С троллейбусами совсем печально. Есть перспектива закрытия ?
ПС. Сама схема великолепная !

Последние лет пять - и печально и с перспективой. Но ездит до сих пор, несмотря... или вопреки.

Троллейбус по паровозной решили не восстанавливать?

Для СМИ - сломана подстанция. По факту - для него нет ПС и водителей. ПАЗики "48" успешно ездят по его трассе.

Хорошая схема!

Пытаюсь понять восприятие транспортных схем пользователями сообщества) Ни в коем случае не умаляю чьего либо творчества, но. Есть эта схема, выполненная с огромным количеством трудозатрат. Эта схема даёт полное представление о вариантах перемещения по городу и даже больше - даёт представление о самом городе благодаря хорошей картооснове. Оценена 28 раз как интересная схема.

В то же время есть упрощённые схемы трамвая и троллейбуса этого же города, которые по инфонаполненности уступают данной схеме на порядок. Оценены 30+ раз как интересные. Удивительно, но факт))

Мишка, на эти цифры конечно вообще не стоит обращать внимания. Но если уж обратили.
Где-то под одной из первых моих подобных схем помню был комментарий, мол, а зачем схема с маршрутками, они разве этого достойны? Вот, для кого-то схема с автобусами и маршрутками на сайте электротранспорта показалась зашкварной. Может в этом причина.
П.с. Ценю твои общие схемы по Курску. Их действительно делают не многие.

Андрей, в силу того, что приходится работать с практической реализацией схем, я обращаю внимание на обратную связь. На самом деле, всегда очень интересно знать как и в каком необходимом количестве требуется подготавливать информацию как обычным пассажирам, так и любителям и специалистам из транспортной сферы. В таком контексте эти цифры тоже показательны.
Почему и вызывает недоумение то, что в сообществе, где есть запрос на максимальный объëм информации с высокими требованиями к географичности, больше приветствуются схемы с идущими в сферическом вакууме одинокими линиями электротранспорта. Не понимаю совершенно, как по ним можно оценить с чем ГЭТ увязан на городских улицах, в каких условиях он находится, какой имеет охват уличной сети в сравнении с остальным транспортом. ГЭТ не существует сам по себе в гордом одиночестве где то в белом пространстве между двух речек. Но, судя по всему, напрашивается вывод, что индивидуальное для каждого предприятия исполнение в духе канцелярского стиля из 98 года вызывает больший интерес в среде любителей и специалистов))

Может кому будет интересна - цветная общая схема по Орлу. Первый раз делал такую. Не знаю, подходит ли для сайта, всё же там больше автобусного, но в виде ссылки прикреплю
https://orel-story.ru/forum/shared_files...jhy.gif
январь 2025

Кстати, а разве через станцию Цон, есть пассажирское движение? Вроде бы пригородные поезда в сторону Железногорска идут через Лужки-Орловские, не?

Цитата (Мистер Гуй, 14.01.2025):
> Кстати, а разве через станцию Цон, есть пассажирское движение?

Через Цон идут пригородные на Брянск, несколько пар в день. Легко проверяется по Я.Расписаниям (=

Цитата (Мистер Гуй, 14.01.2025):
> Кстати, а разве через станцию Цон, есть пассажирское движение? Вроде бы пригородные поезда в сторону Железногорска идут через Лужки-Орловские, не?

На Железногорск через Лужки, на Брянск через Цон. Там даже гораздо больше садятся/выходят на брянский поезд, чем на основной станции Орёл.

Да действительно. Прошу прощения, ночью от усталости написал какую-то ересь...

Цитата (Киpeeв Андрей, 13.01.2025):
> цветная общая схема по Орлу

Замечательная схема! Можно распечатывать на больших листах и клеить на остановках!

Хорошая новость для троллейбусной системы Орла: парк «ТТП» пополнится 15 "Авангардами" из Санкт-Петербурга https://orelgrad.ru/2025/01/27/park-ttp-...jbusov/ ))