Витязь-М: Только подлокотники не скопируй точь-в-точь
Кастор: Ок

Убрать бы эти саморезы с панели и будет хорошо.


Цитата (Alex774rus, 19.03.2024):
> Только подлокотники не скопируй точь-в-точь

Видимо, небольшой "ответ" за то, что ПКТС в своё время в принципе скопировала продукт УКВЗ)))

Что у Витязя, что у этого вагона, стоит кресло от одного и того же изготовителя - Сибеко.

Цитата (Alex774rus, 19.03.2024):
> Витязь-М: Только подлокотники не скопируй точь-в-точь
> Кастор: Ок
Ну тут не прям точь-в-точь, у ПК ТС омывайка только на основном пульте была)

Интересно, за что отвечает самый верхний ряд на подлокотнике с двумя кнопками и тумблером меж ними?

Цитата (Moscowit, 20.03.2024):
> Интересно, за что отвечает самый верхний ряд на подлокотнике с двумя кнопками и тумблером меж ними?

https://goo.su/gTNIrH
Рельсовый тормоз, сигнал фар, сигнал поворота.

Цитата (Антифактор, 20.03.2024):
> Рельсовый тормоз, сигнал фар, сигнал поворота.
Спасибо.

Ну вот, ещё отличия от ПК ТС, у них фары только с основного пульта включались. Хотя я бы вместо "фар д/б" вынес на подлокотник кнопку песочниц, ибо фары включаются, как правило, в начале смены, а если нужен дальний, то можно воспользоваться кнопкой сигнала.

Это что, для ленивых водителей-инвалидов, которые не могут до панели дотянуться?

Цитата (Антон - любитель., 20.03.2024):
> для ленивых водителей

В том то и дело, что не должен водитель куда-то тянуться, всё должно быть эргономично и комфортно для него, водителю там сидеть по 7 и больше часов