Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Yekaterinburg, 71-639 «Kastor» # 850
  Yekaterinburg71-639 «Kastor» # 850 
Interior, view toward front
Первый день работы на линии

Первые пассажиры нового трамвая

Author: AlMax · Yekaterinburg           Date: Wednesday, May 8, 2024

Statistics

License: Copyright ©
Published 09.05.2024 04:00 MSK
Views — 2445

Detailed info

Yekaterinburg, 71-639 «Kastor» # 850

Network:Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Operator/Facility:Zapadnoye tram depot
Since...:05.2024
Model:71-639 «Kastor»
Built:02.2024
Serial number:1
Current state:In operation
Purpose:Passenger vehicle
Launched:08.05.2024
Remarks:04.2024 ex Chelyabinsk, 0639

Camera Settings

Model:Canon PowerShot SX40 HS
Date and Time:08.05.2024 17:53
Exposure Time:1/20 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:100
Focal Length:4.3 mm
Show all EXIF tags

Comments · 8

09.05.2024 16:23 MSK
Link
Cypok · Vancouver
Photos: 225
Собрано некачественно: кривизна потолочных панелей сразу бросается в глаза.
–20
+15 / –35
09.05.2024 21:43 MSK
Link
Photos: 185
Еще косяк нашел.
При входе первый синий поручень расположен крайне далеко от самого входа и тянутся с улицы или при выходе - крайне неудобно.
Что мешает расположить на панели где СТОП-КРАН и красная кнопка?
+7
+16 / –9
10.05.2024 08:23 MSK
Link
Photos: 35
для этого и есть опытная эксплуатация на линии с пассажирами, чтобы выявить такие ошибки. Надеюсь, что исправят. Саратову также необходимы подобные вагоны для организации движения после реконструкции маршрута №3. А так это еще года через три- все детские болезни вылечат к тому времени
+13
+13 / –0
10.05.2024 10:50 MSK
Link
Photos: 598
Цитата (Александр Ш, 09.05.2024):
> При входе первый синий поручень расположен крайне далеко от самого входа и тянутся с улицы или при выходе - крайне неудобно.

А для чего необходимо держаться за поручень при входе и выходе?
Речь о низкопольном вагоне, уровень пола которого соответствует уровню посадочной платформы, речь не о спуске по ступеням высокопольной Т3 или 605. Соответствующих платформ нет? Так что теперь, к вагону приделать, может, не только поручень, но и собственную платформу?

Вы в метро держитесь за поручень во время входа в вагон?

Цитата (Александр Ш, 09.05.2024):
> Что мешает расположить на панели где СТОП-КРАН

Что мешает выучить правило «-тся/-ться»?
+20
+23 / –3
10.05.2024 16:05 MSK
Link
ceirfem · Saint-Petersburg
Photos: 1
Цитата (Александр Ш, 09.05.2024):
> При входе первый синий поручень расположен крайне далеко от самого входа и тянутся с улицы или при выходе - крайне неудобно.

В питерских 628 этот поручень нужен, чтобы держаться за него, если стоишь у двери внутри вагона. И тогда большая ширина двери исчезнет, всё займёт поручень.
+11
+11 / –0
10.05.2024 17:22 MSK
Link
Photos: 4
Цитата (Cypok, 09.05.2024):
> Собрано некачественно

Скажи это продукции УТМ)
+12
+14 / –2
10.05.2024 17:30 MSK
Link
Photos: 4
Цитата (Cypok, 09.05.2024):
> кривизна потолочных панелей

Если потолочная панель деформирована с завода и это вообще никак не влияет на функционал, то зачем говорить про качество? Какой в этом смысл? Если предприятию это не нравится - завод изготовитель по гарантии исправит.
+8
+8 / –0
10.05.2024 17:45 MSK
Link
Cypok · Vancouver
Photos: 225
Цитата (Егор Долингер, 10.05.2024):
> Скажи это продукции УТМ)

Они вне конкуренции.

Цитата (Егор Долингер, 10.05.2024):
> Если потолочная панель деформирована с завода и это вообще никак не влияет на функционал

Если на безопасность не влияет, то это не означает, что можно гнать кривые панели.
+4
+8 / –4

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.