TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Самара, Tatra T6B5SU № 1045
  Самара, Tatra T6B5SU № 1045  —  маршрут 22, СМЕ 1045+1046
Tatra T6B5SU № 1046  —  маршрут 22, СМЕ 1045+1046
Ново-Садовая улица

Аўтар: Aleks · Валгаград           Дата: 6 студзеня 2024 г., субота

Месца здымак на карце

Статыстыка

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 28.04.2024 10:20 MSK
Праглядаў — 243

Падрабязная інфармацыя

Самара, Tatra T6B5SU № 1045

Дэпо / Парк:Северное трамвайное депо
З...:07.2009
Мадэль:Tatra T6B5SU
Пабудаваны:1988
Заводскі №:177502
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:СМЕ 1045+1046. До 07.2009 — ГТД, 862
10.2009 — КВР

EXIF

Модель камеры:NIKON D5000
Время съёмки:06.01.2024 12:01
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:21 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 2

28.04.2024 20:40 MSK
Спасылка
Aleks · Валгаград
Фота: 10420
Во многих городах видел такие же жёлтые лобовые стёкла у трамвайных вагонов. Кто-нибудь знает, откуда и как они появились, и почему именно жёлтые, а не тёмная тонировка, скажем?
+4
+4 / –0
30.04.2024 14:11 MSK
Спасылка
Pro-man · Самара
Фота: 3843 · Лакальны рэдактар
> Кто-нибудь знает, откуда и как они появились, и почему именно жёлтые, а не тёмная тонировка, скажем?

Предположу, что стекло поляризационное (антибликовое), как у жёлтых очков для водителей.
+1
+1 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика