Класс!

Сколько нарядов на 30 ом сейчас?

Цитата (Philipp, 23.01.2024):
> Сколько нарядов на 30 ом сейчас?

12 в будни, 11 в выходные

Появилась вот такая инфа о работе трамваев после открытия Ладожской 30 января:
— 7 продлят до Малой Охты;
— 39 оставят Трамвайный парк 7 — Перекупной;
— ВНЕЗАПНО оставят 30. Он перестанет быть бесплатным и интервал на нем будет 11 минут.

https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/news/273410/

Скажите пожалуйста а 30 маршут остаётся после открытия Ладожской?

Цитата (Dasha Грей, 24.01.2024):
> Скажите пожалуйста а 30 маршут остаётся после открытия Ладожской?

Смотри ссылку, я же только что написал

Цитата (UnknownHardError, 24.01.2024):
> ВНЕЗАПНО оставят 30. Он перестанет быть бесплатным и интервал на нем будет 11 минут.
>

И обслуживать его будет 7 парк?

Цитата (ЭД9М-0210, 24.01.2024):
> И обслуживать его будет 7 парк?

Да

Цитата (UnknownHardError, 24.01.2024):
> — ВНЕЗАПНО оставят 30. Он перестанет быть бесплатным и интервал на нем будет 11 минут.

Маршрут ради линии никому не нужной.......

Линия-то нужная, но организация движения не позволяет использовать её эффективно

Ну там написано, что выделенку на мосту АлНевского оставят, так что может и востребовано будет среди некоторых.

Красивый ракурс

Цитата (Дозатор 95, 24.01.2024):
> Маршрут ради линии никому не нужной.......

Вообще-то нужная, просто бюрократия мешает эксплуатировать на ней одновременно маршруты ГЭТа и ТКК. Для ТКК Малая Охта была бы идеальной конечной - можно было бы перенести стоянку 63-го туда вместо текущей на Ириновском у Передовиков на 10 минут. Для 59-го аналогично.
Оборачивать все 4 маршрута ТКК по съезду - это слишком. Любой сбой и расписание полетит в "корзину".

Отлично

Супер

Считаю, что Санкт-Петербург столица общественного транспорта.

Столица *электро*транспорта. По трамваям и троллейбусам отдельно мы не первые, но если брать вместе, по количеству ПС или протяжённости сети, то либо первые в мире, либо близко к тому, т.к. у лидеров обычно развит только трамвай или только троллейбус.

Цитата (Серый, 24.01.2024):
> можно было бы перенести стоянку 63-го туда вместо текущей на Ириновском у Передовиков на 10 минут. Для 59-го аналогично.

Нельзя было бы, у 59 и 63 общий такт, а значит от развилки до возвращения на неё они должны потратить одинаковое количество времени. Уникальный кусок 59 минут на 5 длиннее, чем у 63, отсюда и 10 минут стоянки. С Малой Охтой проще, там как раз похоже на 18 минут пробега туда-обратно, а значит +1 вагон на маршрут и можно гонять туда хоть один маршрут, хоть оба, правда без длинной стоянки.

Цитата (zz27, 24.01.2024):
> Столица *электро*транспорта. По трамваям и троллейбусам отдельно мы не первые, но если брать вместе, по количеству ПС или протяжённости сети, то либо первые в мире, либо близко к тому, т.к. у лидеров обычно развит только трамвай или только троллейбус.

Крупнейшая трамвайная сеть в России — в Питере. Несмотря на массовую ликвидацию линий в постсоветские годы, мы остались такой. И по числу маршрутов, и по длине сети, и по количеству подвижного состава.
Крупнейшая троллейбусная сеть в России тоже в Питере. В мире — первая по числу машин, по числу маршрутов уступает Минску, по длине сети — Киеву.

Цитата (UnknownHardError, 24.01.2024):
> В мире — первая по числу машин

А разве не Пекин? По нему мало информации, но вроде там больше тысячи машин. Но при этом там нет трамвая. И да, я по всем пунктам про мир говорил.

Цитата (zz27, 24.01.2024):

> А разве не Пекин? По нему мало информации, но вроде там больше тысячи машин. Но при этом там нет трамвая. И да, я по всем пунктам про мир говорил.

А может и Пекин. Нашел целую статью: https://dzen.ru/a/Xpxw2owjojOeztGA

И трамвай там есть