А зачем строить парк трамвая настолько далеко от вообще любой застройки? Тут же буквально ничего нет. Выгодно ли тянуть все коммуникации ради одного предприятия?

Цитата (Noname Noname'ович, 27.05.2024):
> А зачем строить парк трамвая настолько далеко от вообще любой застройки? Тут же буквально ничего нет. Выгодно ли тянуть все коммуникации ради одного предприятия?

Всё кругом застроят... Учитывая то, что здесь не требуется сейчас вынос сетей + пока не столь дорогая земля в сочетании с тем, что депо будет грубо-говоря в середине маршрута - это достаточно оптимальное место.

- Рельсы будут примерно, где сейчас асфальтовая дорога. Предусмотрено 2 полноценных двухпутных въезда/выезда (полные треугольники) из парка на севере и на юге.
- В Купчино техническое соединение будет в виде вилки только к к/ст Купчино.
- Возле КАДа в Шушарах узел будет в виде вилки при движении от метро.
- Линии по Старорусскому пр. и Новгородскому пр. двухпутные и на юге будут соединяться полноценным треугольником.
- Конечная в Славянке тупиковая со съездами.
- Везде выделенка

Цитата (Орлов Виктор, 27.05.2024):
> - В Купчино техническое соединение будет в виде вилки только к к/ст

Вообще, жаль, что не получится использовать к/ст концессионщику. Не представляю, как будет выглядить конечная остановка шушарского трамвая к Купчино

Цитата (TheVanysh, 27.05.2024):
>
> Вообще, жаль, что не получится использовать к/ст концессионщику. Не представляю, как будет выглядить конечная остановка шушарского трамвая к Купчино

2 пары платформ на расстоянии метров 100, между этими парами - перекрёстный съезд

А что это за проект «Славянка»? Понятно, что это трамвайная линия, но что-то поподробнее известно?

В Колпино проведут?

Цитата (FedorPortnov, 28.05.2024):
> А что это за проект «Славянка»? Понятно, что это трамвайная линия, но что-то поподробнее известно?

https://slavyankatram.ru/about/


Цитата (Bogdan_Nomernoy717, 28.05.2024):
> В Колпино проведут?

Конкретно эту линию - нет. Были разговоры про городской трамвай (не концессию) от метро "Шушары", но пока что, насколько знаю, дальше разговоров дело не ушло.
У этой же линии из перспектив есть продление в Пулково и до будущего кампуса СПбГУ под Пушкином.

Цитата (Noname Noname'ович, 27.05.2024):
> А зачем строить парк трамвая настолько далеко от вообще любой застройки? Тут же буквально ничего нет. Выгодно ли тянуть все коммуникации ради одного предприятия?

Так и надо делать, если по уму. Строить инфраструктуру, а уже потом жильё, а не впихивать потом в сложившуюся застройку.
В Ленинградские времена много где трамвай раньше домов появлялся, СТТП чуть не в чистом поле строили, не говоря уж про метродепо за Девяткино, на пустырях посреди капустных полей

Цитата (Сергей Сергеев, 28.05.2024):
> Цитата (FedorPortnov, 28.05.2024):
> > А что это за проект «Славянка»? Понятно, что это трамвайная линия, но что-то поподробнее известно?
>
> https://slavyankatram.ru/about/
Спасибо за ответ!

Цитата (Сергей Сергеев, 28.05.2024):
> до будущего кампуса СПбГУ под Пушкином.

Вот уж любители студентов в поля отправлять, хотя к трамвайной линии это не относится (

Почему все новые депо обязательно обшивают картоном

А напомните пожалуйста, какие вагоны будут на этой линии?

Цитата (Александр987, 28.05.2024):
> А напомните пожалуйста, какие вагоны будут на этой линии

Невские

Цитата (Сергей Сергеев, 28.05.2024):
> дальше разговоров дело не ушло.

И не уйдёт. ГЭТ только и может, что стагнировать, а в некоторых местах и деградировать. Его максимум - замена троллейбусов на ТУАХи и какая-нибудь достройка линии на 100 метров чисто для концессии (Гранитная улица привет). Так что, ни продления Авиаконструкторов, ни продления Казакова, ни тем более НОВАЯ!!! линия в Колпино в ближайшие лет так 20 можно не ждать

Цитата (WRD, 28.05.2024):
> Почему все новые депо обязательно обшивают картоном

Скорость и дешевизна строительства, сейчас почти все подобные строения состоят из металлического/железобетонного каркаса и подобной обшивки
Эстетически это выглядит не очень, ну и кажется хлипким в сравнении с кирпичом

Многие складские комплексы так давно делают и стоят вполне себе хорошо, также можно легко поменять все внешние конструкции в случае необходимости.