Такими темпами глядишь уже в июне ПТМЗ передаст городу все 9 вагонов :)

А теперь просьба расписать кто куда и какие зав. номера. Я кроме 011 ничего не вижу.

Цитата (ЯУЗА, 10.06.2009):
> А что, фотографирование на терретории ПТМЗ запрещено?

Не только на ПТМЗ, а на любом предприятии.

На любом предприятии руководство которого страдает идиотизмом.

Цитата (Cypok, 10.06.2009):
> На любом предприятии руководство которого страдает идиотизмом.

Не страдает, а правильно делает в своих же интересах.

а среди этих вагонв есть заказ для Н.Новгорода?

Какая красота! Единственное что портит вид - это цвет поручней...

Цитата (Александр Ш, 10.06.2009):
> а среди этих вагонв есть заказ для Н.Новгорода?

а Нижний Новгород что-то заказал?

Цитата (Cypok, 10.06.2009):
> На любом предприятии руководство которого страдает идиотизмом.

Безмерную глупость вы сейчас сказали ;)

Цитата (ЛВС-90, 10.06.2009):
> Какая красота! Единственное что портит вид - это цвет поручней...

А какого цвета по-твоему должны быть поручни?

ЛМ не подходит для горного профиля. Очень жаль...

Какие глубокие умозаключения...
Просто модификация, которую купил НН, не подходит. Думаю, что теперь ошибки будут учтены и вагоны смогут в штатном режиме работать на уклонах.

Что значит "модификация, которую купил НН, не подходит"? Вагон прошел сертификацию? Прошел. Значит он должен в штатном режиме работать на любой линии соответсвующей ПТЭ.

Цитата (Илья Брезгунов, 10.06.2009):
> Что значит "модификация, которую купил НН, не подходит"? Вагон прошел сертификацию? Прошел. Значит он должен

А летать он не должен?

Цитата (Илья Брезгунов, 10.06.2009):
> Что значит "модификация, которую купил НН, не подходит"? Вагон прошел сертификацию? Прошел. Значит он должен в штатном режиме работать на любой линии соответсвующей ПТЭ.

Вот и надо выяснить, что значит это "не подходит для горного профиля"? "Не хотят ездить" или "редуктор не поддаётся переделке"? Или это вообще отговорка, которую каждый город придумывает сам? В Смоленске на парнике ЛМ-93 все боялись по горам ездить, а один водитель спокойно ездил и был очень рад, что едет на ЛМ, а не на КТМ.

Цитата (Роман Агапитов, 10.06.2009):
> Цитата (ЛВС-90, 10.06.2009):
> > Какая красота! Единственное что портит вид - это цвет поручней...
>
> А какого цвета по-твоему должны быть поручни?

Сочетание серого салона и зеленоватых поручней хорошо воспринимается только когда едешь в ноябре-декабре на Бухарестской в 14:00. Сидишь, смотришь на улицу с грязноватым снежком, цвет которого как и у салона. И поручни в тему. Во всех остальных случаях - плохо. Глаз не радует. Оранжевые поручни и розоватый салон первых пчелок намного лучше.

Цитата (ЛВС-90, 10.06.2009):
> Оранжевые поручни и розоватый салон первых пчелок намного лучше.

Розоватый салон - это трамвай для Барби :)))

сейчас они начнут размножаться =)

Цитата (Илья Ициксон, 10.06.2009):
> А теперь просьба расписать кто куда и какие зав. номера. Я кроме 011 ничего не вижу.

Я вообще 011 нигде не вижу:)))


Цитата (ЯУЗА, 10.06.2009):
> А что, фотографирование... запрещено?

Да, кроме случая, когда разрешено! Но последнее слово всё равно за фотографом (фотоохотником).

Цитата (Сэм, 10.06.2009):
> Я вообще 011 нигде не вижу:)))

справа. ближный к фотографу. на МУ стоит "11"

Цитата (Роман Агапитов, 10.06.2009):
> Цитата (ЛВС-90, 10.06.2009):
> > Оранжевые поручни и розоватый салон первых пчелок намного лучше.
>
> Розоватый салон - это трамвай для Барби :)))

Смотря какой розовый еще!

Цитата (Илья Брезгунов, 10.06.2009):
> Что значит "модификация, которую купил НН, не подходит"? Вагон прошел сертификацию? Прошел. Значит он должен в штатном режиме работать на любой линии соответсвующей ПТЭ.

И?? Вагон прошёл испытания на эстакаде на заводе. Проблемы возникли в ходе эксплуатации в реальных условиях. Как правильно ответил Роман причина может крыться и в мастерстве водителя, а не в технике.

В любом случае мы все обладаем лишь обрывочной информацией.

Ну какие интересы могут быть на производстве трамваев? Чего так ПТМЗ боится фотографов! Руководству просто заняться нечем, вот и запрещает всё в подряд. Лучше бы за качеством следили.

