эхххх..... почему у нас всё в лом? ну ладно вагон неисправен на ход например, почему не вариант СМЕ на 36 маршрут? с богатырями и ленинградами м можно тоже что-то подобное сделать. И тогда 36 будет хоть и с большими нарядами, но в часы пик много увезёт. А наряды с 56 (богатыри и все это) можно с другими нарядами 56 сцеплять и всё, нормальное использование вагонов.

Если вагон неисправен на ход, то никакого СМЕ быть не может)

Цитата (Денис Шавкун, 24.12.2023):
> эхххх..... почему у нас всё в лом?
Потому что нельзя вечно насиловать вагоны.

Цитата (Денис Шавкун, 24.12.2023):
> почему не вариант СМЕ на 36 маршрут?
Только сделав его реже.

Цитата (Денис Шавкун, 24.12.2023):
> с богатырями и ленинградами м можно тоже что-то подобное сделать.
Зачем? К тому же, они не могут работать по СМЕ.

Цитата (Денис Шавкун, 24.12.2023):
> И тогда 36 будет хоть и с большими нарядами, но в часы пик много увезёт. А наряды с 56 (богатыри и все это) можно с другими нарядами 56 сцеплять и всё, нормальное использование вагонов.
Ничего не понял, но очень интересно.

Не зря 8121 тащил 8153) Его тоже под списание поставили

Цитата (NeVa, 25.12.2023):
> Не зря 8121 тащил 8153) Его тоже под списание поставили

как обычно пришли богатыри значит что-то пора списывать, странно, что это не 97-е

8102 тоже недолго осталось, вот 108 подольше продержится

Цитата (NeVa, 25.12.2023):
> 8102 тоже недолго осталось, вот 108 подольше продержится

посмотрим, в каком парке быстрее поставят на списание данные модификации
(из 3-х действующих сейчас)

Цитата (NeVa, 25.12.2023):
> Не зря 8121 тащил 8153) Его тоже под списание поставили

То есть своим ходом на списание уехал? Как в 2003 году ездили ЛМ-68М?
Вот так и соглашайся таскать кого-то на порезку. Заедешь в ворота - обратно уже не выпустят... :-)

Цитата (NeVa, 25.12.2023):
> 8102 тоже недолго осталось, вот 108 подольше продержится

А в музей его не планируют? (Да, знаю, там есть 97М 5087, но мало ли...)

Цитата (Антон Белорусский, 26.12.2023):
> А в музей его не планируют? (Да, знаю, там есть 97М 5087, но мало ли...)

Нет

Затащил 121 своего брата на распил, и на следующий день ушел в отставку сам... Эх...

Цитата (Stanly, 26.12.2023):
> Нет

Зря, потому что 5087 и 8102'только по кузову одинаковые.

Цитата (Михаил Жуков, 27.12.2023):
> Зря, потому что 5087 и 8102'только по кузову одинаковые.

А куда там ещё ЛВС-97? Солить? Тем более убитый регулярной эксплуатацией.

Цитата (Stanly, 27.12.2023):

> А куда там ещё ЛВС-97? Солить? Тем более убитый регулярной эксплуатацией.

5087 Бог знает когда поедет, если вообще когда-нибудь поедет. От него, если я не ошибаюсь, ни слуху ни духу с 15 года. Неужели не проще взять туда контакторник и им заниматься, чем думать, что делать с разграбленной МЭРОЙ

Цитата (Антон Белорусский, 27.12.2023):
> 5087 Бог знает когда поедет, если вообще когда-нибудь поедет. От него, если я не ошибаюсь, ни слуху ни духу с 15 года. Неужели не проще взять туда контакторник и им заниматься, чем думать, что делать с разграбленной МЭРОЙ

Нет, не проще. Потому что главный вопрос - сохранность кузова.

Цитата (Stanly, 27.12.2023):
> А куда там ещё ЛВС-97? Солить? Тем более убитый регулярной эксплуатацией.

Вагоны разные от слова "совсем".
8102 закрепленный и наименее убитый

Цитата (Михаил Жуков, 27.12.2023):
> 8102 закрепленный и наименее убитый
Хотулев уже давно на этом вагоне не работает года с 2017-2018, если что.


Цитата (Михаил Жуков, 27.12.2023):
> Вагоны разные от слова "совсем".
Внешне - почти одинаковые. Убитость кузова у 5087 явно в разы ниже, потому что он больше стоял, чем ездил.

Цитата (Stanly, 27.12.2023):
> Хотулев уже давно на этом вагоне не работает года с 2017-2018, если что.
Хорошо, 18 из 24 лет вагон был закреплен и ухожен.

Цитата (Михаил Жуков, 27.12.2023):
> Хорошо, 18 из 24 лет вагон был закреплен и ухожен.

Что он, антикором всё 18 лет промазывал что-ли? :D

Цитата (Potato, 28.12.2023):
> Что он, антикором всё 18 лет промазывал что-ли? :D

Не в курсе, но не удивлюсь. Вагон действительно сохранился сильно лучше других.

Цитата (Михаил Жуков, 28.12.2023):
> Вагон действительно сохранился сильно лучше других.

Это скорее из-за пробега, который был меньше прочих.
Он же на нём в одно лицо работал. А среднестатистический ЛВС-97 пашет в две смены с утра до ночи почти ежедневно.
Это как наши бывшие парные ЛВСы, которые в будни с перерывом работали, а в выходные стояли. Взять какой-нибудь 5002 и поставить рядом с ровестником, который в общем графике пахал, небо и земля.