Симпатично выглядит

Еще бы умели их водить, а то как не едешь в них так умудряются покушаться на здоровье пассажиров- резкие маневры(особенно тормозят в пол). Зачем? Или такая особенность тормозной системы в этом наспех собранном барахле?

Ну минусовиков прошу на экскурсии в адмиралы

Цитата (Игорь_55, 27.12.2023):
> Ну минусовиков прошу на экскурсии в адмиралы

Ездил, нормально их водят. Хотя я в Омске на Адмирале попал-таки в ДТП, но там вина была строго у автомобилистки. А троллейбусница ехала быстро, чуть резковато, но это и хорошо, зато средняя скорость движения на уровне, а не "чуть быстрее улитки".

Цитата (Чока, 27.12.2023):
> чуть резковато, но это и хорошо

Мне, кстати, эта резкость очень нравится.

Троллейбус или едет быстро, или его выдавливают из системы городских перевозок.
Технику резвую делать научились, спецчасти скоростные делать научились. Осталось победить совковые ПТЭ, криворукие расписания, неумелых диспетчеров и непонятную категорию в правах (объединить троллейбус в категорию D).

Цитата (Игорь_55, 27.12.2023):
> такая особенность тормозной системы в этом наспех собранном барахле?

у этих машин педали чувствительнее чем у старых (бкадных)машин и сами педали под более большим углом.

Ну резко разгонялись и тормозили первое время и у нас. После ЗиУ, Оптим и Мегаполисов там всë по-другому. Привыкнут.
Мы тоже на Татрах МТТА долго привыкали к их норову. Для справки МТТА одним лишь электродинамическим тормозом останавливается как вкопанная.

Цитата (Чока, 27.12.2023):
> А троллейбусница ехала быстро, чуть резковато
Значительная водителей сейчас умеет ездить на электронных машинах хорошо.
А ездить на них нужно примерно как на машине с АКПП, плавно вжимая педаль хода и плавно отпуская, когда скорость приближается к нужной.

Но у очень многих остались привычки РКСУ, и эти водители могут по три раза за разгон резко нажать педаль хода и резко её броосить. В сочетании с быстрой реакцией тягового привода это приводит к тому, что пассажиров мотает по салону.

Вот именно- не очень приятно разматываться по салону, и впечатываться харей в поручни, в лучшем случае.

слушайте, ну сейчас зима, эти машины совсем по-другому реагируют на появление асфальта после голого льда под колесами

Я такое вождение наблюдаю в том числе летом на первых БКАДовских машинах по четвёрке

их нужно донастроить, а водителям, кто сейчас сидит на последней партии, такое чувство, что ничего не надо, лишь бы колёса крутились

почему до сих пор не помечен? стоит уже долго и неизвестно когда выйдет! болтается тормозная педаль, в результате чего заедает тормоз

сегодня уже катался по 67