Цитата (freemind, 10.06.2009):
> сейчас они начнут размножаться =)

Пускай

Цитата (Cypok, 10.06.2009):
> Ну какие интересы могут быть на производстве трамваев? Чего так ПТМЗ боится фотографов! Руководству просто заняться нечем, вот и запрещает всё в подряд. Лучше бы за качеством следили.

А вдруг под маской фотографов придут шпионы с УКВЗ?

Официально приказ директора о запрете фото и видеосъёмки, поэтому все фотки с ПТМЗ на свой страх и риск, а если ещё учесть что народ на заводе сокращают и будут сокращать то любые фотки будут если не поводом для увольнения то хотя бы поводом помотать нервы "шпиёну".

Цитата (Роман Агапитов, 10.06.2009):
> Розоватый салон - это трамвай для Барби :)))

Скорее для эмо-боев и эмо-герлов
хДД

Цитата (Cypok, 10.06.2009):
> Ну какие интересы могут быть на производстве трамваев? Чего так ПТМЗ боится фотографов! Руководству просто заняться нечем, вот и запрещает всё в подряд. Лучше бы за качеством следили.

Ну а какие секреты могут быть на производстве турбин, мотоциклов, авто? Вполне обычные - производственные, технологические - образно говоря - коммерческая тайна.

Вот на примере данного ресурса - выложили как то фото цеха ПТМЗ во время ремонта полов (кучи пыли и обломки старого покрытия) - это привело к куче комментариев от людей "не в курсе" о культуре производства итдитп.

Цитата (Володя Мадоян, 10.06.2009):
> А вдруг под маской фотографов придут шпионы с УКВЗ?

Служба собственной безопасности ПТМЗ отловит их ещё на подступах к городу =)))

Цитата (denver, 10.06.2009):
> Официально приказ директора о запрете фото и видеосъёмки

Недолго осталось ПТМЗ с таким директором, если вместо того что-бы бороться с безработицей он попросту запрещает фотографирование.

Цитата (Артем, 10.06.2009):
> Ну а какие секреты могут быть на производстве турбин, мотоциклов, авто?

Никаких!!! Все эти секреты надуманы, предприятия-конкуренты и так всё знают.

Цитата (Cypok, 10.06.2009):
> Никаких!!! Все эти секреты надуманы, предприятия-конкуренты и так всё знают.

Вот именно - но тем не менее в цехах концернов Сименс, Хонда и Форд съёмка категорически запрещена.

Цитата (Роман Агапитов, 10.06.2009):
> Цитата (Илья Брезгунов, 10.06.2009):> Что значит "модификация, которую купил НН, не подходит"? Вагон прошел сертификацию? Прошел. Значит он должен в штатном режиме работать на любой линии соответсвующей ПТЭ.Вот и надо выяснить, что значит это "не подходит для горного профиля"? "Не хотят ездить" или "редуктор не поддаётся переделке"? Или это вообще отговорка, которую каждый город придумывает сам? В Смоленске на парнике ЛМ-93 все боялись по горам ездить, а один водитель спокойно ездил и был очень рад, что едет на ЛМ, а не на КТМ.

Ну как это объяснить, "большой откат" при трогании в горку.

Цитата (дмитрий из нн, 10.06.2009):
> Ну как это объяснить, "большой откат" при трогании в горку.

Т.е. между снятием с тормоза и началом движения проходит какое-то время, что он откатывается назад? Раньше я уже слышал о подобной проблеме на новых ЛМ-99А (не помню в каком городе), но заводчане её тогда успешно решили.
Хотя для НН, наверное, это и к лучшему - чтобы не увеличивать рембазу лучше продолжать брать КТМы...

> Вот именно - но тем не менее в цехах концернов Сименс, Хонда и Форд съёмка категорически запрещена.

Сестра работает в Германии в автопромышленности. Уровень секретности там очень высокий. В частности сотрудникам проектной конторы, где она инженер, запрещено иметь на работе телефоны с фотоаппаратом. Все производственные помещения имеют электронный замок, войти в них без соответствующего пропуска нельзя. И т.д.

Цитата (Роман Агапитов, 11.06.2009):
> но заводчане её тогда успешно решили.Хотя для НН, наверное, это и к лучшему - чтобы не увеличивать рембазу лучше продолжать брать КТМы...

Надеюсь и сейчас справятся, ну эти ктмы...

Цитата (Роман Агапитов, 10.06.2009):
> Розоватый салон - это трамвай для Барби :)))

Ну да, а голубые вставки сидений - это для "мужиков-немужиков" )))))))

Цитата (Cypok, 10.06.2009):
> Ну какие интересы могут быть на производстве трамваев? Чего так ПТМЗ боится фотографов! Руководству просто заняться нечем, вот и запрещает всё в подряд...

