Эх, нам бы такую решеточку.. а за елью их целая стопка, и лежит без дела...

Будущее в каком смысле?

Будующее - ремонт пути?

Ликвидация движения.
Сначала была закрыта почти полностью знаменитая линия в промзону. Затем трасса популярного 3го маршрута. В этом году прекратилось пассажирское движение на линии на "Зарю". Из 6 маршрутов остались регулярные 4 и 5, +несколько рейсов 1го маршрута ранним утром до кольца "Калиниская", 3км от города. Пути все сильно изношены, вагоны тоже не новые, власть трамвай не интересует, причём несмотря на то, что трамвай популярен даже в полуубитом состоянии.
Это плети для ремонта некоторых особо убитых переездов, плюс какой-то ремонт сейчас производится около бывшего депо, конечная "стандартного" 5го маршрута. Хотя сейчас он ходит до кольца на улице Островского, что немного меньше.

А это точно Нижегородское шоссе?

Так написано в ДубльГисе...

Цитата (дмитрий из нн, 16.06.2009):
> Так написано в ДубльГисе...

Выкини его))) Где это место находится, конкретно?

И как здесь не вспомнить новость из недавнего прошлого... Чудом уцелел в этом году 5 маршрут, только из-за неудачного аукциона по продаже Центрального рынка - выручку хотели потратить на ликвидацию всей трамвайной линии и строительство троллейбусной, уже в сентябре начать планировали.
Или же одумались, так сказать, разум победил, но навряд ли.

Может, всё же Автозаводское шоссе? Вроде бы там всё складывали - зачем же на "пластиковскую" дорогу переносить7
К тому же, по адресу Нижегородское шоссе, 5 как раз расположено троллдепо.

Да это походу ваще возле 2-го трамдепо, вон сзади труба з-да ЗАРЯ виднеется!

Да, у проходной депо.

Место съемки тогда будет немного другим) Уже исправлено

Надо узнать адрес депо, заревская начинается у северного венца и кончается с выходом на пр. ленина у швейки.

Узнай, а заодно и Дубль Гис обнови)

Новый, от 01.06.09. Узнаю, люди в дусте хорошие, не как водила 1728.

Странно, что там такие ошибки. У меня то все правильно показал

А зачем вагоны из Иванова покупали, если закрывать планируют?

А, в принципе и правильно! Не должно быть в городе с 250-ти тысячным населением сразу две системы - трамвай+троллейбус. Слишком жирно для такого небольшого города. Одна система вытеснит другую в любом случае. Город слишком маленький для такой роскоши. Остаётся надеяться, что не произойдёт так, как в Шахтах - закроют обе системы... Раз уж местные власти делают ставку в пользу троллейбуса, то ничего не поделаешь...

Ну, раз покупали трамваи, значит не скоро закроют. 4-ый маршрут ещё может лет 10 прослужить, я думаю... А к тому моменту власти сменятся, что задумают, только им будет известно) Вот 5-ка уже на подходе) Хоть и сорвалось в этом году, в ближайшие года 2-3 они её демонтируют, если конечно не одумаются) Это моё мнение) Хотя в этом году переезды трамвайные на 5-ом маршруте ремонтируют и пути на этих переезах меняют. Может не всё так плохо)
А как давно здесь это лежит?

по моему будет тоже самое что и с Иваново... сначало все маршруты закроют оставят только один, а потом его закроют и скажут что это не выгодно и трамвай закроют. В тот день когда это случиться :( будут работать Ивановские трамваи)

Цитата (Fering, 17.06.2009):
> В тот день когда это случиться :( будут работать Ивановские трамваи)

это заразно наверно! народ! не покупайте Ивановские вагоны, они несчастливые... =) шутка, покупайте конешн, пусть дальше ездют, жалко их...

Жаль что многие вагоны в Иванове порезали - неужели все в негодность пришли... Но вот 3 штуки на память оставили, или же просто пожадничали)

Цитата (Arshi, 17.06.2009):
> 4-ый маршрут ещё может лет 10 прослужить, я думаю...

P.S. Прошёл слух, что и 5-ка ещё лет 10 ездить будет - хочется верить в лучшее!

Цитата (Сан Саныч, 17.06.2009):
> А, в принципе и правильно! Не должно быть в городе с 250-ти тысячным населением сразу две системы - трамвай+троллейбус. Слишком жирно для такого небольшого города.

Ничего не правильно! Дзержинск - это молодой индустриальный, большой (не 250, а почти 300 тыс.жителей)и очень компактный город, в котором трамвай и троллейбус всегда были востребованны, причём их линии на всём протяжении не ДУБЛИРУЮТСЯ! Кострома(областной центр)- и то меньше. Роль электротранспорта в Дзержинске всегда была и есть очень значимая, а раньше была и намного больше роли автобусов. Даже трамвайных парков ранее было 2 и было бы, если б не власти...

Странно конечно, но стопки РШР, лежащие около депо, не уменьшаются (как должно быть по идее, если в этом году многие линии неплохо подлатали), а только увеличиваются. Конкретно вот в этом месте кинули ещё парочку РШР, причём грязными они не были, то бишь явно для ремонта лежат.

Хотя в этом году отремонтировали часть 5 маршрута, мэр продолжает втирать про реализацию замены 1-ого трамвайного маршрута на троллейбусный. При том, что вроде как всё готово к реализации, нужно только согласие области отремонтировать дорогу, так как она в областном ведении) Вот и думайте теперь, что и сколько проживёт. До того, как кольцо на Островского отрезали, я предполагал, что 5-ка будет ходить только до этого разворотного кольца, а дальше всё отрежут, демонтируют и пустят троллейбусы с площади Маяковского, неважно через какую улицу выходом на проспект Ленина и дальше в промзону докуда руки дойдут, а теперь прямо и непонятно...

А чего они тут так валяются?