Недвижимое имущество

Они когда-нибудь поедут? Или очередная растрата денег горожан!?

Да хоть бы один из них поехал, наконец.

Цитата (Dimixen, 29.01.2024):
> Они когда-нибудь поедут? Или очередная растрата денег горожан!?

Вряд ли....

А какая с ними вообще проблема, ведь в Зальцбурге они же до последнего ездили

Мне пришла такая мысль, может кто знает ...
Это напоминает мне когда делал КВР зиу 9
Смею предположить что от него останется только кузов, всё остальное новое/другое.
Как считаете?

Цитата (Udaloy, 29.01.2024):
> в Зальцбурге они же до последнего ездили

Там до сих пор такие ездят.

Цитата (TimoN, 07.02.2024):
> Цитата (Udaloy, 29.01.2024):
> > в Зальцбурге они же до последнего ездили
>
> Там до сих пор такие ездят.

Ну вот и я о том же, там ездят, а у нас стоят

Мне кажется, местные мастера не знают что с ними делать. Вероятно, нет никакой документации, и опыта обслуживания таких машин тоже нет.

И тем не менее их продолжают завозить...я уже ничего не понимаю

Гармошки нужны, а новье стоит безумно дорого. Потому, наверное, и берут.

Как вариант, выпотрошить стоящую там электронику и поставить местную.

Цитата (TimoN, 11.02.2024):
> местные мастера не знают что с ними делать. Вероятно, нет никакой документации, и опыта обслуживания таких машин тоже нет.

У нас в Запорожье есть такие, может что-то там смогли бы подсказать.

Citate (tavalex2007, 13.02.2024):
> Как вариант, выпотрошить стоящую там электронику и поставить местную.

Электроника в них сильно изношена. А местная техника довольно дорогая, стоит как 2 троллейбуса, а то и больше. Из 3-х троллейбусов, готовых в 2023 году, испытания прошел только один троллейбус № 2463, который до ТП.3 должен был пройти техническую проверку.

Цитата (TimoN, 11.02.2024):
> местные мастера не знают что с ними делать.
Цитата (TimoN, 11.02.2024):
> нет никакой документации

Обычно, это две основные причины для малознакомого "секонд-хенда"


Цитата (tavalex2007, 14.02.2024):
> Как вариант, выпотрошить стоящую там электронику и поставить местную.

Тоже вариант, если есть возможность "поженить" СУ и компоненты ТЭО. Ведь ТрИСУ, скажем так, "похожи" в наборе элементов и алгоритмах работы...


Цитата (Pro, 14.02.2024):
> Электроника в них сильно изношена.

Сильно сказано )))
Электроника, это просто, образно говоря, набор радиодеталей и плат, чему там "изнашиваться"? Высохшие/"пробитые"/вышедшие из строя элементы обычно несложно поменять (даже подобрав аналоги). Тем более в ЭБ тех лет, платы обычно не залиты компаудом, как "одноразовые" современные...

Цитата (НикНикович, 14.02.2024):
> Цитата (Pro, 14.02.2024):
> > Электроника в них сильно изношена.
>
> Сильно сказано )))


Вот и сам пытаюсь это понять.

Цитата (НикНикович, 14.02.2024):
> Высохшие/"пробитые"/

Это про электролитические конденсаторы совдеповского паршива, сделанные в Ереване на единственном на весь тогдашний союз заводе по их производству?


Цитата (Pro, 14.02.2024):
> А местная техника довольно дорогая, стоит как 2 троллейбуса, а то и больше

А по ценам в евро как? И тем не менее на украинском Литане/Южмаше из беларусских кузовов и молдовской электроники клепают неплохие машины))

Ребята это ппц. 467 уже уезжает в парк после простоя на Виадук...

Цитата (Andrei1990, 02.09.2024):
> Ребята это ппц. 467 уже уезжает в парк после простоя на Виадук...

Ну не захотели брать новые БКМ-433 "Витовт Дуо". Это же в РМ "не в тренде". Теперь будем каждый день видеть буксировку еврохлама в РММ новым супертягачом.

Вчера почему то все 3 Ван хула по 8 маргруту ещё до 11:00 примерно уехали в парк. Вместо них выехали обычные аксмы. С чем быть это может связано?