня, 11.12.2023):
> Цитата (Валерий Борода, 11.12.2023):
> > Ну как сказать, схему а-ля во времена питерского размыва, организовать всегда проще
>
> Для питерского "размыва", напомню, пришлось сооружать новый съезд за станцией "Площадь Мужества". И хорошо, что под него был задел, иначе бы так скоро не удалось сократить закрытый участок до одного перегона. Съезд за "Лесной" пришлось дольше восстанавливать, по сути все работы заняли чуть больше двух месяцев.

Вы говорите о технических вопросах, я исключительно о подходе к организации схем движения.

Цитата (Сергей Савчук, 12.12.2023):
> В этой связи очень печально снятие трамваев до Московской площади (Демиевской сейчас). Раньше трамваем, а потом 84 автобусом (до Авроры), как-то вывозилось всё. Правда, это мой опыт 30-ти летней давности.

Мне кажется, на сегодняшний момент такой большой кусок целой линии метрополитена не сможет вывезти Киевский трамвай в нынешнем состоянии. Максимум что-то типа СТ с нормальным ПС и ещё хорошо бы с нормальными интервалами.

Цитата (Сергей Савчук, 12.12.2023):
> а потом 84 автобусом (до Авроры), как-то вывозилось всё.

ещё и 546 (84) закрыли официально...

Цитата (Валерий Борода, 12.12.2023):
> Вы говорите о технических вопросах, я исключительно о подходе к организации схем движения.

Согласен. Но одно связано с другим. Если соответствующего путевого развития нет, то прийти к "размывному" варианту (нет движения только по одному перегону и оно компенсируется автобусами) сразу не получится. Нужно время на сооружение камер съезда.

Закрытие Автозаводская - Орехово по-Киевски

Цитата (Сергей Савчук, 12.12.2023):
> В этой связи очень печально снятие трамваев до Московской площади (Демиевской сейчас). Раньше трамваем, а потом 84 автобусом (до Авроры), как-то вывозилось всё. Правда, это мой опыт 30-ти летней давности.

Вспомним еще экспресс-автобус 80 до Кибцентра. В 1987-92 гг ездил на учебу на свой факультет на Выставке. Забито было все: и автобусы, и троллейбусы, не в каждый влазил.

Цитата (tavalex2007, 12.12.2023):
> Вспомним еще экспресс-автобус 80 до Кибцентра

https://alltransua.com/gallery/photo/53301 ты про это?

Нет, это из моего студенческого прошлого.