А главный секрет не технологический и производственный (отрасль однообразна и здесь и на западе), а ОТ ДУРИ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ - от нас с вами, обывателей и сторонних псевдопрофессионалов, которые (это видно и по текстам на СТТС) ТОЛЬКО НА ОСНОВАНИИ ОДНОЙ фотографии "умеют" делать умопомрачительные выводы о технологическом процессе, разноцветии атомов и конструкторских неправильных извилинах мозга... от нашей дури, когда мы ещё свои, якобы правильные измышления ещё и ДОКАЗЫВАТЬ и ОТСТАИВАТЬ пытаемся!!! Мнение здесь, мнение там + кто-то поддержал... и флуд разлетается по городу! По прошествии времени уже совсем неважно, что правда, а что нет... Вот от этого псевдо-правильного трёпа на просторах интернета и застрахованы наши западные коллеги, запрещающие не то, что фотографировать на территории предприятий, но в некоторых случаях даже сотовые телефоны при входе сдаются на хранение!!! И всё это сделанно, чтоб не пиз..ли просто так, кто что хочет, или, по своему усмотрению, кто что считает нужным.
И ещё - все мы считаем правильным обсасывать и заводы и производства и танспорт. Интересно, а если поместить фотографии проктолога за работой, у вас же не возникает мысли начать советовать и рассуждать, как правильно и под каким углом в ж..у лезть?

> И всё это сделанно, чтоб не пиз..ли просто так, кто что хочет, или, по своему усмотрению, кто что считает нужным.

Защищают таки свои собственные технологии и ноу-хау. На звиздеж непрофессионалов никто внимания обращать не будет (они и с фотографиями звиздеть будут, и без них). Если будет резонанс, обойдутся пресс-конференцией и судебным иском.

Цитата (cyclofillydea, 11.06.2009):
> И всё это сделанно, чтоб не пиз..ли просто так, кто что хочет, или, по своему усмотрению, кто что считает нужным.

Для того чтоб заявить, что продукция ПТМК/УКВЗ - говно, не надо быть на заводе. Это вполне можно сделать без любых оснований и тут же разгорится очередной спор.

Цитата (Евгений Куйбышев, 12.06.2009):
> Для того чтоб заявить, что продукция ПТМК/УКВЗ - говно, не надо быть на заводе. Это вполне можно сделать без любых оснований и тут же разгорится очередной спор.

давайте объективно: №001-работает? ау Тула. №002 и№003 работает? ау Володарцы. №008 работает? ау Нижний... да 2005 не удался. это даже завод признаёт!беда с тележками.

Теперь ещё №004 - ау Красноярск :))

Цитата (HAV-tram, 12.06.2009):
> Теперь ещё №004 - ау Красноярск :))

там всё нормально! если за вагоном смотреть будут...

Цитата (Евгений Куйбышев, 12.06.2009):
> Цитата (cyclofillydea, 11.06.2009):

> > И всё это сделанно, чтоб не пиз..ли просто так, кто что хочет, или, по своему усмотрению, кто что считает нужным.

>

> Для того чтоб заявить, что продукция ПТМК/УКВЗ - говно, не надо быть на заводе. Это вполне можно сделать без любых оснований и тут же разгорится очередной спор.

Ключевая часть фразы "просто так"... Одно дело критика в результате реальных косяков при эксплуатации, а другое дело - фантазии на тему впечатлений от фото, запечатлевших ремонт в цеху.

Цитата (саша птмз, 12.06.2009):
> да 2005 не удался. это даже завод признаёт!беда с тележками.

Чего это не удался? Не надо было халтурить с безмоторной телегой - поколдовать и готово, а так отличный вагон, ему спасибо надо сказать за все то, что он сделал для возрождения трамвая!

И вообще, вы там уже с гаишниками разберитесь, какого хрена почти все Пионеры ТП-1 вместо перевозки пассажиров и работы на репутацию собирают пыль??? Мне в июле их гостям из москвы показывать, а там одни квр, блин!

cyclofillydea, как всегда все в тему, но почему бы вам снова не попробовать протолкнуть новую схему окраски для ЛМ-2008?

В Красноярске ездит. Надо подкараулить как-нибудь и прокатиться, да написать впечатления. Хотя бы на это фото...

Цитата (HAV-tram, 12.06.2009):
> Теперь ещё №004 - ау Красноярск :))

К сожалению, стоит с недавнего времени в депо... Поломался... Ждем специалистов с завода... Должен, однако, поступить в Красноярск ещё один вагон со СПб ПТМЗ в ближайшее время. Есть информация?

Есть информация, в какие города еще планируется отправлять ЛМы на обкатку? а то конкурент-низкопольник ктм23 уже в 6 городов распихали и в двух ожидается, а ЛМ отстает как-то.)