С какого-то ляду его сегодня погнали на 42Д. Хотят добить на нелегком профиле?

Цитата (tavalex2007, 09.02.2024):
> С какого-то ляду его сегодня погнали на 42Д. Хотят добить на нелегком профиле?

Саш, ну не только ж виноградарцам ездить на этом хламе!

Так-то оно так, но:

- на Тр26 всего-на-всего 3 выпуска в будни и 4 в выходные;
- на Тр41 5 выпусков в будни и 3 в выходные:
- на куда более длинном Тр42Д занаряжено 6, а когда ни включу Транспорт онлайн больше 5 не наблюдается.
- новых гармошек ждать не приходится, бережем то, что есть;
- непонятно, что будет со строительством метро на Виноградарь.

Так что 2647 нужнее будет здесь. Не хотите на Тр26 - есть Тр39,41. Вариант посложнее: старые Е301 отправить на Тр34,44 взамен на передачу Тр28 или Тр33 в КурТД.

Цитата (tavalex2007, 11.02.2024):
> Вариант посложнее: старые Е301 отправить на Тр34,44 взамен на передачу Тр28 или Тр33 в КурТД.

Вариант достаточно интересный! Да и вообще можно было бы выделить в Киеве маршруты с самым малым пасспотоком и легким рельефом, и именно таких доходяг туда выпускать. Даже вплоть до передачи их в другие депо. Не уверен, что на 26 и 41 малый пасспоток. Это нонсенс, когда воздуховозные маршруты комплектуются хорошими машинами, и наоборот.

> Саш, ну не только ж виноградарцам ездить на этом хламе!

А лучше его вовсе добить? Пусть ездит на 26, в целом маршрут не всегда же забит, большую часть пас. потока забирают 4/35/36тр

Редакторы, а что с этим троллейбусом сейчас, и почему он вдруг стал через 9 месяцев после отстранения жёлтым?

Цитата (Maarshnam, 23.01.2025):
> Редакторы, а что с этим троллейбусом сейчас, и почему он вдруг стал через 9 месяцев после отстранения жёлтым?

Информация про его восстановление не точная!!!

Либо же его начали разбирать, чтобы собрать с него 2641...