> Самый старый ЛВС-86 в мире с 2 апреля 2024
Уже похоронили 8165? Он пока еще только в ожидании списания.

С одной стороны, на балансе он ещё числится, но как факт, что с пассажирами уже не работает и работать не будет

Надо тогда написать "самый старый в эксплуатации"

База не согласна, я тоже: https://transphoto.org/list.php?mid=560
3475 не перестал быть ЛВС-86 после модернизации. И сейчас является самым старым.

Цитата (Assate, 03.04.2024):
> База не согласна, я тоже: https://transphoto.org/list.php?mid=560
> 3475 не перестал быть ЛВС-86 после модернизации. И сейчас является самым старым.

Кстати да, от оригинального ЛВС-86 у 3467, как и у 3475, примерно одинаково (не) осталось.

Да тут даже пульт старого образца.
Некорректно сравнивать с 86М2, где действительно от старого мало.

Но если нужен 86-й, который все же и внешне похож на 86-й, обьявляйте самым старым 5115. Он аналогичен 8165-му.

Я когда смотрел самый старый, посмотрел только на 86к, забыл про м2. Надо тогда описание на 86к исправить

Цитата (Potato, 03.04.2024):
> Да тут даже пульт старого образца.
> Некорректно сравнивать с 86М2, где действительно от старого мало.
>
> Но если нужен 86-й, который все же и внешне похож на 86-й, обьявляйте самым старым 5115. Он аналогичен 8165-му.

А 5022 ?

Цитата (Тимур Немсицверидзе, 03.04.2024):
> А 5022 ?

Он младше 5115 на 2 года

А смысл сохранять ЛВС-86? ИМХО, надо 3-4 штуки: парник(например 5001+5002, желательно в каноническом состоянии нулевых), максимально оригинальный(тот же 5022 или 2200) и М2. Всё можно собрать по запчастям, снимая самое нормальное со списываемых вагонов. Те же светильники, сиденья, окна, другие детали салона. Ланские вагоны предлангаю т.к. у 5 парка одна из наилучших ремзон, тот же 5030 даже перед списанием не гремел, а также из-за того, что точно знаю эти вагоны.
Если смысл музея - сохранять основные эпохи, то это наверное лучший вариант. Результат и застоя 80-х, и агонии нулевых, и какого-никакого развития десятых.