После Москвы стоял, стоял, и так и не поездил в другом городе и был списан. Этот случай далеко не единичный

Цитата (Пикачу, 29.05.2024):
> После Москвы стоял, стоял, и так и не поездил в другом городе и был списан. Этот случай далеко не единичный

зато помог многим машинам поехать, став донором запчастей

Цитата (Воробушек НН, 30.05.2024):
> став донором запчастей

Либо же пополнил склад запчастей для будущих ремонтов 6235

В Ижевске высокий процент восстановленных СВАРЗов, а вы нагоняете на город уже

Ижевск - это далеко не Дзержинск или Нижний Новгород. Там другое отношение к технике и ремонтам.

Да, у нас им ТР-Текущий Ремонт делают снова машины в хороших руках!

Цитата (Пикачу, 29.05.2024):
> Этот случай далеко не единичный

Это и неудивительно. Часть машин изначально приходят как доноры или пустые кузова. Такое было и с трамваями - те же ЛМ-2008, некоторые из которых пришли в Ульяновск и НН в виде пустых кузовов "без начинки", где из ценного могли быть только тележки и салон.

Цитата (ПятерочкА, 30.05.2024):
> В Ижевске высокий процент восстановленных СВАРЗов

В Ижевске всё-же другое отношение к технике и ремонтам, как сказано выше. Да и Ижевску могло больше повезти - могли придти машины в лучшем состоянии, чем в тот же Дзержинск или другие города, и восстановить их оказалось легче.

Цитата (vladimauss, 30.05.2024):
> Часть машин изначально приходят как доноры или пустые кузова.

Конкретно этот из Москвы был передан прямо с маршрутов в бодром ходовом состоянии.

А как вообще тут возникло обсуждение Ижевска?)
Это единственный представитель СВАРЗов конкретно этой модели, да и БКМ, который не поехал в Дзержинске.